Dak Nong se s dálnicí proslavil.

Rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh, do které se má brzy investovat, spolu s dalšími rychlostními silnicemi, jejichž výstavba je v současné době navrhována, otevře dveře rozvoji a vytvoří „velkou ranvej“, která pomůže Dak Nongu rozjet se.

Díky mnoha vynikajícím potenciálům pohne investice do dokončení rychlostních silnic Dak Nong k nebývalému rozvoji.

Čekání na dálnici

Když Národní shromáždění schválilo investiční plán na výstavbu úseku západní severojižní dálnice z Gia Nghia (Dak Nong) do Chon Thanh ( Binh Phuoc ), obyvatelé Dak Nongu byli velmi nadšení a netrpělivě na něj očekávali. Nejenže se jedná o první dálnici spojující Dak Nong, ale projekt také odstraní dopravní zácpu, která po mnoho let brzdila rozvoj této horské oblasti.

Tajemník provinčního výboru strany Dak Nong, pan Ngo Thanh Danh, potvrdil, že rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh je silnice, na kterou lidé netrpělivě čekali. Je to silnice snů, cesta soucitu, strategická silnice ve všech aspektech socioekonomického rozvoje, národní obrany a bezpečnosti; nová kapitola nejen pro dvě provincie Dak Nong a Binh Phuoc, ale také pro Centrální vysočinu a jihovýchodní region.

Podle usnesení Národního shromáždění má projekt výstavby západní severojižní dálnice, konkrétně úsek Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), délku přibližně 128,8 km a je rozdělen do 5 dílčích projektů. Projekt vyžaduje přibližně 1 111 hektarů pozemků. Celková investice do projektu činí 25 540 miliard VND, z čehož 10 536 miliard VND pochází z rozpočtu ústřední vlády, 2 233 miliard VND z rozpočtu místní samosprávy a 12 770 miliard VND zajišťuje investor. Očekává se, že projekt bude z velké části dokončen v roce 2026 a uveden do provozu v roce 2027.

Dláždění cesty pro přilákání investic.

Provincie Dak Nong zaměřuje své úsilí v oblasti podpory investic, přilákání investic a spolupráce na tři klíčové rozvojové průlomy: průmysl, zemědělství a cestovní ruch. V průmyslovém sektoru budou investice provedeny do komplexů hliníkárny Dak Nong 2, 3, 4 a 5, které jsou propojeny s klastry těžby bauxitu, rekultivací půdy a rozvojem zelené a oběhové ekonomiky. Provincie rovněž dokončí 7 průmyslových parků a 11 průmyslových klastrů a investuje do projektů v oblasti obnovitelných zdrojů energie.

V zemědělství bude zřízeno 25 high-tech zón koncentrované zemědělské produkce o rozloze přes 10 000 hektarů a bude vytvořeno 19 zón/oblastí na podporu rozvoje koncentrovaných chovů hospodářských zvířat o rozloze přes 4 500 hektarů. Přednostně budou investovány do high-tech projektů zpracování zemědělských produktů, skladovacích zařízení a projektů konzervace hotových produktů.

Pokud jde o cestovní ruch, budou rozvíjeny čtyři klíčové turistické klastry; turistická oblast jezera Ta Dung se postupně rozvine na turistickou oblast národní úrovně. Budou přilákány investice do rozvoje potenciálních turistických projektů a lokalit, jako je turistický komplex Quang Khe, turistický komplex Lieng Nung a městský a ekoturistický komplex jezera Dak R'tih atd.

Jedná se o klíčový projekt rychlostní silnice spojující Centrální vysočinu s jihovýchodním regionem, propojující provincie Binh Phuoc, Dak Nong a další lokality v regionu s Ho Či Minovým Městem, čímž vytváří nové rozvojové příležitosti a impulsy pro Centrální vysočinu a jihovýchodní region… Národní shromáždění proto rozhodlo, že realizace projektu bude podléhat řadě zvláštních mechanismů a politik.

Konkrétně umožňuje prodloužit období pro vyplácení přidělených finančních prostředků ze zvýšených příjmů a úspor v rámci opakujících se výdajů ústřední vlády v roce 2022 na realizaci Projektu do konce roku 2026. Umožňuje také vedoucímu příslušného orgánu zvážit a rozhodnout o zadávání zakázek během realizace Projektu na konzultační balíčky, kompenzace, podporu a balíčky pro přesídlení atd.

Dále během fáze realizace projektu není stavební dodavatel povinen projít postupem získání licence k těžbě nerostných surovin používaných jako běžné stavební materiály, jak je uvedeno v dokumentaci k průzkumu stavebních materiálů... Usnesení zejména stanoví synchronizované investice do celého projektu v plném rozsahu 4 drah a využití rezervního fondu projektu, aby se zajistilo, že se předběžná celková investice do projektu nezvýší.

