Kontrola vozidel se „otočí“, už žádné starosti s dopravní zácpou.

Báo Thanh niên•02/11/2023

Ještě není hlavní sezóna.

Đăng kiểm 'quay xe', không còn lo ùn tắc - Ảnh 1. — Zpoždění při technických kontrolách vozidel jsou pro řidiče noční můrou.

Pan Huynh Son Thach, bydlící v okrese Binh Thanh (Ho Či Minovo Město), se podělil: „Moje auto je služební vozidlo a nelze jej prodloužit, takže když přijde lhůta, jsem nucen nechat si ho prohlédnout. Slyšel jsem mnoho předpovědí, že proces prohlídek bude pravděpodobně přetížený, takže jsem si auto nechal prohlédnout téměř o měsíc dříve. Nečekaně to dnes ráno proběhlo rychle, zatím bez zácpy.“

Pan Nguyen Minh Thong, bydlící v 12. okrese (Ho Či Minovo Město), také uvedl: „Můj pick-up se používá k přepravě vybavení a jeho kontrola je naplánována na prosinec. Slyšel jsem o předpokládané dopravní zácpě na konci roku, ale zatím s kontrolou nespěchám, protože ještě musím vypočítat poplatky za údržbu silnic; a pokud k zácpě dojde, využiji služební cesty do jiné provincie, abych si ho nechal zkontrolovat.“

Podle žádosti Vietnamského registračního a kontrolního úřadu (VRIA) je registrace k prohlídkám vozidel v kontrolních centrech v Ho Či Minově Městě snadná a je zde mnoho volných míst. V reakci na reportéra novin Thanh Nien pan Huynh Van Thiet, ředitel kontrolního centra 50-02S, okres 11 (Ho Či Minovo Město), uvedl: „Od začátku října se počet vozidel přijíždějících k prohlídce zvýšil, ale v posledních několika dnech opět klesl a provozní kapacita centra je pouze kolem 60–70 %.“ Podle pana Thieta byla u mnoha vozidel, jejichž lhůta pro prohlídku měla skončit v červnu 2023, dle nových předpisů automaticky prodloužena o 6 měsíců. Neužitkové vozy s méně než 9 sedadly se proto budou muset k prohlídce dostavit až v prosinci 2023.

„Ne všechny typy vozidel se automaticky obnovují. Podle předpisů jsou pro automatické obnovení způsobilá vozidla osobní automobily s maximálně 9 sedadly, které se nepoužívají pro komerční dopravu, vyrobené v posledních 7 letech nebo mezi 13 a 20 lety, které obdržely nálepky o technické kontrole před 22. březnem 2023 a jsou platné do 1. července 2024. Osobní automobily s maximálně 9 sedadly používané pro komerční dopravu, jako jsou taxi a vozidla pro sdílenou přepravu, proto nebudou automaticky obnoveny. Vozidla, která se nepoužívají pro komerční účely, ale mají velmi staré modely, také nejsou způsobilá pro automatické obnovení. Ti, jejichž vozidla nespadají do výše uvedených kategorií, by si měli pečlivě prostudovat předpisy, aby se předešlo nejasnostem; někteří lidé se mylně domnívají, že jsou automaticky obnovena, a nemusí být včas zkontrolována, což může vést k pokutám,“ uvedl pan Huynh Van Thiet.

Nepředvídatelný vývoj

Pokud jde o potenciální přetížení center technické kontroly vozidel, podle průzkumu novin Thanh Nien se někteří vedoucí představitelé center technické kontroly vozidel v Ho Či Minově Městě domnívají, že se současnou kapacitou kontrol může systém kontroly vozidel plně uspokojit potřeby lidí a podniků v oblasti kontrol v celé zemi v posledních měsících roku 2023 a v průběhu celého roku 2024.

