Cesta k rozvoji je otevřenější

Od 0:01 dne 2. prosince se letiště Dien Bien oficiálně znovu otevřelo a obnovilo provoz po dlouhém období modernizace a rozšiřování. Z malého letiště vhodného pouze pro malá letadla a s omezenou kapacitou se nyní rozšířila ranvej na 2 400 m na 2 400 m a šířku 45 m, což splňuje technické standardy pro Airbusy A321, A320 a podobná letadla.

Let z Hanoje do Dien Bien trvá pouhou 1 hodinu

Bezpečný provoz velkých letadel na letišti Dien Bien je považován za důležitý milník ve vietnamském leteckém průmyslu a zároveň za otevírání nových rozvojových příležitostí pro ekonomiku a společnost provincie Dien Bien. Aby se Nguoi Dua Tin dozvěděla více o této problematice, poskytla rozhovor panu Le Thanh Doovi - zástupci tajemníka provinčního stranického výboru a předsedovi lidového výboru provincie Dien Bien.

Pan Le Thanh Do - předseda provinčního lidového výboru Dien Bien.

Nguoi Dua Tin (NDT): Pane, 2. prosince bylo letiště Dien Bien oficiálně znovuotevřeno po období investic, modernizace a rozšiřování. Jako hlava provincie, jak vítáte tuto událost?

Pan Le Thanh Do: Je třeba potvrdit, že je to pro Dien Bien velká radost. Před znovuotevřením letiště Dien Bien, 1. prosince v poledne, přistál na ranveji letiště Dien Bien Airbus A321, což znamenalo zvláštní milník, protože poprvé v historii letiště úspěšně přijalo velké a moderní letadlo.

S modernizací a rozšířením letiště Dien Bien se rozvojová cesta Dien Bien a celého severozápadního ekonomického regionu obecně stává stále otevřenější a jasnější. Pevně ​​věříme a očekáváme, že tento klíčový projekt přispěje k cíli, kterým je učinit z Dien Bien lokalitu s průlomovým, rychlým a udržitelným rozvojem.

Dokončení projektu v jeho současné podobě je v první řadě zásluhou pozornosti a silného vedení vlády a premiéra; pozornosti, podpory a vedení ústředních ministerstev a složek, zejména profesionální podpory Ministerstva dopravy a jednoty v řízení a řízení Provinčního výboru strany, Provinčního lidového výboru a složek a složek na všech úrovních.

Kromě toho úsilí investora, dodavatelů, stavebních jednotek a velkého počtu pracovníků soustředilo zdroje, využilo počasí, urychlilo postup, zkrátilo dobu výstavby a splnilo kvalitu projektu.

Zejména projekt nelze dokončit bez podpory a sounáležitosti lidí v oblasti projektu. Pro realizaci tohoto projektu musela provincie Dien Bien rekultivovat přes 200 hektarů půdy od více než 1 300 postižených domácností, z nichž většina chápala důležitost a význam projektu, a proto se dobrovolně přestěhovala a vytvořila příznivé podmínky pro výstavbu.

Letiště Dien Bien v současné době zvětšilo velikost ranveje na 2 400 m na délku a 45 m na šířku, což splňuje technické standardy pro Airbusy A321, A320 a ekvivalentní letadla.

Investor: Mohl byste prosím blíže popsat význam rozšíření a modernizace letiště Dien Bien pro rozvoj severozápadního hospodářského regionu obecně a Dien Bien zejména?

Pan Le Thanh Do: V první řadě je třeba potvrdit, že letecká doprava má velký význam pro rozvoj Dien Bien i celého severozápadního regionu.

Pro jednoduchý příklad, pokud doba cesty z Hanoje do Dien Bien po silnici je asi 10 hodin, pak letecky je tato doba pouze asi 1 hodina, což je 10násobné zkrácení. Toto 10násobné zkrácení je ještě významnější, protože cestující nebudou příliš unavení kvůli příliš dlouhému cestování po horské silnici.

Před modernizací a rozšířením mělo letiště Dien Bien omezenou světlou výšku na obou koncích ranveje (hornatý terén), takže mohlo během dne přijímat pouze malá letadla za povětrnostních podmínek.

Rozšíření a modernizace pomohly letišti Dien Bien získat dostatečnou kapacitu pro příjem větších letadel za každého počasí, čímž se zvýšila kapacita služeb. To má velký význam pro severozápadní ekonomický region i pro provincii Dien Bien.

Po dokončení projektu vytvoří impuls pro ekonomiku provincie a zvýší schopnost mobilizovat celkový kapitál sociálních investic za celé období 2021–2025 o přibližně 15 000 miliard VND. Příjmy místního rozpočtu se v roce 2025 zvýší nejméně o 170 miliard VND, očekává se, že průměrný příjem na obyvatele se v roce 2025 zvýší o přibližně 189 USD a míra chudoby se sníží přibližně o 2 % ve srovnání s plánem na dokončení letiště po roce 2025, což přispěje k vytvoření přímých pracovních míst pro přibližně 8 000 pracovníků.

Otevření letecké trasy pomůže investorům a firmám získat větší základ a sebevědomí pro odvážné investování do podnikání v Dien Bien. Zároveň to ovlivní spojení, regionální rozvoj a ovlivní propojení a rozvoj mezinárodních subregionů.

Díky své geografické poloze přímo sousedící s provinciemi Yunnan (Čína), Phongsali a Luang Prabang (Laos) se Dien Bien nachází v důležitém spojení mezi Vietnamem, Čínou a ASEAN. Jako jediné letiště ze 6 severozápadních pohraničních provincií bude mít po dokončení letiště Dien Bien provincie a celý severozápadní region podmínky pro rozšíření leteckého spojení se starobylým hlavním městem Luang Prabang (Laos), Kunmingem (Čína) a Chiang Mai (Thajsko) za účelem rozvoje obchodu a turistických služeb. Postupně se tak naplní cíl učinit z Dien Bien centrum severozápadního regionu a stát se vstupní branou pro obchod mezi Vietnamem a zeměmi v subregionu Velkého Mekongu v souladu s dohodnutou orientací rozvojové spolupráce mezi vládou a zeměmi ASEAN.

Investor: Vzhledem k tak důležitému významu, jaká je orientace provincie Dien Bien, pokud jde o efektivní využití letiště Dien Bien v nadcházejícím období?

Pan Le Thanh Do: V první řadě provinční výbor strany a provinční lidový výbor nařídily příslušným oddělením a pobočkám, aby se zaměřily na koordinaci s Vietnamskou letištní korporací a letištěm Dien Bien s cílem zorganizovat znovuotevření a obnovení provozu letiště a zajistit tak absolutní bezpečnost a dodržování zákonných předpisů.

Kromě toho v současné době probíhají 4 projekty refundace související s projektem letiště Dien Bien, za které odpovídá daná lokalita, včetně projektu obchvatu letiště spojujícího skupiny 1, 2 a 8 městské části Thanh Truong ve městě Dien Bien Phu; projektu obchvatu letiště spojujícího silnici s obcí Thanh Hung a obcí Thanh Luong v okrese Dien Bien; projektu vnitrozemské silnice a odvodňovacího kanálu; a silnice spojující navigační stanici DVOR/DME. Provinční lidový výbor požaduje, aby se obce, oddělení a pobočky zaměřily na důkladné řešení problémů, zejména na odstraňování obtíží při vyklízení staveniště, včasné dokončení těchto projektů v souladu s plánem a zajištění kvality během provozu.

Provincie Dien Bien se zejména zaměřuje na řízení oddělení a poboček k vypracování plánů a projektů pro efektivní a důkladnou propagaci role letiště Dien Bien se zaměřením na přilákání cestovního ruchu, investic a rozvojových aktivit.

Dne 2. prosince podepsaly Lidový výbor provincie Dien Bien a Vietnam Airlines také komplexní dohodu o spolupráci na období 2024–2028. Provincie Dien Bien a Vietnam Airlines proto posílí spolupráci, aby provincie Dien Bien zejména a Severozápadní hospodářský region obecně mohly urychlit socioekonomický rozvoj.

Provinční lidový výbor Dien Bien a společnost Vietnam Airlines podepsaly komplexní dohodu o spolupráci na období 2024–2028.

Investor: Jakým směrem a přístupem se Dien Bien vydává kromě otevření letecké trasy k odstranění „úzkého hrdla“ v dopravní infrastruktuře a k vytvoření podmínky pro rychlý a udržitelný rozvoj provincie?

Pan Le Thanh Do: Terén Dien Bienu je převážně strmý, členitý a silně členitý, s rozptýleným a rozptýleným obyvatelstvem, takže rozvoj propojovacího infrastrukturního systému čelí mnoha obtížím, zejména potřebě obrovských investičních zdrojů.

Toto lze považovat za největší „úzké hrdlo“ na cestě rozvoje lokality, protože „doprava jde první a dláždí cestu“. Bez dobré dopravní infrastruktury bude pro Dien Bien obtížné přilákat firmy a turisty, i když provincie má mnoho potenciálů a zdrojů. V důsledku toho se sníží i atraktivita provincie na mapě ekonomického rozvoje.

V posledních letech, za obtížných podmínek, Dien Bien tento problém identifikoval a zaměřil se na rozvoj infrastrukturních systémů, zejména strategické infrastruktury, typicky investičního projektu na rozšíření letiště Dien Bien a spojovací dopravní sítě.

Dien Bien využil pozornosti ministerstva dopravy k investicím do modernizace a rozšíření klíčových národních dálnic, jako jsou: Národní dálnice 12, Národní dálnice 279B, Národní dálnice 6 a Národní dálnice 4H, čímž usnadnil dopravu spojující Dien Bien s hlavním městem Hanojem, sousedními ekonomickými centry a také obchod se severními provinciemi Laosu a provincií Yunnan (Čína); vytvořil dynamické ekonomické zóny, které otevírají příležitosti pro obchod, ekonomický rozvoj a přilákání investic.

Investor: Děkuji za rozhovor.

Tran Thao - Manh Quoc

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/chu-tich-tinh-dien-bien-con-duong-phat-trien-them-rong-mo-a638942.html