Most Thu Thiem 4 může být přeměněn na podchod

Světlá výška 10 - 15 metrů je příliš nízká

Při zahájení workshopu pan Le Quoc Minh, člen ústředního výboru strany a šéfredaktor novin Nhan Dan , potvrdil význam mostu Thu Thiem 4 jakožto vstupní brány do oblasti saigonského přístavu. Výpočet návrhu průjezdnosti mostu Thu Thiem 4 proto bude mít přímý vliv na plánování a ekonomický rozvoj, zejména na říční turistiku v saigonském přístavu a také na říční oblast celého Ho Či Minova Města.

Návrh mostu s vysokou světlou výškou, nebo možnost použití otočného či otevřeného mostu, proto pomůže oblasti saigonského přístavu přijímat výletní lodě, z čehož by se saigonský přístav mohl přeměnit na mezinárodní turistický přístav s cílem rozvíjet ekonomiku na břehu řeky. Naopak návrh mostu s nízkou světlou výškou ztratí potenciál řeky v této oblasti.

Pan Nguyen Hai Linh, místopředseda poradní rady společnosti Vinaconex Corporation, uvedl, že každý turista přijíždějící do Ho Či Minova Města se bude muset vydat k řece Saigon, aby se o městě dozvěděl více. Pokud má tedy most Thu Thiem 4 světlou výšku pouze 10–15 m, což je příliš málo, pak jsme tuto myšlenku zabili v zárodku. Město se mění a snaží se zavést mechanismy pro rozvoj, takže se zaměřme na to, abychom to dělali a dělali to lépe.

Plánování mostu Thu Thiem 4 je příliš staré, před 20 lety

Podle architekta Ngo Viet Nam Sona se za příběhem o vyčištění mostu Thu Thiem 4 skrývá širší příběh o plánování harmonického rozvoje v mnoha různých aspektech. Při pohledu na současný stav oblasti Thu Thiem vidíme, že současné plánování je kombinací předchozích plánů. V rámci přestavby Ho Či Minova Města by město mělo projekt mostu Thu Thiem 4 zvážit komplexně, nejen z hlediska průjezdnosti, designu nebo umístění... Postavené mosty musí mít propojení mezi novým a starým, zejména s historickými stavbami.

„Musíme zvážit poměr mostů Thu Thiem 3 a Thu Thiem 4. Město musí pečlivě vypočítat světlou výšku, estetický a technický design mostu Thu Thiem 4. Doufám, že návrh těchto dvou mostů bude zahrnut do programu, který v budoucnu přeorientuje plánování Ho Či Minova Města ve spojení s plánováním řeky Saigon,“ navrhl architekt Ngo Viet Nam Son.

Pan Nguyen Quoc Ky, předseda představenstva společnosti Vietravel , rovněž souhlasil s myšlenkou přepracování mostu Thu Thiem 4, protože je „příliš starý“, jelikož byl postaven před 20 lety. Město si tak může ověřit a vyhnout se chybám ve starém plánování.

„Nedokážeme vysvětlit, proč má most Phu My světlou výšku 45 m, zatímco mosty Thu Thiem 3 a 4 by měly mít pouze 10 m. Zvýšení světlosti mostu může zvýšit současné náklady, ale do budoucna bude mnohem levnější. Opravdu doufáme, že město provede přepočet, aby o tuto důležitou výhodu nepřišlo,“ zdůraznil pan Ky.

Lze jej přeměnit na otočný most, otevřený most nebo podchod

Dr. Tran Du Lich, člen Národní měnové poradní rady a předseda poradní rady pro implementaci zvláštních mechanismů pro rozvoj Ho Či Minova Města, uvedl, že město bývalo rušným mezinárodním obchodním přístavem. Ho Či Minovo Město by proto mělo využít polohy přístavu Nha Rong - Khanh Hoi k vybudování výletního přístavu, který by přivítal domácí i zahraniční turisty s cílem proměnit toto místo v centrum obchodu, cestovního ruchu, služeb a nočních ekonomických aktivit světa. Pokud se to podaří, město se v budoucnu stane mezinárodním turistickým centrem se silnou stránkou výletní turistiky.

„Město by mělo sloučit čtvrtý obvod s prvním obvodem, rozšířit ulici Nguyen Tat Thanh, vytvořit zvýrazněnou část spojující nábřežní pás od přístaviště Bach Dang (první obvod) k Tan Thuan (sedmý obvod) a přitáhnout centrum města k břehu řeky, aby vytvořilo zvýrazněnou část,“ navrhl Dr. Tran Du Lich.

Most Thu Thiem 4 se možná změní na podjezd

Pan Tran Quang Lam, ředitel odboru dopravy Ho Či Minova Města, uvedl, že město věnovalo velkou pozornost a organizovalo mnoho konferencí a seminářů věnovaných plánování, využívání pozemkových fondů a rozvoji městských oblastí spojených s řekou Saigon. Sám předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Phan Van Mai také vedl delegaci do Francie, aby se poučil ze zkušeností.

Ho Či Minovo Město má nejen přístav Bach Dang, ale také molo Nha Rong, takže je nutné přezkoumat plánování na obou stranách řeky Saigon a funkci městského řízení. Ho Či Minovo Město plánuje a upravuje se. Naštěstí rezoluce 98 umožňuje městu upravit místní plánování, tak jak si tuto příležitost nenechat ujít? Most Thu Thiem 4 spojuje východní a západní břeh, což je velmi důležité. Město proto přijme a prostuduje varianty výstavby, aby neovlivnilo rozvoj vodní dopravy.

„Město přehodnocuje situaci a dosud nedokončilo plán, jak to provést okamžitě. Až nastanou podmínky, které vyžadují úpravy, bude nutné je provést. Před dvěma týdny jsem jednal s odborem plánování a architektury a dotčenými lokalitami o provedení vhodných úprav. V jiných zemích byly postaveny otevřené mosty a otočné mosty, které nejsou obtížné. Město navíc studuje i možnost výstavby podchodu. Upraví se to, co bude vhodné pro rozvoj. Upraven bude nejen most Thu Thiem 4, ale i most Thu Thiem 3 celkově. Doprava musí sloužit rozvoji ekonomiky, kultury a společnosti. Budu informovat vedení města a společně s odborem plánování a architektury se poradíme, abychom zvážili vhodné úpravy, které zajistí rozvojové potřeby vodních cest. Technologie je k dispozici, rezoluce 89 také otevírá mnoho podmínek pro mobilizaci kapitálu na výstavbu mostů ve formě BT, PPP... Budeme tak jednat o provedení úprav, které splní očekávání lidí a rozvoj města,“ uvedl pan Lam.

Rychlý náhled 20:00: Panoramatické zprávy z 18. srpna

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/co-the-doi-cau-thu-thiem-4-thanh-ham-chui-185230818171653977.htm