Ještě ne ve špičce
Zácpy způsobené technickými kontrolami vozidel jsou pro řidiče stále noční můrou.
Pan Huynh Son Thach, bydlící v okrese Binh Thanh (HCMC), se podělil: „Moje auto je služební, nemá prodlouženou lhůtu, takže až přijde lhůta, musím jet na prohlídku. Slyšel jsem spoustu informací, které předpovídaly, že situace s prohlídkou bude přetížená, a tak jsem využil příležitosti a přivezl auto na prohlídku téměř o měsíc dříve. Nečekal jsem, že to dnes ráno zvládnu tak rychle a bez jakékoli zácpy.“
Pan Nguyen Minh Thong, bydlící v 12. okrese (HCMC), také uvedl: „Můj pick-up se používá k přepravě vybavení a v prosinci bude podroben kontrole. I když jsem slyšel o předpovědi dopravních zácp na konci roku, nespěchám s jeho kontrolou, protože musím ještě vypočítat poplatek za údržbu silnic; a pokud je dopravní zácpa, využiji kontroly v jiné provincii, když budu na služební cestě.“
Podle aplikace TTĐK Vietnamského registru (VRA) je registrace pro inspekční služby v centrech TTĐK v Ho Či Minově Městě také snadná a je zde mnoho volných míst. V reakci na reportéry Thanh Nien pan Huynh Van Thiet, ředitel TTĐK 50-02S, okres 11 (HCMC), uvedl: „Od začátku října se počet vozidel přijíždějících k technické kontrole zvýšil, ale v posledních několika dnech je opět klid, provozní kapacita centra je pouze asi 60–70 %.“ Podle pana Thieta se mnoho vozidel v době, kdy byla lhůta pro registraci v červnu 2023 automaticky prodloužena o 6 měsíců podle nových předpisů, takže až v prosinci 2023 se budou muset neslužební vozidla s méně než 9 sedadly v této kategorii vrátit k technické kontrole.
„Ne všechny typy vozidel se automaticky obnovují. Podle předpisů se automaticky obnovují osobní automobily s maximálně 9 sedadly, které se nepoužívají k dopravě, s dobou výroby do 7 let a dobou výroby 13–20 let, kterým byla vydána kontrolní známka před 22. březnem 2023 a které jsou platné do 1. července 2024. Osobní automobily s maximálně 9 sedadly používané k dopravě, jako jsou taxislužby a technologické taxislužby, tedy nebudou automaticky obnoveny. Neužitořská vozidla s velmi vysokým věkem a modelem také nebudou automaticky obnovena. Vozidla, která nespadají do výše uvedených kategorií, je třeba pečlivě prozkoumat, aby se předešlo nejasnostem. Někteří lidé, kteří si jsou jisti, že jejich registrace je automaticky obnovena, se nemusí včas dostavit na kontrolu a mohou dostat pokutu,“ uvedl pan Huynh Van Thiet.
Nepředvídatelný vývoj
Pokud jde o možnost přetížení registračního centra, podle průzkumu reportérů Thanh Nien někteří vedoucí představitelé registračního centra v Ho Či Minově Městě uvedli, že se současnou kapacitou kontrol může systém registrace motorových vozidel plně uspokojit potřeby kontrol lidí a podniků v celé zemi v posledních měsících roku 2023 a v roce 2024.
„Každý rok se poptávka po technických prohlídkách vozidel obvykle zvyšuje na konci roku, kdy si lidé kupují nová auta na oslavu Tetu. Letošní rok není výjimkou, ale je nepravděpodobné, že by dopravní zácpy byly tak vážné jako v loňském roce, pokud se zachová současná kapacita a lidské zdroje,“ uvedl vedoucí testovacího centra. Pan Nguyen Van Hung, stálý viceprezident Asociace automobilové dopravy Binh Duong , také potvrdil: „Porovnání kapacity a kapacity současných testovacích center s poptávkou po technických prohlídkách vozidel vzhledem k počtu vozidel ukazuje, že není velký rozdíl, úroveň dopravní zácpy zatím není vážná. V krátkodobém horizontu by si však majitelé vozidel měli proaktivně zařizovat čas na kontroly a vyhýbat se posledním dnům, které by mohly způsobit dopravní zácpy a ovlivnit provoz podniku.“
Pan Le Trung Tinh, předseda Asociace automobilové dopravy v Ho Či Minově městě, k tomu uvedl: „Problém příliš nízkých poplatků za technické kontroly vznášíme již od loňského roku. Jedná se o zásadní opatření k udržení lidských zdrojů, motivaci inspekčních pracovníků k dobré práci a zvýšení příjmů, aby se předešlo negativním dopadům. Zbývající otázkou je odpovědností řídících orgánů.“
Podle vietnamského registru vozidel je v současné době v těchto centrech přibližně 700 inspektorů vozidel (VIC), kteří jsou stíháni za porušení předpisů, a většina z nich byla již stíhána. Většina stíhaných VIC (téměř 300 VIC) je na kauci, aby mohli i nadále podporovat činnosti v oblasti kontrol motorových vozidel. Velký počet VIC má zároveň obavy a vidí nejistou budoucnost, a proto rezignovali nebo dobrovolně opustili svou práci. Vzhledem k tomu, že je stíháno přibližně 300 výše uvedených VIC, kteří pracují v 81 VIC ve 31 provinciích a městech (nepočítáme-li počet VIC, kteří jsou stíháni a zadrženi z 17 VIC, kteří jsou v současné době suspendováni), bude po soudním řízení suspendováno 21 VIC v 9 provinciích a městech. Vzhledem k velkému počtu porušujících inspektorů vozidel, kteří budou v nadcházející době postaveni před soud, nebude mnoho provincií a měst schopno uspokojit potřeby lidí a podniků v oblasti kontrol vozidel, zatímco dodatečné školení inspektorů vozidel vyžaduje čas kvůli specifické povaze oboru kontrol vozidel.
Vzhledem k tomuto vývoji je nálada stíhaných (propuštěných na kauci) DKV v současné době extrémně neklidná a neschopná se soustředit na práci. Vietnamský registr se domnívá, že s cílem omezit škody na lidech a firmách, zabránit vážným dopadům na socioekonomický rozvoj a pomoci DKV s drobnými porušeními mít možnost napravit své chyby, nadále sloužit inspekčnímu sektoru a zároveň odstranit potíže s příjmy DKV, žádá Vietnamský registr Ministerstvo dopravy o vydání dokumentu, který by vládě a příslušným orgánům předložil k posouzení a nalezení vhodných řešení.
Zvýšené zabezpečení softwaru inspekčního zařízení
Vietnamský registr právě zaslal dokument následujícím společnostem: MAHA VN Co., Ltd.; Viet Net Co., Ltd.; Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company; Hoang Hoang Anh Co., Ltd., které jsou dodavateli inspekčního zařízení, týkající se uplatňování opatření pro zabezpečení dat u softwaru poskytovaného těmito společnostmi. Dokument jasně uvádí, že je přísně zakázáno vytvářet a poskytovat software, který porušuje předpisy a narušuje software pro řízení zařízení společnosti a software pro správu inspekcí Vietnamského registru za účelem zkreslení výsledků inspekce zařízení během procesu provádění inspekce motorových vozidel. Proaktivně přezkoumávejte a přebírejte odpovědnost za uplatňování bezpečnostních opatření na software pro řízení zařízení společnosti, abyste zabránili rušení jiným softwarem nebo přímo od uživatelů v inspekční jednotce. Kromě toho je nutné při zjištění jakéhokoli porušení okamžitě informovat Vietnamský registr, aby s ním bylo nakládáno v souladu s ustanoveními zákona.
U center registrace motorových vozidel vyžaduje Vietnamský registr proaktivní kontrolu správy a používání zařízení a softwaru pro kontrolu zařízení poskytovaných výrobci zařízení v kontrolní jednotce, aby byl zajištěn soulad s pokyny a pokyny ministerstva a příslušnými právními předpisy. Je přísně zakázáno instalovat a používat software, který porušuje předpisy a ovlivňuje výsledky kontrol kontrolního zařízení uložených v datech softwaru pro kontrolu zařízení výrobce a softwaru pro správu kontrol Vietnamského registru.
Zdrojový odkaz
Komentář (0)