První plavidlo z této série v současné době vstupuje do závěrečné fáze dokončení a očekává se, že bude brzy předáno majiteli lodi. Pokračující pokládka kýlu pro nové plavidlo M75-02 dokazuje, že projekt probíhá podle plánu, a potvrzuje výrobní a stavební schopnosti zúčastněných jednotek.
![]() |
![]() |
Položení kýlu pro nový chemický tanker s nákladní kapacitou 14 000 m³, konstrukční označení M75-02. |
Na slavnostním ceremoniálu generální ředitel společnosti Bach Dang Shipbuilding Company, pan Tu Minh Hung, uvedl: „Slavnostní položení kýlu je důležitým milníkem v realizaci projektu stavby lodi M75-02. Společnost Bach Dang Shipbuilding Company, která má zkušenosti s výstavbou lodi číslo 01, se zavázala soustředit zdroje, pracovní sílu a technologie na zajištění kvality, pokroku a technických požadavků projektu. Není to jen obchodní úkol, ale také příležitost k dalšímu potvrzení reputace vietnamského loďařského průmyslu na domácím i mezinárodním trhu.“
Pan Bui Ngoc Minh, ředitel společnosti Mercury Lines Co., Ltd., zastupující investora, vyjádřil svou důvěru ve schopnosti společnosti Bach Dang Shipbuilding Company a také v podporu správcovských agentur, klasifikačních společností a finančních institucí. Majitel lodi se zavázal k úzké spolupráci se všemi stranami, aby zajistil splnění technických požadavků a efektivní provoz flotily po uvedení do provozu.
![]() |
| Soudruh Pham Hoai Chung, tajemník stranického výboru a předseda správní rady Korporace pro stavbu lodí (SBIC), pronesl na slavnostním ceremoniálu projev. |
Soudruh Pham Hoai Chung, tajemník stranického výboru a předseda představenstva Korporace pro stavbu lodí (SBIC), na slavnostním ceremoniálu zdůraznil: „Pro SBIC má každá nová objednávka ještě větší význam. Přispívá k udržení a rozvoji kapacit národního loďařského průmyslu. Zachovává továrnu, udržuje kvalifikované inženýry a dělníky a zachovává hodnoty, které vietnamský loďařský průmysl vybudoval v posledních desetiletích, a prakticky přispívá k rozvoji země.“
Soudruh Pham Hoai Chung vyjádřil důvěru, že loďařská společnost Bach Dang tento projekt úspěšně dokončí, bude i nadále přijímat nové zakázky a přispěje k rozvoji vietnamského loďařského průmyslu. Požádal také společnost, aby soustředila své zdroje, přísně kontrolovala kvalitu výrobků, bezpečnost práce a postup výstavby a efektivně koordinovala činnost s majiteli lodí, bankami a klasifikačními společnostmi s cílem urychleně vyřešit veškeré vzniklé problémy a zajistit tak, aby projekt byl realizován v souladu se závazky.
![]() |
| Soudruh Tu Minh Hung, generální ředitel společnosti Bach Dang Shipbuilding Company, pronesl projev na slavnostním položení kýlu. |
Tento chemický tanker o objemu 14 000 m³ má maximální délku 132 m, šířku přes 20 m, boční výšku 11,5 m a ponor 8,7 m. Tento typ plavidla má specializované technické vlastnosti a je navržen pro provoz v mezinárodních vodách bez omezení. Loď byla nově postavena podle norem IACS Reg 47 pro konstrukci trupu a je pod přísným dohledem Korejské klasifikační společnosti (KR).
![]() |
| Docent Dr. Vu Ngoc Khiem, prezident Vietnamské asociace pro vědu a technologie loďařského průmyslu (VISIA), předal pochvalný list panu Nguyen Van Manhovi, předsedovi společnosti Bach Dang Shipbuilding Company. |
Na slavnostním ceremoniálu předali zástupci Vietnamské asociace pro vědu a technologie loďařského průmyslu (VISIA) pochvalný certifikát panu Nguyen Van Manhovi, předsedovi společnosti Bach Dang Shipbuilding Company.
Zdroj: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/dat-ky-dong-moi-tau-dau-hoa-chat-14-000m-1044114














