Lidé se obávají zhoršování stavu hráze.

Téměř 3 km dlouhá hráz silnice Hang Son spojující města Uong Bi a Dong Trieu je již dlouho ve špatném stavu, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu. Vzhledem k nedostatku finančních prostředků však není známo, kdy budou investice do oprav realizovány.

Zhoršený povrch vozovky, mnoho dlouhých trhlin

Hráz Hang Son je hráz úrovně IV, která spojuje státní dálnici č. 10 v okrese Phuong Nam ve městě Uong Bi s státní dálnicí č. 18 v obci Hong Thai Dong ve městě Dong Trieu v provincii Quang Ninh . Jedná se o důležitou dopravní trasu spojující města Dong Trieu a Uong Bi, takže je zde mnoho dopravních prostředků, zejména během období sklizně zemědělských plodin.

Podle místních lidí je povrch hráze na mnoha místech rozbitý, což způsobuje časté pády cyklistů a motocyklů.

Silnice je však dlouhodobě ve špatném stavu, což nejen způsobuje dopravní nehody, ale ohrožuje také bezpečnost stovek hektarů plodin v okrese Phuong Nam a obci Hong Thai Dong.

Silnice procházející historickým místem chrámu a pagody Hang Son v obci Hong Thai Dong ve městě Dong Trieu je prostorná, ale je omezena hrází Hang Son. Povrch silnice hráze má mnoho rozbitých míst, které vytvářejí mnoho hlubokých děr, což cyklistům a motocyklistům velmi ztěžuje jízdu.

Paní Le Thi Yen z oblasti Cam Hong, okres Phuong Nam, vedla kolo po hrázi a ukázala na hluboké díry v betonové vozovce a řekla: „Více než deset let byla hráz zpevněna betonem. Zpočátku byla betonová silnice velmi krásná a vozidla po ní mohla jezdit velmi pohodlně. Nicméně po dlouhou dobu byl povrch hráze rozdrcen kvůli těžkým nákladním vozovkám, které zkracovaly silnice z dálnic č. 18 a č. 10.“

Pan Nguyen Van Dao, místní obyvatel, si vzpomněl: „Povrch hráze je nejen rozbitý v současné podobě, ale má také mnoho velkých trhlin, které se táhnou podélně i příčně. Pokud se to neprodleně neřeší, v okamžiku nehody nevíme, co se stane.“

V noci je silnice tmavá, protože nejsou světla, motorky a motorová vozidla se nebojí, ale pro cyklisty je pohyb velmi obtížný.

Nemůžu hned investovat ani modernizovat

V rozhovoru s novináři pan Vu Van Dung, předseda lidového výboru okresu Phuong Nam, uvedl, že hráz Hang Son, která byla postavena již dávno, je nyní vážně zdegradována.

Část hráze Hang Son je popraskaná a hluboce zapuštěná.

„Vedoucí obvodů a specializovaný personál právě dorazili z jiných míst, takže nevědí přesně, kdy se do této hráze investovalo a jaká je její konstrukce. Vláda a lidé mnohokrát navrhli její modernizaci, ale zatím stále neexistuje žádný konkrétní plán,“ řekl pan Dung.

V reakci na petici voličů a obyvatel okresu Phuong Nam předložilo Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova provincie Quang Ninh dne 23. září 2024 zprávu o schválení plánu údržby a oprav hrází IV. úrovně v provincii v roce 2024. Mezi hrázemi, které mají být udržovány, opravovány a renovovány, je i hráz Hang Son.

Dne 23. října 2024 vydal Lidový výbor provincie Quang Ninh oficiální depeši, v níž pověřil Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova, aby předsedalo příslušným agenturám a jednotkám a koordinovalo jejich činnost při přezkoumání a finalizaci plánu a podání zprávy Provinčnímu lidovému výboru v listopadu 2024.

V telefonickém rozhovoru s novináři pan Pham Tuan Dat, předseda Lidového výboru města Uong Bi, uvedl, že petice voličů týkající se degradované hráze Hang Son byly příslušným orgánem zaznamenány. Příjmy městského rozpočtu jsou však v poslední době velmi omezené, takže je nelze okamžitě investovat.

„Město vzalo návrh na vědomí a v nadcházejícím období jej prostuduje a zařídí jeho zahrnutí do střednědobého projektu veřejných investic,“ potvrdil předseda lidového výboru města Uong Bi.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tp-uong-bi-quang-ninh-dan-nom-nop-lo-duong-de-xuong-cap-192250115073051283.htm