Veřejné investice, „dvojí hnací síla“ růstu hlavního města.

Hanoj ​​identifikuje veřejné investice jako „hnací sílu“ růstu v roce 2026 a zaměřuje se na projekty regionální infrastruktury propojení, klíčové projekty a naléhavé projekty. Urychlení vyplácení finančních prostředků nejen podpoří pokrok projektů, ale také vytvoří dominový efekt, stimuluje soukromé investice a rozšiřuje rozvojový potenciál hlavního města.

Veřejné investice hrají klíčovou roli v podpoře růstu.

V prvních měsících roku 2026 zaznamenala Hanoj ​​mnoho pozitivních výsledků v oblasti socioekonomického rozvoje. Podle zprávy Hanojského lidového výboru se HDP v prvním čtvrtletí roku 2026 zvýšil o 7,87 %, což je o přibližně 0,3 % více než celostátní průměr a nejvyšší tempo růstu v prvním čtvrtletí za mnoho let.

Již dříve, ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025, dosáhla ekonomika hlavního města tempa růstu téměř 10 %, což vytvořilo důležitý základ pro cíl dvouciferného růstu v roce 2026 a následujících letech. Tato čísla ukazují, že oživení a zrychlení hanojské ekonomiky je zcela zřejmé, přičemž veřejné investice i nadále hrají klíčovou roli.

Výstavba mostu Ngoc Hoi. Foto: Pham Hung

Dosažení cíle růstu HDP přes 11 % za celý rok 2026 však představuje pro Hanoj ​​značný tlak. Podle operačního plánu města musí ve druhém čtvrtletí dosáhnout tempa růstu 10,47 %, kumulativní růst za prvních devět měsíců musí dosáhnout 10,16 % a jen ve čtvrtém čtvrtletí se musí zvýšit na 13,19 %.

V kontextu nerovnoměrného oživení v soukromém sektoru, kdy některá odvětví stále čelí problémům na trhu a v oblasti poptávky, označila Hanoj ​​veřejné investice za nejdůležitější „hnací sílu“ pro stimulaci růstu.

Pokud jde o roli veřejných investic v současném období, docent Dr. Ngo Tri Long (Vietnamská asociace finančního poradenství) se domnívá, že veřejné investice již nejsou pouze rozpočtovým výdajem, ale staly se nástrojem k podpoře hospodářského rozvoje.

„Podle mého názoru nejsou v současné situaci veřejné investice jen rozpočtovým výdajem, ale hnací silou růstu Hanoje. V roce 2026 si město klade za cíl dosáhnout tempa růstu HDP přes 11 %, zatímco v prvním čtvrtletí dosáhlo pouze 7,87 %, což je méně než předpokládaný scénář. Proto je urychlení veřejných investic velmi naléhavým požadavkem,“ uvedl docent Ngo Tri Long.

Podle docenta Dr. Ngo Tri Longa spočívá největší role veřejných investic ve vytváření strategických infrastrukturních systémů, jako je doprava, městské oblasti, městské železnice, digitální infrastruktura a sociální infrastruktura. Když je silnice, most, městská oblast, škola nebo nemocnice realizována včas, nejenže to vytváří okamžitá pracovní místa, ale také otevírá nové rozvojové příležitosti, snižuje logistické náklady, přitahuje soukromé investice a zvyšuje konkurenceschopnost hlavního města.

Je pozoruhodné, že Hanoj ​​prokazuje silné odhodlání uvolnit kapitál z veřejných investic. Podle zprávy Hanojského lidového výboru se výdaje na rozvojové investice v prvních měsících roku prudce zvýšily o 172 %, což vytvořilo hybnou sílu pro vyplácení veřejných investic, které dosáhly více než 40,3 bilionu VND, což odpovídá téměř 32 % plánu stanoveného premiérem .

To je v Hanoji dosud považováno za rekordně vysokou míru vyplácení finančních prostředků, což z hlavního města dělá jednu z předních lokalit v zemi, pokud jde o vynakládání veřejných investic.

Výstavba mostu Ngoc Hoi. Foto: Pham Hung

Veřejné investice jsou označovány za hlavní „hnací sílu“ hospodářského růstu. Město se proto nezaměřuje pouze na rychlé vyplácení finančních prostředků, ale také vyžaduje efektivní, cílené a vysoce efektivní využití kapitálu.

Aby Hanoj ​​dosáhl významné transformace ve správě veřejných investic, zavedl mechanismus přiřazování klíčových ukazatelů výkonnosti (KPI) pro výplaty na měsíční a čtvrtletní bázi každému investorovi, projektové radě a lokalitě.

Město je navíc odhodláno přesunout finanční prostředky z pomalu se rozvíjejících projektů s nízkou mírou vyplácení na klíčové, naléhavé projekty, které mají lepší schopnost absorbovat kapitál.

Docent Ngo Tri Long k tomuto řešení uvedl, že se jedná o důležitý krok v myšlení o řízení veřejných investic.

„Hanojské přidělování klíčových ukazatelů výkonnosti (KPI) pro výplaty na měsíční a čtvrtletní bázi každému investorovi je nezbytný přístup, protože posouvá řízení veřejných investic z „obecného monitorování“ na řízení založené na konkrétních cílech, časových harmonogramech a odpovědnostech,“ zdůraznil docent Ngo Tri Long.

