Cesta k dalšímu rozvoji je dokořán otevřená.

Od 00:01 dne 2. prosince bylo letiště Dien Bien oficiálně znovu otevřeno po dlouhém období výstavby, modernizace a rozšiřování. Z malého letiště vhodného pouze pro malá letadla s omezenou kapacitou se nyní letiště Dien Bien pyšní ranvejí o délce 2 400 m a šířce 45 m, která splňuje technické standardy pro Airbusy A321, A320 a podobná letadla.

Lety z Hanoje do Dien Bien nyní trvají pouze 1 hodinu.

Bezpečný provoz velkých letadel na letišti Dien Bien je považován za významný milník ve vietnamském leteckém průmyslu a zároveň za otevírání nových rozvojových příležitostí pro ekonomiku a společnost provincie Dien Bien. Více informací o této problematice poskytla Nguoi Dua Tin (The Informer) rozhovor s panem Le Thanh Doem - zástupcem tajemníka provinčního stranického výboru a předsedou lidového výboru provincie Dien Bien.

Pan Le Thanh Do - předseda Lidového výboru provincie Dien Bien.

Reportér (NĐT): Pane, 2. prosince bylo letiště Dien Bien oficiálně znovu otevřeno po období investic do modernizace a rozšíření. Jak jako hlava provincie vnímáte tuto událost?

Pan Le Thanh Do: Je třeba potvrdit, že je to pro Dien Bien velká radost. Ještě před znovuotevřením letiště v Dien Bien, hned od poledne 1. prosince, přistálo na ranveji letadlo Airbus A321, což znamenalo zvláštní milník, protože se poprvé v historii letiště podařilo přijmout velké a moderní letadlo.

S modernizací a rozšířením letiště Dien Bien se cesta k rozvoji Dien Bien a celého severozápadního ekonomického regionu stává stále otevřenější a jasnější. Máme silnou důvěru a vysoká očekávání ohledně příspěvku tohoto klíčového projektu k cíli, kterým je učinit z Dien Bien rychle a udržitelně se rozvíjející lokalitu.

Dokončení projektu je dnes v první řadě zásluhou silné pozornosti a rozhodného směřování vlády a premiéra; podpory a vedení ústředních ministerstev a agentur, zejména odborné podpory Ministerstva dopravy; a jednotného směřování a řízení Provinčního výboru strany, Provinčního lidového výboru a příslušných oddělení a úrovní.

Kromě toho úsilí investora, dodavatelů, stavebních jednotek a velkého počtu pracovníků soustředilo zdroje, využilo příznivých povětrnostních podmínek, urychlilo postup, zkrátilo dobu výstavby a zajistilo vysokou kvalitu projektu.

Zejména projekt by nebylo možné dokončit bez podpory a spolupráce lidí v oblasti projektu. Pro realizaci tohoto projektu musela provincie Dien Bien rekultivovat přes 200 hektarů půdy od více než 1 300 postižených domácností, z nichž většina pochopila důležitost a význam projektu a dobrovolně se přestěhovala, čímž vytvořila příznivé podmínky pro výstavbu.

Letiště Dien Bien v současné době modernizovalo svou ranvej na délku 2 400 m a šířku 45 m, což splňuje technické standardy pro Airbusy A321, A320 a podobná letadla.

Investor: Pane předsedo, mohl byste prosím blíže vysvětlit význam rozšíření a modernizace letiště Dien Bien pro rozvoj severozápadního hospodářského regionu obecně a Dien Bien zejména?

Pan Le Thanh Do: V první řadě je třeba potvrdit, že letecká doprava má velký význam pro rozvoj Dien Bien i celého severozápadního regionu.

Pro jednoduchý příklad, pokud doba cesty z Hanoje do Dien Bien po silnici je asi 10 hodin, pak letecky je tato doba pouze asi 1 hodina, což je desetinásobné zkrácení. Toto desetinásobné zkrácení je ještě výraznější, protože cestující nebudou tolik unavení z tak dlouhého cestování po horských silnicích.

Před modernizací a rozšířením mělo letiště Dien Bien omezený vzdušný prostor na obou koncích ranveje (kvůli horám), takže mohlo pojmout pouze malá letadla a pouze ve dne, pokud to počasí dovolilo.

Rozšíření a modernizace umožnily letišti Dien Bien přijímat větší letadla za různých povětrnostních podmínek, čímž se zvýšila jeho kapacita. To má zásadní význam pro severozápadní ekonomický region i pro provincii Dien Bien.

Po dokončení projektu posílí ekonomiku provincie a zvýší celkovou kapacitu mobilizace sociálních investic pro celé období 2021–2025 přibližně o 15 000 miliard VND. Očekává se, že příjmy místních rozpočtů v roce 2025 vzrostou nejméně o 170 miliard VND, příjem na obyvatele se v roce 2025 zvýší přibližně o 189 USD a míra chudoby se sníží přibližně o 2 % ve srovnání se scénářem dokončení letiště po roce 2025, což přispěje k vytvoření přibližně 8 000 přímých pracovních míst.

Otevření leteckých tras poskytne investorům a podnikům pevnější základ a důvěru pro investice a podnikání v Dien Bien. Zároveň to ovlivní regionální propojení a rozvoj, jakož i mezinárodní subregionální rozvoj.

Díky své geografické poloze, která přímo hraničí s provinciemi Yunnan (Čína), Phongsali a Luang Prabang (Laos), se Dien Bien nachází v klíčové oblasti spojení mezi Vietnamem, Čínou a ASEAN. Dokončení letiště Dien Bien, jediné letiště obsluhující šest pohraničních provincií v severozápadním regionu, umožní provincii a celému severozápadnímu regionu rozšířit letecké spojení se starobylými hlavními městy Luang Prabang (Laos), Kunming (Čína) a Chiang Mai (Thajsko), což podpoří rozvoj obchodu a cestovního ruchu. To postupně přispěje k cíli, kterým je učinit z Dien Bienu centrum severozápadního regionu a vstupní branou pro obchod mezi Vietnamem a zeměmi v subregionu Velkého Mekongu, v souladu se zaměřením na spolupráci a rozvoj dohodnutým mezi vládou a zeměmi ASEAN.

Investor: Vzhledem k jeho značnému významu, jaké jsou plány provincie Dien Bien na efektivní využití letiště Dien Bien v budoucnu?

Pan Le Thanh Do: V první řadě provinční výbor strany a provinční lidový výbor nařídily příslušným oddělením a agenturám, aby se zaměřily na koordinaci s Vietnamskou letištní korporací a letištěm Dien Bien s cílem zorganizovat znovuotevření a obnovení letištního provozu a zajistit tak absolutní bezpečnost a dodržování zákona.

Kromě toho v současné době probíhají čtyři projekty úhrad související s projektem letiště Dien Bien, za které odpovídají místní úřady, a to: projekt obchvatu letiště spojující skupiny 1, 2 a 8 městské části Thanh Truong ve městě Dien Bien Phu; projekt obchvatu letiště spojující silnici s obcí Thanh Hung a s obcí Thanh Luong v okrese Dien Bien; projekt venkovské silnice a odvodňovacího kanálu; a silnice spojující projekt navigační stanice DVOR/DME. Provinční lidový výbor žádá místní úřady, ministerstva a agentury, aby se zaměřily na řešení všech překážek, zejména obtíží s vyklízením pozemků, aby bylo zajištěno, že tyto projekty budou dokončeny včas a splňují standardy kvality pro provoz.

Provincie Dien Bien se zejména zaměřuje na to, aby směřovala své ministerstva a agentury k vypracování plánů a projektů pro efektivní a důkladné využití role letiště Dien Bien se zaměřením na přilákání cestovního ruchu a investic pro rozvoj.

Dne 2. prosince podepsaly Lidový výbor provincie Dien Bien a společnost Vietnam Airlines také komplexní dohodu o spolupráci na období 2024–2028. Provincie Dien Bien a Vietnam Airlines proto posílí spolupráci s cílem urychlit socioekonomický rozvoj v provincii Dien Bien zejména a v Severozápadním hospodářském regionu obecně.

Lidový výbor provincie Dien Bien a Vietnam Airlines podepsaly komplexní dohodu o spolupráci na období 2024–2028.

Investor: Jaké jsou strategie a přístupy Dien Bienu k odstranění „úzkého hrdla“ v dopravní infrastruktuře, a tím k vytvoření průlomového, rychlého a udržitelného rozvoje provincie, a to kromě otevření leteckých tras?

Pan Le Thanh Do: Dien Bien má převážně kopcovitý a hornatý terén, který je členitý a silně roztříštěný, s široce rozptýleným a rozptýleným obyvatelstvem, což značně ztěžuje rozvoj propojovacích infrastrukturních systémů, zejména pokud vyžaduje velmi velké investiční zdroje.

Toto lze považovat za největší „úzké hrdlo“ na cestě místního rozvoje, protože „doprava předchází rozvoji“. Bez dobré dopravní infrastruktury bude pro Dien Bien velmi obtížné přilákat podniky a turisty, a to i přes jeho četný potenciál a zdroje. V důsledku toho se sníží i atraktivita provincie na mapě hospodářského rozvoje.

V průběhu let si Dien Bien navzdory četným obtížím tento problém uvědomil a zaměřil se na rozvoj svého infrastrukturního systému, zejména strategické infrastruktury, čehož příkladem je investiční projekt na rozšíření letiště Dien Bien a jeho propojovací dopravní sítě.

Dien Bien využil pozornosti ministerstva dopravy k investicím do modernizace a rozšíření klíčových národních dálnic, jako je Národní dálnice 12, Národní dálnice 279B, Národní dálnice 6 a Národní dálnice 4H, čímž usnadnil dopravní spojení mezi Dien Bienem a Hanojem, sousedními ekonomickými centry, jakož i obchod se severním Laosem a provincií Yunnan (Čína); vytvořil dynamické ekonomické zóny, otevíral příležitosti pro obchod, ekonomický rozvoj a přilákal investice.

Investor: Děkuji za rozhovor.

Tran Thao - Manh Quoc

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html