Dne 27. května předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Nguyen Van Duoc předsedal workshopu, na kterém se podnikatelská komunita zabývala návrhem zákona o zvláštních městech .
Zákon posílí dlouhodobou důvěru podniků.
Pan Nguyen Van Duoc uvedl, že Ho Či Minovo Město má tradici inovací, dynamiky a kreativity, což přispělo k hospodářskému růstu, který v období 1991–2010 překročil 10 %. V posledních třech volebních obdobích se však růst zpomalil. Do roku 2025 vykazuje ekonomika města díky zvláštním mechanismům pozitivní signály, vzrostla na 8,03 % a v prvním čtvrtletí roku 2026 dosáhla 8,27 %. Tyto zvláštní mechanismy jsou však omezeného trvání a dosud nevytvořily dlouhodobou důvěru podniků.
„ Politbyro nedávno vydalo rezoluci č. 09 o výstavbě a rozvoji Ho Či Minova Města v nové éře. Je to skvělá příležitost pro město k dalšímu průlomu, dosažení dvojciferného růstu a rychlému a udržitelnému rozvoji,“ poznamenal předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města a zároveň vyzval podnikatelskou komunitu, aby odvážně navrhla nové mechanismy, které jdou nad rámec stávajících předpisů, a dokončila tak návrh zákona o zvláštních městech .
Firmy navrhly potřebu reorganizace rozvojových prostor pro regeneraci měst a generování finančních zdrojů pro rozvoj infrastruktury v Ho Či Minově Městě.
Fotografie: Nhat Thinh
Pan Nguyen The Duy, zástupce generálního ředitele společnosti Becamex Industrial Investment and Development Group, navrhl doplnit návrh zákona o zvláštních městských oblastech o roli státních podniků. Důvodem je, že státní podniky nejsou jen obchodními subjekty, ale také nástroji pro rozvoj společných oblastí pro danou lokalitu, jako je infrastruktura, logistika, průmyslové parky, zdravotnictví, vzdělávání a klíčové projekty.
Pokud jde o model rozvoje orientovaného na dopravu (TOD), pan Duy uvedl, že je v současnosti primárně spojován s městskou železnicí (metrem), což vyžaduje reorganizaci rozvojového prostoru pro regeneraci měst a vytvoření finančních zdrojů pro rozvoj infrastruktury. Proto navrhl rozšířit jeho působnost tak, aby zahrnovala celostátní železniční tratě, osobní nádraží, nákladní nádraží, vnitrozemská kontejnerová depa (IDC), logistická centra, zóny volného obchodu, námořní přístavy a dopravní uzly s velkým objemem zásilek. Současně navrhl umožnit získávání pozemků a přeměnu zastaralých, znečišťujících a nevhodných výrobních zařízení, jakož i zchátralých tradičních trhů a přebytečných pozemků a staveb, aby se usnadnil rozvoj měst v rámci TOD .
Cílem návrhu je vytvořit pozemky pro oblasti orientované na tranzit (TOD), transformovat provozní model z tradiční výroby na komplexy s luxusními službami a optimalizovat efektivitu využívání půdy podél klíčových dopravních tras. Toto řešení minimalizuje právní a sociální rizika a také počáteční zátěž státu a investorů spojenou s cash flow při nákupu pozemků.
Výměna stávajících aktiv a pozemků pomáhá urychlit proces kompenzací, vytvořit vysoký konsenzus mezi obyvateli a podniky, které jsou přemisťovány, a aktivovat dobrovolnou účast soukromého kapitálu na rekonstrukci měst prostřednictvím transparentního vyrovnání budoucích finančních závazků.
Rozšiřte mechanismus řízeného testování.
Pan Nguyen Ngoc Hoa, předseda Obchodní asociace Ho Či Minova města, podporuje rozšíření mechanismu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) v návrhu zákona, jako je veřejné vedení - soukromá správa, veřejné investice - soukromá správa a soukromé investice - veřejné využití. Návrh je však stále omezen na oblasti zdravotnictví, kultury, sportu, vzdělávání, rozvoje nových technologií a strategických technologií, jak rozhodl premiér. Pan Hoa se domnívá, že je třeba jej rozšířit na mnoho dalších oblastí, zejména na rozvoj infrastruktury. „Můžeme investovat do celé linky metra, ale předat ji soukromému sektoru ke správě, aby stát měl větší svobodu a vytvořil příležitosti pro účast soukromého sektoru,“ uvedl pan Hoa jako příklad.
Pan Dinh Hong Ky, předseda Asociace zelených podniků Ho Či Minova Města, mezitím podporuje přechod Ho Či Minova Města od myšlení založeného na „kontrole procesů“ k myšlení založenému na „řízení založeném na výsledcích“ a zároveň legalizuje proces vyřizování žádostí, přičemž jasně stanoví, kdo rozhoduje, v jakém časovém rámci a kdo je zodpovědný za zpoždění. Management by se měl posunout od předběžného schvalování k následnému schválení na základě dat a úrovně souladu s předpisy. Podniky s dobrým dodržováním předpisů by měly mít omezené kontroly a audity, stávající data by neměly být povinny znovu předkládat a opožděné postupy by měly podléhat mechanismu tichého přijetí nebo odpovědnosti.
Podle pana Kyho by návrh zákona o zvláštních městech měl také obsahovat samostatnou kapitolu nebo oddíl o mechanismech kontrolovaného testování, založených na geografickém prostoru a odvětví, s časovými omezeními; mechanismy kontrolovaných právních výjimek; mechanismy pro neúspěšné pokusy bez kriminalizace; a mechanismy hodnocení založené na datech v reálném čase.
Mezitím pan Ngo Manh Hung, ředitel společnosti Viettel Ho Chi Minh City, navrhl přidání mechanismu pro objednávání strategických technologických produktů, jako je umělá inteligence (AI), cloud computing, big data, kybernetická bezpečnost a platformy pro městská data. Podle pana Hunga jsou data městské infrastruktury strategickým aktivem, a proto je třeba je upřednostňovat, zabezpečovat a kontrolovat. S jasným právním rámcem a vhodnými mechanismy budou mít podniky větší jistotu včas investovat a spolupracovat s Ho Či Minovým Městem při budování rozsáhlé digitální ekonomiky a chytrého města.
Zdroj: https://thanhnien.vn/de-xuat-nhieu-co-che-vuot-khung-de-tai-thiet-do-thi-185260527223238685.htm
![[Fotografie] Člen stálého výboru ústředního výboru strany Tran Cam Tu pracuje s ústředním kontrolním výborem](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
Komentář (0)