Urychlit výstavbu pobřežní silnice Hon Lan.

Pomalé předávání pozemků, četné obtíže a nedostatek písku pro výstavbu silničních náspů ovlivňují postup výstavby úseku pobřežní silnice DT 719B z Hon Lan do Tan Hai.

Projekt pobřežní silnice, konkrétně úsek Hon Lan - Tan Hai procházející okresem Ham Thuan Nam a napojující se na město La Gi (provincie Binh Thuan ), má délku 10,3 km a celkovou investici přibližně 664 miliard VND.

Výstavba pobřežní silnice Hon Lan - Tan Hai probíhá.

Stavba začala koncem roku 2022 a její dokončení se očekávalo v květnu 2025. Kvůli problémům s výkupem pozemků a nedostatku písku na silniční násypy je však projekt ohrožen nedodržením termínu, pokud nebudou tato „úzká hrdla“ rychle vyřešena.

Podle pozorování našeho reportéra bylo na staveništi v prvních únorových dnech roku 2025, tedy hned od začátku roku, čilý ruch.

V místech, kde byly pozemky předány, stavební jednotka urgentně pracuje na vozovce podél hlavní trasy, odvodňovacím systému a náspu.

U mostu Song Phan byly dokončeny základy mostních pilířů a v současné době se instalují mostní nosníky.

Most postupně nabývá tvaru; dodavatel dokončil mostní opěry M2 a pilíře T2, T3 a T4 a v současné době zabíjí piloty pro zbývající opěry a pilíře.

Projekt silnice Hon Lan - Tan Hai se potýká s nedostatkem písku na silniční násypy, což představuje riziko zpoždění.

Podle pana Nguyen Xuan Viena, velitele stavby, je v současné době největší výzvou pro projekt nedostatek materiálů pro silniční násypy, zejména písku, v provincii.

Přestože bylo předáno více pozemků, mnoho úseků nebylo předáno v souvislých parcelách, což ovlivňuje výstavbu.

Vzhledem k nedostatku materiálu navrhl dodavatel plán na využití přebytečného písku z projektu pobřežní silnice DT 719B, konkrétně z úseku procházejícího oblastí titanového dolu Tan Quang Cuong.

„Podle postupu by měl být přebytečný písek odvezen na skládku, proto navrhujeme jeho použití pro výstavbu silničních náspů. Testováním bylo prokázáno, že kvalita přebytečného písku splňuje technické normy a pokud bude použit, odhaduje se, že ušetří rozpočtu desítky miliard dongů,“ potvrdil pan Vien.

Podle provinční projektové rady pro dopravní práce Binh Thuan (investor) představuje současný objem stavebních prací přibližně 30 % smluvní hodnoty, což je oproti původnímu plánu pozadu.

Z celkové rozlohy pozemků o rozloze 10,3 km bylo předáno přibližně 8,4 km (míra předání pozemků dosahuje 81,6 %).

Důvodem pomalejšího než očekávaného pokroku je, že práce na kompenzacích a vyklízení pozemků stále čelí mnoha obtížím a překážkám a postup je pomalejší, než nařizoval Provinční lidový výbor.

Po více než dvou letech od zahájení výstavby zůstává mnoho úseků pobřežní silnice nedokončených kvůli nedostatku materiálu.

Podle investora místní úřady nadále urychlují proces kompenzací a vyklízení pozemků. Také urychlují výstavbu přesídlovacích oblastí, aby předaly zbývající pozemky.

„Aby se vyřešily potíže s dodávkami písku na silniční násypy a ušetřily se náklady, dohodly se příslušné odbory a agentury na řešení. Zároveň navrhly, aby provinční lidový výbor přidělil přebytečný písek z projektu na rekonstrukci pobřežní silnice DT 719B, který bude použit pro výstavbu náspu na silnici Hon Lan - Tan Hai,“ uvedl pan Nguyen Thanh Hien, zástupce ředitele projektové řídicí rady pro dopravní práce provincie Binh Thuan.

Projekt pobřežní silnice DT.719B, úsek Hon Lan - Tan Hai, po svém dokončení propojí pobřežní silnici DT.719B a otevře meziregionální dopravní spojení, čímž vytvoří příležitosti pro hospodářský rozvoj, zejména v odvětví cestovního ruchu, pro okresy Ham Thuan Nam a Ham Tan a město La Gi. Zároveň vytvoří nejkratší trasu spojující Phan Thiet přes státní dálnici 55 s provincií Ba Ria - Vung Tau.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm