Kinhteothi - Během zasedání k otázkám požádal delegát Nguyen Quang Thang (okres Long Bien) Radu pro řízení investičních projektů v oblasti občanské výstavby města Hanoje a okresy Ba Dinh a Dong Da o objasnění postupu výstavby úseku okruhu č. 1 z Hoang Cau do Voi Phuc, který prochází okresy Ba Dinh a Dong Da.
Ráno 11. prosince se Městská lidová rada Hanoje znovu zabývala plněním několika usnesení a závěrů z předchozích zasedání Lidové rady, které sice dosáhly termínu pro splnění, ale stále byly prováděny pomalu a neefektivně.
V souladu s tím od začátku volebního období 2021–2026 do současnosti uspořádala Městská lidová rada 7 zasedání s otázkami k různým skupinám otázek, jako jsou: pomalu postupující projekty, správa veřejného majetku, administrativní reforma, decentralizace, delegování pravomocí, digitální transformace, disciplína a pořádek ve veřejné službě, otázky životního prostředí, čištění odpadních vod a odpadů, doprava, rozvoj měst a mnoho dalších důležitých témat. To vše jsou důležité a naléhavé otázky, které znepokojují veřejnost i voliče.

Vyčištění pozemku pro úsek okruhu 1 z Hoang Cau do Voi Phuc bude dokončeno v prvním a druhém čtvrtletí roku 2025.
Během otázek požádal delegát Nguyen Quang Thang (z okresu Long Bien) ředitele Rady pro řízení investičních projektů v oblasti občanské výstavby města Hanoje o objasnění postupu výstavby úseku okruhu č. 1 z Hoang Cau do Voi Phuc, který prochází okresy Ba Dinh a Dong Da.
Podle delegáta Nguyen Quang Thanga má okruh č. 1 značný význam pro dopravu v centru města i pro socioekonomický rozvoj hlavního města. Vedoucí představitelé příslušných jednotek se dříve zavázali k dokončení projektu v roce 2024, nejpozději však v roce 2025; projekt je však stále zpožděn. Delegát požádal předsedy lidových výborů okresů Dong Da a Ba Dinh, aby objasnili postup prací na vyklízení pozemků v jejich příslušných okresech.

V reakci na tuto záležitost ředitel Správní rady investičních projektů v oblasti občanské výstavby města Hanoje, Dong Phuoc An, uvedl, že postup investičního projektu Ring Road 1 v současné době nesplňuje požadavky a očekává se, že bude dokončen v roce 2024. Proces vyklízení pozemků pro tento projekt se však setkal s mnoha obtížemi a překážkami. Konkrétně některé domácnosti nespolupracovaly při geodetickém zaměření a ověřování vlastnictví pozemků, vyjádřily obavy ohledně cen pozemků, politiky kompenzací a podpory, požadovaly úpravy hraničních linií a některé domácnosti sice kompenzaci obdržely, ale dosud pozemek nepředaly, což vedlo ke zpoždění v postupu projektu.
Podle pana Dong Phuoc Ana Rada pro řízení projektu koordinovala s příslušnými okresy a městskými částmi realizaci mnoha úkolů. K dnešnímu dni došlo k významnému pokroku v hodnocení a schvalování plánů kompenzací a podpory přesídlení. Podle plánu vyklízení pozemků aktualizovaného v listopadu je cílem dokončit vyklízení pozemků v okrese Ba Dinh do prvního čtvrtletí roku 2025 a v okrese Dong Da do druhého čtvrtletí roku 2025.
Ředitel Správní rady investičních projektů v oblasti občanské výstavby města Hanoje dodal, že vzhledem k současnému postupu vyklízení pozemků zahájí dodavatelé okamžitě výstavbu všude, kde je k dispozici pozemek, a usilují o dokončení projektu v roce 2025, zejména na křižovatkách Lang Ha a Nguyen Chi Thanh, s cílem vyklízení pozemků v prvním čtvrtletí roku 2025. „Pokud jde o postupy související s projektem, již neexistují žádné obtíže ani překážky; největší výzvou je, že v současné době je 409 domácností se stížnostmi a okresy potřebují čas na vedení dialogu a poskytnutí odpovědí,“ uvedl pan Dong Phuoc An.

