Výchozí bod rychlostní silnice Quy Nhon.

Provincie Binh Dinh plánuje, že se výchozí bod rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku bude křížit s pobřežní silnicí DT.639 s cílem propojit ji s průmyslovou zónou a námořním přístavem Phu My v budoucnu. Tento plán bude brzy předložen ministerstvu dopravy .

Výchozí bod rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku se napojuje na průmyslovou zónu a přístav Phu My.

Provincie Binh Dinh plánuje, že se výchozí bod rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku bude křížit s pobřežní silnicí DT.639 s cílem propojit ji s budoucí průmyslovou zónou a námořním přístavem Phu My. Tento plán bude brzy předložen ministerstvu dopravy.

Náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan (uprostřed) provádí kontrolu trasy rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku koncem srpna 2024. Foto: Q.D.

Předseda Lidového výboru provincie Binh Dinh schválil navrhovanou úpravu trasy a rozsahu investic do projektu dálnice Quy Nhon - Pleiku, která jej prodlužuje do průmyslové zóny a přístavu Phu My. Pověřil Řídící radu provinčního dopravního projektu, aby neprodleně poradila a navrhla Lidovému výboru provincie podat zprávu ministerstvu dopravy o aktualizaci upraveného a doplněného obsahu projektu.

V provincii Binh Dinh se tedy výchozí bod protíná s pobřežní silnicí DT.639 (přibližně v km 49+282) v obci My Tho, okrese Phu My; koncový bod je plánovaným místem pro tunel An Khe, administrativní hranicí mezi provinciemi Binh Dinh a Gia Lai .

Délka trasy v provincii Binh Dinh je přibližně 69,3 km, z čehož asi 30 km vede po východní severojižní dálnici (CT01).

Konkrétně je úsek 01 dlouhý přibližně 16 km a začíná v tomto bodě a směřuje na západ k dálnici Eastern North-South Expressway; úsek 02 je dlouhý přibližně 30 km a využívá úsek Eastern North-South Expressway od mimoúrovňové křižovatky Phu My po mimoúrovňovou křižovatku National Highway 19B; a úsek 03 je dlouhý přibližně 23,3 km a vede od National Highway 19B směrem k tunelu An Khe, přičemž trasa je v současné době předkládána ministerstvu dopravy.

Co se týče rozsahu, projekt bude realizován podle kompletního plánu se šířkou vozovky 24,75 m; bude zahrnovat dvě mimoúrovňové křižovatky na křižovatkách s National Highway 1 a National Highway 19; a bude zahrnovat modernizaci a rozšíření stávající National Highway 19B od křižovatky National Highway 19B (část CT01) k hlavní bráně letiště Phu Cat, v délce 8,7 km, na čtyřproudou silnici III. třídy (šířka vozovky = 20,5 m), která spojí obě rychlostní silnice s letištěm Phu Cat.

Je známo, že dříve, 5. prosince 2024, v dokumentu zaslaném ministerstvu dopravy, Lidový výbor provincie Binh Dinh uvedl, že pověřil Provinční radu pro řízení dopravních projektů, aby předsedala příslušným oddělením, agenturám a obcím a koordinovala s nimi výzkum, průzkum a podala zprávu o navrhovaných možnostech trasy pro rychlostní silnici Quy Nhon - Pleiku s hlavním obsahem uvedeným výše.

Pokud jde o důvody úpravy trasy, Lidový výbor provincie Binh Dinh uvedl, že podle revidovaného regionálního plánu okresu Phu My je přístav Phu My orientován jako funkční oblast pro dopravní a přístavní infrastrukturu propojenou s koncentrovanou, vícesektorovou průmyslovou zónou, což zvyšuje atraktivitu průmyslových odvětví vhodných pro orientaci průmyslové zóny Phu My.

„V budoucnu se tato oblast slibuje stát významným překladištěm zboží v provinciích Centrální a Střední vysočina. V tomto směru je pro rozvoj dopravního systému, který bude splňovat potřeby přepravy a oběhu zboží v průmyslových zónách a námořních přístavech, nezbytné prostudovat úpravu výchozího bodu trasy rychlostní silnice Quy Nhon – Pleiku s cílem napojit ji na přístav Phu My,“ uvedl Provinční lidový výbor v dokumentu zaslaném ministerstvu dopravy.

Ve své odpovědi voličům a delegaci Národního shromáždění provincie Binh Dinh ze dne 10. října 2024 ministerstvo dopravy uvedlo, že podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 má rychlostní silnice Quy Nhon – Pleiku (CT.20) délku 180 km; jejím výchozím bodem je přístav Nhon Hoi v provincii Binh Dinh a koncovým bodem je město Pleiku v provincii Gia Lai; s rozsahem 4 jízdních pruhů.

Následně, na žádost provincie Binh Dinh, 26. června 2024 ministerstvo dopravy přezkoumalo, aktualizovalo a upravilo obsah plánování trasy rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku, s výchozím bodem sahajícím od přístavu Nhon Hoi do města An Nhon.

Pokud jde o investiční metodu, ministerstvo dopravy rovněž uvedlo, že Lidový výbor provincie Gia Lai ve spolupráci s Lidovým výborem provincie Binh Dinh prostudoval a předložil premiérovi dokument č. 1191/LT-GL-BD ze dne 19. května 2024, v němž informoval o investičním plánu, v němž doporučil investovat do projektu formou veřejných investic v rozsahu 4 kompletních jízdních pruhů a s celkovou investicí přibližně 37 653 miliard VND.

V nedávném dokumentu zaslaném ministerstvu dopravy uvedl Lidový výbor provincie Binh Dinh, že investiční metoda partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) není proveditelná, a požádal ministerstvo, aby předsedovi vlády navrhlo zvážení a schválení investice formou veřejných investic (s určením ministerstva dopravy jako řídící agentury projektu; Lidový výbor provincie Binh Dinh provede kompenzace, podporu při vyklízení pozemků a přesídlení v souladu s administrativními hranicemi).

Podle revidovaného plánu Lidového výboru provincie Binh Dinh se celkové investice do projektu dálnice Quy Nhon - Pleiku předpokládají z 35 940 miliard VND na 38 419 miliard VND (v důsledku nárůstu v provincii Binh Dinh z 13 790 miliard VND na 16 269 miliard VND). Délka trasy se prodloužila ze 122,9 km na 154,9 km (což představuje nárůst o 32 km v provincii Binh Dinh).

Zdroj: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html