Bariéra na km 173+450 severně od Thanh Hoa .
Pan Do Viet Tuan, zaměstnanec železničního zásobovacího a mostního oddělení Ham Rong (akciová společnost Thuộc Thanh Hoa Railway), má v oboru více než 22 let zkušeností, včetně 7 let věnovaných inspekcím tratí. Ve srovnání se zaměstnanci, kteří dosáhli titulu „šampion bezpečnosti“ v železničním průmyslu, se tato doba nemusí zdát dlouhá, ale stačí mu k pochopení přísných požadavků a nároků této práce.
Pan Do Viet Tuan, důstojník silniční hlídky, má službu na km 172.
„Nejenže musíme ujít desítky kilometrů podél přidělené železniční trati, abychom zkontrolovali a včas odhalili jakékoli poškození železniční infrastruktury, které ohrožuje bezpečnost vlaků, a nahlásili ho záchranné jednotce, ale také musíme sami neustále sledovat a dbát na svou bezpečnost při plnění svých povinností. I chvilka nedbalosti může vést k pracovním úrazům,“ sdělil Tuan.
Navzdory namáhavé, osamělé a dokonce nebezpečné povaze své práce si musí pracovníci údržby silnic zachovávat vysoký smysl pro odpovědnost a disciplínu, zejména během svátků a festivalů.
„Během svátků lunárního Nového roku, kdy všichni odpočívají a nakupují dárky na slavnosti, se cítím trochu osaměle. Pak se ale povzbuzuji a říkám si, že přispívám k bezpečnosti vlaků, aby se všichni mohli vrátit domů a pokojně oslavit Nový rok,“ svěřil se Tuan.
Nejen železniční hlídkující, ale i strážní na železničních přejezdech v provincii Thanh Hoa čelí v dnech před Tetem (lunárním novým rokem) značnému tlaku. Kromě toho, že se počet vlaků projíždějících železničními přejezdy zdvojnásobil oproti běžným dnům, výrazně se zvyšuje i hustota lidí a vozidel přejíždějících železniční přejezdy. Malý počet lidí přecházejících křižovatku silnice a železnice zároveň vykazuje omezené povědomí o dopravních zákonech a předpisech; úmyslně se snaží přejít i v době, kdy je závora zavřená, čímž ohrožují své vlastní životy a bezpečnost vlakového provozu.
Pan Nguyen Thanh Tung, vedoucí stanice strážní na přejezdu Thanh Hoa, uvedl: „Naše jednotka je pověřena zajištěním bezpečnosti na 10 železničních přejezdech od km 167+980 do km 178+200. V dnech předcházejících lunárnímu Novému roku koně 2026 vždy připomínáme strážným na přejezdu, aby posílili svůj smysl pro odpovědnost ve službě, přísně dodržovali postupy a předpisy, dodržovali rozvrhy směn a přijímali informace a signály, když se blíží vlaky, aby byli ostražití a zabránili lidem v přecházení, když vlaky chystají přijet.“
Železniční trať Thong Nhat procházející provincií Thanh Hoa je dlouhá přes 101 km. Unikátní vlastností této trati je, že mnoho jejích úseků vede souběžně s národní dálnicí 1A a prochází obytnými oblastmi. Kromě toho se podél trati nachází 69 legálních železničních přejezdů a 53 nepovolených přejezdů, které existují z historických důvodů.
S blížícím se dnem Tet zvyšuje železniční průmysl objem vlakové dopravy a rychlosti. Bez řádné kontroly v těchto místech je riziko pro bezpečnost silničního provozu a přímé ohrožení bezpečnosti vlaků velmi vysoké. Proto ještě před dnem Tet společnost Thanh Hoa Railway Joint Stock Company, jednotka odpovědná za správu trati, koordinovala s úřady obcí a obvodů, kterými železnice prochází, úsilí o zintenzivnění propagandistického úsilí s cílem zvýšit povědomí veřejnosti o předpisech železniční dopravy a zabránit vytváření dalších železničních přejezdů a přechodů pro chodce, které představují potenciální rizika pro bezpečnost provozu. Současně bylo technickému oddělení a různým týmům a průvodčím nařízeno posílit kontroly, údržbu a opravy infrastruktury s cílem zajistit absolutní bezpečnost vlaků a povzbuzovat a připomínat personálu přímo zapojenému do vlakového provozu, aby během výkonu služby přísně dodržoval postupy a předpisy.
Podle pana Le Long Hunga, zástupce ředitele akciové společnosti Thanh Hoa Railway Management, „Práce železničních hlídek a strážných na přejezdech je vždy tichá, ale je klíčovým článkem v minimalizaci škod způsobených subjektivními i objektivními faktory a zajišťuje absolutní bezpečnost vlaků jedoucích ve dne i v noci na sever i na jih. Proto během 9denního svátku lunárního Nového roku nasadíme 100 % našich zaměstnanců do služby na kontrolních stanovištích, hlídkách a železničních přejezdech. Cílem je zajistit absolutní plynulost a bezpečnost na železničních přejezdech pro cestující a předcházet bezpečnostním rizikům a dopadům na provoz vlaků...“
Blíží se další jaro. Na železničních tratích, odloženo radostí ze svátků Tet s rodinou, se údržbáři tratí a přejezdů společnosti Thanh Hoa Railway Joint Stock Company, bez ohledu na den či noc, silný déšť nebo ostrý vítr, nadále tiše a celým srdcem věnují své práci a zajišťují bezpečný příjezd vlaků do cílových míst.
Khanh Huyen
Zdroj: https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm
Komentář (0)