Projekt modernizace trasy Lo Te

Dodavatelé, kteří staví trasu Lo Te - Rach Soi, si v poslední době vedli dobře, protože úseky objížďky pro stavební práce byly prodlouženy o déle, než bylo nutné na začátku modernizace této trasy.

Prodloužení jízdního pruhu

Podle šetření reportérů novin Giao Thong má investiční projekt na modernizaci vozovky na trase Lo Te - Rach Soi celkovou délku 51,5 km. Stavební jednotka je společným podnikem společností Hai Dang Joint Stock Company a Saigon Traffic Construction Company.

Prodloužení objízdného pruhu pro usnadnění modernizace trasy Lo Te - Rach Soi ze strany dodavatelů.

Z toho 80 % tvoří akciová společnost Hai Dang. Zbývající délka je v odpovědnosti společnosti Saigon Traffic Construction Company.

Dodavatel provádí především práce související s kompenzacemi, betonovým vozovkou pro zpevnění povrchu vozovky, rozšířením stávajících nouzových zastávek a přidáním nových nouzových zastávek...

Zástupce dodavatele uvedl, že projekt je ve fázi výstavby a uprostřed má dělící pás. Aby tedy dodavatel mohl dokončit zadanou práci, musí zorganizovat tok dopravy na jedné straně a druhou stranu využít pro stavební práce.

Dříve měla tato objížďka podle předpisů maximální délku 300 m. Nyní však po schválení Oblasti správy silnic IV provádí dodavatel stavebních prací úsek o délce 1 km.

Prodloužená délka jízdního pruhu usnadňuje dodavateli stavbu, šetří čas potřebný k přesunu dělícího pásu a instalaci více signalizačních systémů mezi jednotlivými zakázkami.

Dělníci pilně pracují na stavbě, aby urychlili postup projektu.

Zároveň se současnou organizací výstavby provádí modernizace trasy Lo Te - Rach Soi nepřetržitě a zhotovitel nemusí dočasně otevírat dopravu na recyklované vrstvě škrábaného materiálu, takže kvalita je zaručena po dokončení projektu a jeho uvedení do provozu v souladu s předpisy.

„Oblast výstavby projektu je na vrcholu období dešťů a stavební jednotky využívají každý den, kdy je počasí příznivé, k práci,“ sdělila projektová rada My Thuan (investor).

13 stavenišť nepřetržitě pracuje

Podle projektové řídicí rady My Thuan byla výstavba trasy Lo Te - Rach Soi zahájena 13. června 2024 a její dokončení a uvedení do provozu se očekává 30. září 2025. Dodavatelé se však investorovi zavázali, že projekt dokončí o 3 měsíce dříve, což znamená, že bude uveden do provozu 30. června 2025.

Dodavatel využívá všech podmínek k organizaci výstavby trasy Lo Te - Rach Soi.

Aby bylo možné splnit plánovaný postup, dodavatel zvýšil lidské zdroje, vybavení a stroje. V současné době je na staveništi 125 lidí, včetně 18 technických pracovníků, 47 řidičů, obsluhy strojů a 60 dělníků.

Zároveň dodavatel zorganizoval 13 nepřetržitých stavebních týmů. Konkrétně stavební jednotky zorganizovaly tři stavební týmy pro škrabání a recyklaci; dva týmy pro asfaltobetonovou konstrukci; tři týmy pro stavbu pilot z zeminy a cementu (se dvěma pilotními vrtáky); tři týmy pro stavbu nouzových pruhů a dva stavební týmy pro zpevnění přechodové desky propustku.

Očekává se, že trasa Lo Te – Rach Soi bude dokončena o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

„Kumulativní stavební produkce celého projektu dosáhla k dnešnímu dni přibližně 34 miliard VND, což odpovídá 6 %.“

„Očekává se, že do konce listopadu stavební jednotky posílí stavební týmy, urychlí postup a zajistí dokončení projektu před 30. červnem 2025, tedy o 3 měsíce dříve, než je podepsána smlouva,“ dodala projektová rada My Thuan.

První fáze trasy Lo Te - Rach Soi byla uvedena do provozu začátkem roku 2021 a má délku 51,5 km, 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 17 m a šířku povrchu vozovky 15,5 m. V dokončené fázi bude trasa mít 6 jízdních pruhů a projektovanou rychlost 100 km/h.
Celková investice tohoto projektu ve fázi 1 činí 6 355 miliard VND, přičemž k ní bude použit úvěr ve výši 200 milionů USD z Korejského fondu pro hospodářský rozvoj a spoluprácu a vietnamský protikapitál ve výši více než 94 milionů USD.
Po otevření provozu bude trasa Lo Te - Rach Soi po dobu 1 až 2 let před přidáním asfaltového betonu monitorována z hlediska poklesu a v případě potřeby budou další prvky modernizovány tak, aby splňovaly standardy pro rychlostní silnice.
Podle plánu jsou trasy Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, trasa N2 a Chon Thanh - Duc Hoa součástí rychlostní silnice sever - jih na západě.
V říjnu 2022 schválilo ministerstvo dopravy investiční projekt na modernizaci vozovky na trase Lo Te - Rach Soi s celkovou investicí 750 miliard VND.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm