Podle plánu je rychlostní silnice Hanoj – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT07) radiální rychlostní silnicí spojující města Cao Bang a Bac Kan s hlavním městem Hanojí.
 |
| Ilustrativní obrázek. |
Předseda Lidového výboru provincie Bac Kan právě zaslal premiérovi dokument s návrhem investic do projektu dálnice Bac Kan – Cao Bang .
Lidový výbor provincie Bac Kan proto požádal premiéra, aby zvážil pověření Ministerstva dopravy zařazením projektu rychlostní silnice Bac Kan - Cao Bang do seznamu projektů plánovaných k investicím ministerstva v období 2026–2030 a aby působilo jako řídící agentura pro realizaci projektu.
„Během procesu realizace bude Lidový výbor provincie Bac Kan proaktivně koordinovat s ministerstvem dopravy přípravné dokumenty pro investiční přípravu projektu, které již byly dokončeny,“ slíbil předseda Lidového výboru provincie Bac Kan.
Projekt rychlostní silnice Bac Kan – Cao Bang je důležitým projektem silniční infrastruktury, který spojuje hraniční přechod provincie Cao Bang s Hanojem (zkrácení vzdálenosti přibližně o 50 km ve srovnání se současnou trasou přes Cao Bang – Lang Son – Bac Giang – Bac Ninh – Hanoj); snižuje dobu cestování a náklady k hraničním přechodům v severovýchodním regionu (hraniční přechod Tra Linh, hraniční přechod Ta Lung atd.).
Po dokončení se projekt propojí s již investovanými rychlostními silnicemi, jako jsou CT.05 a CT.09, a s rychlostními silnicemi, do kterých se v současné době investuje, jako jsou CT.10 a CT.15, což přispěje k dokončení systému rychlostních silnic v severním regionu a přispěje k socioekonomickému rozvoji regionu obecně a provincie Bac Kan zejména.
Podle plánu silniční sítě na období 2021–2023 s vizí do roku 2050 je rychlostní silnice Hanoj – Thai Nguyen – Bac Kan – Cao Bang (CT07) radiální rychlostní silnicí spojující města Cao Bang a Bac Kan s hlavním městem Hanoj.
Toto je také jediná národní dálnice, která prochází provincií Bac Kan; na jihu spojuje provincii Bac Kan s ekonomickým a politickým centrem země, Hanojem; na severu se napojuje na provincii Cao Bang a přes mezinárodní hraniční přechody usnadňuje obchod s Čínou.
V současné době je realizována investice do dálnice CT07 a je uvedena do provozu v úseku z Hanoje do okresu Cho Moi v provincii Bac Kan a ministerstvo dopravy v současné době realizuje investiční postupy pro úsek z Cho Moi do města Bac Kan v letech 2024–2026.
Úsek dálnice z Bac Kan do Cao Bang v současné době prochází finalizací zprávy o předběžné studii proveditelnosti, kterou vypracovávají Lidové výbory provincií Bac Kan a Cao Bang.
V souladu se směrnicí předsedy vlády č. 25/CT-TTg ze dne 8. srpna 2024 o přípravě střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 v současné době Lidový výbor provincie Bac Kan vypracovává střednědobý plán veřejných investic na období 2026–2030. Potřeby provincie v oblasti investic do infrastruktury zůstávají proto velmi vysoké, zatímco zdroje z ústředního rozpočtu, které by měly být provincii přiděleny v souladu se zásadami, kritérii a normami ústřední vlády, jsou velmi nízké.
„Mobilizace místních rozpočtových prostředků na projekt dálnice Bac Kan – Cao Bang je proto velmi obtížná,“ uvedl jeden z vedoucích představitelů provinčního lidového výboru Bac Kan.
Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-trien-khai-som-du-an-cao-toc-bac-kan—cao-bang-d227158.html
Komentář (0)