Podle docenta Dr. Dinha Tronga Thinha (vedoucího lektora na Akademii financí) omezí jasné cíle pro každého investora situaci, kdy se výdaje koncentrují na konci roku, a zároveň pomůže včas odhalit překážky související s postupy, pozemky, nabídkami nebo platebními dokumenty, aby mohly být urychleně vyřešeny.

„Ještě důležitější je, že klíčové ukazatele výkonnosti (KPI) pro výdaje by neměly být používány pouze k „vynucení výdajů“, ale musí být propojeny s kvalitou projektů, efektivitou využití kapitálu a odpovědností vedoucích pracovníků. Pokud bude tento přístup důsledně implementován, vytvoří jasnou transformaci v disciplíně veřejných investic, zlepší efektivitu využívání rozpočtu a promění veřejný investiční kapitál ve skutečnou hnací sílu růstu Hanoje,“ zdůraznil docent Dr. Dinh Trong Thinh.

Urychlit rozvoj infrastruktury, rozšířit prostor pro rozvoj.

Klíčovým rysem současné hanojské strategie veřejných investic je zaměření na alokaci zdrojů na regionální projekty infrastruktury propojení a projekty s významnými vedlejšími účinky.

Urychluje se výstavba mnoha klíčových dopravních projektů, jako jsou například okružní silnice 1, 2,5, 3, 3,5 a 4, radiální trasy, městská železniční trať č. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) a skupina sedmi mostů přes Rudou řeku, včetně mostů Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha a Me So.

Výstavba mostu Tran Hung Dao probíhá. Foto: Pham Hung

Zejména vyklízení pozemků, které bylo považováno za největší „úzké hrdlo“ veřejných investic, vykazuje významný pokrok.

Podle zprávy Hanojského lidového výboru projekt okruhu 1, konkrétně úsek Hoang Cau - Voi Phuc, v podstatě dokončil vyčištění pozemků, přemístění stromů a vstoupil do fáze vrcholné výstavby.

V rámci projektu Obchvat 4 – Region hlavního města bylo předáno více než 98,8 % pozemků a zbývající prvky technické infrastruktury by měly být dokončeny v květnu 2026. Očekává se, že mnoho projektů paralelních silničních komponent bude dokončeno letos.

Kromě toho se zrychluje postup odstraňování pozemků na železniční trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, konkrétně na úseku procházejícím Hanojem, který je dlouhý přibližně 43,5 km, a pokrývá celkovou plochu téměř 310 hektarů.

U skupiny 7 mostních projektů přes Rudou řeku mnoho projektů postupuje pozitivně. Most Ngoc Hoi vyčerpal 100 % svého plánovaného kapitálu pro rok 2025 a v podstatě dokončil vyčištění pozemků na hanojské straně. Most Tu Lien předal přibližně 39,1/62,5 hektarů pozemků, čímž dosáhl 100% vyčerpání plánovaného kapitálu; mnoho dalších projektů dosáhlo více než 70 % vyčištěné plochy.

Na pracovním zasedání Hospodářského a finančního výboru Národního shromáždění s Hanojským lidovým výborem o dosažení dvouciferných cílů růstu a pokroku klíčových projektů v hlavním městě (21. května) místopředsedkyně Hospodářského a finančního výboru Národního shromáždění Pham Thuy Chinh zhodnotila, že Hanoj ​​se v současné době stává „masivním staveništěm“ s velmi působivou mírou vyplácení veřejného investičního kapitálu. To bude jednou z důležitých hnacích sil, které pomohou hlavnímu městu dosáhnout dvouciferných cílů růstu.

Podle odborníků nespočívá největší přínos veřejných investic jen v hodnotě realizovaných projektů, ale také v jejich schopnosti aktivovat další toky soukromého kapitálu a vytvářet nové příležitosti pro rozvoj.

Díky vylepšené dopravní infrastruktuře, posílené regionální propojenosti a sníženým logistickým nákladům budou nové oblasti lépe připraveny přilákat investice do průmyslu, obchodu, služeb a nemovitostí.

Velký dopravní projekt nejen vytváří přímá pracovní místa pro pracovníky, ale také generuje značnou poptávku po stavebních materiálech, dopravě, strojírenství, obchodu a službách.

Spolu s rozvojem infrastruktury Hanoj ​​také urychluje zlepšování svých institucí, aby vytvořila nový impuls pro rozvoj. Zavedení zákona o hlavním městě a Generálního plánu pro hlavní město se stoletou vizí otevírá mnoho příležitostí pro rozvoj města.

Uprostřed značného tlaku na růst demonstruje agresivní prosazování veřejných investic ze strany Hanoje silné odhodlání města udržet si roli ekonomického motoru země.

Pokud veřejné investice budou i nadále plynout správným směrem, spolu s institucionálními reformami a zlepšenou efektivitou správy věcí veřejných, stanou se skutečně „dvojí silou“: současně podpoří krátkodobý růst a vytvoří základ pro udržitelný rozvoj a zvýší konkurenceschopnost hlavního města v dlouhodobém horizontu.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/dau-tu-cong-mui-nhon-kep-tang-truong-cua-thu-do-972165.html