Co se stane, když letadlo narazí na krupobití?

Lety se obvykle spoléhají na předpovědi počasí, aby se vyhnuly krupobití, ale vyskytly se i případy, kdy byla letadla vážně poškozena, i když se jim nemohla vyhnout.

Piloti a dispečeři americké letecké společnosti Delta Air Lines nezohlednili všechny dostupné informace o počasí, když v roce 2023 letěli s letadlem do ničivé krupobití v Itálii, uvedli italští dopravní vyšetřovatelé ve zprávě zveřejněné minulý čtvrtek.

24. července 2023 se Boeing 767 vzlétající z milánského letiště Malpensa na mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho rychle setkal se silnými turbulencemi a krupobitím.

Zpráva dospěla k závěru, že „opožděné rozhodnutí posádky“ o změně letové dráhy způsobilo poškození letadla.

„Bylo to děsivé,“ řekl tehdy CNN cestující Steven Coury s tím, že slyšel hlasité rány do křídel letadla.

Podle italské zprávy o nehodě bylo v roce 2023 krupobitím rozbito okno kokpitu společnosti Delta Air Lines

FOTO: ANSV

Piloti se kvůli Alpám nemohli před krupobitím odbočit doprava, a tak odbočili doleva, ale letadlo bylo poškozeno.

„Když jsem začal zatáčet doleva, uviděl jsem na čelním skle záblesk světla a následovalo náhlé prasknutí,“ řekl údajně vyšetřovatelům druhý pilot.

Kromě prasklého čelního skla byl proražen nos letadla, promáčknuté křídlo a poškozeny byly i některé části motoru. Posádka se nouzově odklonila do Říma, kde musela přistát.

„Opravdu jsem se divil, proč nám bylo dovoleno vzlétnout v tak silné krupobití,“ řekl Coury. Radarové satelitní snímky ukazovaly vysokou pravděpodobnost nepříznivého počasí. Pilotův meteorologický briefing, který poskytli dispečeři, však satelitní radarové snímky neobsahoval. Pilot si je však mohl prohlédnout na tabletu v kokpitu, než se dveře zavřely.

Zpráva rovněž uvádí, že řízení letového provozu nevarovalo let před krupobitím, ani si o něj piloti nepožádali. Meteorologické oddělení společnosti Delta mohlo předpovědět počasí podél plánované letové trasy pomocí satelitních radarových snímků. To se nestalo.

Podle zprávy o nehodě v Itálii se letadlo společnosti Delta Air Lines v roce 2023 poškodilo po nárazu do krupobití.

FOTO: ANSV

Na palubě bylo ten den 12 členů posádky, 8 letušek a 214 cestujících.

Pokud letadlo prolétá krupobitím, riskuje značné poškození přídě (krytu radaru), čelního skla a přívodů vzduchu do motoru, což má za následek ztrátu viditelnosti a dokonce i selhání motoru. Letadla sice mohou po krupobití bezpečně přistát a piloti se krupobití často mohou vyhnout pomocí meteorologického radaru, ale dopad velkých krupobití při vysokých rychlostech může způsobit promáčkliny a praskliny v konstrukci, což ohrožuje bezpečnost letu.

Zdroj: https://thanhnien.vn/dieu-gi-xay-ra-khi-may-bay-gap-mua-da-185251007113358818.htm