„Poptávka po technických prohlídkách vozidel se každoročně obvykle zvyšuje ke konci roku, kdy si lidé kupují nová auta na svátek lunárního Nového roku. Letošní rok není výjimkou; je však nepravděpodobné, že by situace byla tak závažná jako loňský svátek Tet, pokud zůstane stávající kapacita a lidské zdroje,“ poznamenal vedoucí střediska technických prohlídek vozidel. Pan Nguyen Van Hung, stálý místopředseda Asociace automobilové dopravy Binh Duong , také potvrdil: „Při porovnání současné kapacity center technických prohlídek vozidel s poptávkou po prohlídkách vozidel, která mají být testována, není velký rozdíl a úroveň dopravní zácpy zatím není vážná. V krátkodobém horizontu by si však majitelé vozidel měli proaktivně plánovat čas prohlídek, aby se v posledních dnech vyhnuli dopravním zácpám, které by mohly ovlivnit provoz podniku.“

Pan Le Trung Tinh, předseda Asociace automobilové dopravy v Ho Či Minově městě, k tomu uvedl: „Otázka nadměrně nízkých poplatků za technické kontroly vozidel byla nastolena v loňském roce. Jedná se o zásadní opatření k udržení lidských zdrojů, motivaci inspekčních pracovníků k dobrým výkonům a ke zvýšení příjmů s cílem předcházet korupci. Zbývající otázkou je odpovědností řídících orgánů.“

Podle vietnamského úřadu pro registraci a inspekce bylo přibližně 700 inspektorů vozidel v kontrolních centrech stíháno za porušení předpisů, přičemž téměř všichni inspektoři v některých jednotkách jsou stíháni. Většina stíhaných osob je v současné době propuštěna na kauci, aby mohli i nadále pomáhat s činnostmi kontrol vozidel. Mezitím velký počet inspektorů, kteří se obávají o svou budoucnost a vidí nejistotu, rezignoval nebo dobrovolně opustil svou práci. Vzhledem k tomu, že výše zmíněných 300 stíhaných inspektorů pracuje v 81 kontrolních centrech ve 31 provinciích a městech (nepočítaje osoby stíhané nebo zadržené v 17 v současnosti neaktivních kontrolních centrech), povede soudní řízení k uzavření 21 kontrolních center v 9 provinciích a městech. Vzhledem k velkému počtu úředníků kontrolujících vozidla, kteří budou v blízké budoucnosti postaveni před soud, nebude mnoho provincií a měst schopno uspokojit poptávku po kontrolách vozidel ze strany občanů a podniků, zatímco školení dalších úředníků kontrolujících vozidla vyžaduje čas vzhledem k jedinečné povaze oboru kontrol vozidel.

Vzhledem k tomuto vývoji je současná nálada inspektorů, kteří byli stíháni (a propuštěni na kauci), extrémně úzkostná a neschopní se soustředit na svou práci. Vietnamský registr se domnívá, že s cílem minimalizovat škody pro občany a podniky, zabránit vážným dopadům na socioekonomický rozvoj a dát inspektorům, kteří se dopustili drobných přestupků, šanci napravit své chyby a pokračovat v činnosti sektoru technických kontrol vozidel a zároveň zmírnit potíže s příjmy center technických kontrol vozidel, Vietnamský registr navrhuje, aby Ministerstvo dopravy předložilo vládě a příslušným orgánům zprávu k posouzení a nalezení vhodných řešení.

Zvyšte zabezpečení softwaru testovacích zařízení.

Vietnamský úřad pro registraci a inspekce (VRID) nedávno zaslal dokument následujícím společnostem: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; a Hoang Hoang Anh Co., Ltd., všem dodavatelům zařízení pro inspekci vozidel, týkající se uplatňování opatření pro zabezpečení dat u softwaru, který poskytují. Dokument jasně uvádí, že vytváření a poskytování neoprávněného softwaru, který by narušoval software VRID pro řízení zařízení a software VRID pro správu inspekcí za účelem zfalšování výsledků inspekcí během kontrol vozidel, je přísně zakázáno. Společnosti jsou povinny proaktivně kontrolovat a zavádět bezpečnostní opatření pro svůj software pro řízení zařízení, aby se zabránilo rušení jiným softwarem nebo přímo od uživatelů v jejich kontrolních jednotkách. Kromě toho musí být veškerá zjištěná porušení okamžitě nahlášena VRID k provedení příslušných právních kroků.

Vietnamský úřad pro registraci a inspekce (VRID) vyžaduje, aby střediska pro kontrolu motorových vozidel proaktivně kontrolovala správu a používání zařízení a řídicího softwaru dodávaného výrobci zařízení v jejich kontrolních jednotkách a zajistila tak soulad s pokyny a směrnicemi VRID a příslušnými právními předpisy. Instalace a používání neoprávněného softwaru zaměřeného na ovlivnění výsledků kontrol kontrolního zařízení uloženého v datech výrobců řídicího softwaru zařízení a softwaru VRID pro správu inspekcí je přísně zakázáno.

Zdrojový odkaz