Podle nejnovějších informací vláda právě vydala usnesení o realizaci investice do rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh, které jasně stanoví postupy, pravomoci pro posuzování a investiční rozhodování pro jednotlivé projekty projektu.

V Dak Nongu byly práce související s projektem realizovány okamžitě. Podle plánu prochází rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh okresem Dak R'lap (provincie Dak Nong) v délce 27,8 km; celková plocha pozemků, které mají být v provincii vykáceny, je přibližně 261 hektarů. Podle předběžných odhadů okresu Dak R'lap bude vyvlastněním dotčeno 408 domácností, přičemž přibližně 260 domácnostem bude přiděleno přesídlení...

V rámci přípravy na realizaci projektu vydala provincie Dak Nong již v červenci 2022 směrnici o posílení posuzování současného stavu a rozsahu plánované šířky silnice pro tuto rychlostní silnici. Kromě toho byla rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh začleněna do územního plánu a seznamu pozemků pro zábor v územním plánu… Dak Nong připravuje všechny nezbytné podmínky pro realizaci výstavby této důležité rychlostní silnice.

Doprava otevírá cestu.

Stálý místopředseda Lidového výboru provincie Dak Nong, pan Le Van Chien, potvrdil, že ve srovnání s minulostí prošla dopravní infrastruktura provincie mnoha pozitivními změnami, díky nimž je cestování pro obyvatele pohodlnější. Dopravní infrastruktura však stále neodpovídá potřebám a zůstává hlavní překážkou místního rozvoje. Spojení s ekonomickými centry provincie je velmi obtížné, protože je k dispozici pouze silniční přístup. Klíčové trasy, jako jsou státní dálnice č. 14, 28, 14C a provinční silnice č. 1, se zhoršily a zdroje na investice a modernizaci jsou velmi omezené.

„Klademe velký důraz na rozvoj dopravní infrastruktury a považujeme ji za jeden ze tří průlomů v socioekonomickém rozvoji provincie. Aby se lidé vymanili z chudoby a aby se provincie rozvíjela, musí být doprava v popředí; hraje klíčovou roli v přípravě cesty pro mnoho dalších odvětví a oblastí. Investiční zdroje provincie jsou však omezené a spoléháme se na podporu ústřední vlády. Národní shromáždění nedávno schválilo investici do rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh, což je projekt zvláštního významu pro Dak Nong,“ uvedl pan Chien.

Kromě toho Dak Nong koordinoval s příslušnými orgány schválení investičního plánu pro západní úsek severojižní dálnice z Buon Ma Thuot do Gia Nghia. Kromě toho existují projekty na rekonstrukci a modernizaci státní dálnice 14C a státní dálnice 28 procházející provincií a výstavbu železniční trati Dak Nong - Chon Thanh (Binh Phuoc) podle schváleného plánovacího harmonogramu...

Podle pana Le Van Chiena budou kromě dálnice Gia Nghia - Chon Thanh nejzákladnějším a nejproveditelnějším řešením pro vytvoření příznivých podmínek pro rozvoj i dálnice investované v oblasti Centrální vysočiny. Kromě klíčových dopravních projektů bude provincie využívat kapitálové kanály a národní cílové programy k zaměření na zlepšení a synchronizaci dopravní infrastruktury provincie.

Provincie Dak Nong také využije investiční kapitál od investorů k realizaci dopravních projektů. V současné době investoři zkoumají možnost realizace dopravního projektu v rámci modelu PPP, který by propojil Gia Nghia s Bao Loc… Dalším důležitým zdrojem, který provincie Dak Nong zmobilizuje, je příspěvek lidí, protože v minulosti lidé společně darovali pozemky pro výstavbu silnic s velmi značným objemem kapitálu…

„Dálnice Gia Nghia – Chon Thanh spolu s dalšími klíčovými dopravními projekty pomůže Dak Nongu rozjet se, protože v současné době se více než 90 % zemědělských produktů v Dak Nongu a obecně v Centrální vysočině vyváží do přístavů v Ho Či Minově Městě. Dopravní infrastruktura připraví cestu k rozvoji a vytvoří klíčový bod obratu, který pomůže Dak Nongu přilákat investice, dosáhnout průlomů v socioekonomickém rozvoji a zajistit národní obranu a bezpečnost,“ potvrdil pan Chien.

Zaměřením svého úsilí na průlomy v dopravní infrastruktuře Dak Nong postupně otevírá nové trasy a připravuje tak půdu pro vstup provincie do nové, slibné fáze rozvoje.

Zdroj: https://baodautu.vn/dak-nong-but-pha-voi-cao-toc-d225975.html