Předseda okresního lidového výboru Ta Nam Chien informoval o pokroku v odklízení pozemků v okrese Ba Dinh a uvedl, že v okrese existuje 1 334 složitých případů souvisejících s kompenzací a odklízením pozemků a že počet stížností je také relativně vysoký. Současnou překážkou je politický mechanismus podle pozemkového zákona z roku 2024, který okres nahlásil Hanojskému lidovému výboru.
„Okres, který překonal potíže, dosud vyplatil kompenzace za 667 z 1 334 kompenzačních plánů. Konečné plány byly zveřejněny a my jsme odhodláni pokračovat v přemístění a předání pozemku investorovi k výstavbě do prvního čtvrtletí roku 2025,“ potvrdil Ta Nam Chien, předseda okresního lidového výboru.
Předseda okresního lidového výboru Dong Da, Le Tuan Dinh, potvrdil, že projekt okruhu č. 1, konkrétně úsek Voi Phuc – Hoang Cau, je z hlediska politických mechanismů nejnáročnějším projektem v Hanoji a vlastně v celé zemi. Město vynaložilo řadu úsilí na vyřešení těchto problémů; podobně jako v okrese Ba Dinh bylo i v okrese Dong Da odstraněno 8 konkrétních politických překážek. Úsek okruhu č. 1 procházející okresem je dlouhý 650 metrů, pokrývá 48 000 metrů čtverečních pozemku a bylo navrženo 643 řešení. Okres schválil všech 643 řešení a více než 100 z nich již obdrželo kompenzaci za předání pozemků. Okres se zavázal dokončit vyklízení pozemků v okrese Dong Da do prvního a druhého čtvrtletí roku 2025.

Odstraňování překážek pro dopravní projekty.
Podle delegáta Nguyen Minh Duca (okres Hoang Mai) je rozvoj dopravní infrastruktury pro město velmi důležitou otázkou. Na zasedání v prosinci 2023 se Hanojský lidový výbor zavázal předložit Městské lidové radě do čtvrtého čtvrtletí roku 2024 návrh na změnu a doplnění usnesení č. 07/2019/NQ-HĐND o upřednostnění rozvoje systémů veřejné osobní dopravy, provozu parkovišť a motorových vozidel. Delegát požádal o objasnění, proč příslušné orgány dosud neinformovaly Hanojský lidový výbor a kdy budou navrhované změny a doplnění výše uvedeného usnesení předloženy Městské lidové radě.

Ředitel odboru dopravy Nguyen Phi Thuong v reakci na delegáta Nguyen Minh Duca ohledně usnesení č. 07/2019/NQ-HĐND – usnesení týkajícího se mechanismů a politik pro rozvoj městského železničního systému – uvedl, že město v současné době implementuje zákon o hlavním městě z roku 2024. Městský lidový výbor pověřil odbor vypracováním čtyř usnesení, která by konkretizovala článek 34 zákona. Odbor proto upravil svou práci tím, že vyjasnil a rozdělil všechny body usnesení č. 07/2019/NQ-HĐND do čtyř usnesení, která konkrétně podrobně popisují nový zákon o hlavním městě, s očekáváním dokončení v roce 2025.
„Konkrétně požadoval Hanojský lidový výbor dokončení prvních dvou usnesení týkajících se předpisů pro rozvoj infrastruktury ve druhém čtvrtletí roku 2025 a dokončení zbývajících dvou usnesení v posledních šesti měsících roku 2025. Zpoždění je způsobeno probíhající implementací zákona o hlavním městě, který zahrnuje implementaci čtyř návrhů usnesení. Ministerstvo se zavázalo k jejich dokončení podle plánu v roce 2025,“ uvedl Nguyen Phi Thuong, ředitel ministerstva dopravy.

Během diskuse o otázkách a odpovědích místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan uvedl, že pokud jde o investiční projekt výstavby jižní silniční magistrály v bývalé provincii Ha Tay, tento projekt je realizován v rámci investičního modelu PT, přičemž projekt realizuje společnost Cenco 5. V současné době je stále ve výstavbě 27,2 km trasy, která zahrnuje řadu problémů, jež je třeba vyřešit. Projekty se realizují současně a řeší se překážky.
„Pokud jde o projekt veřejné dopravy, zbývajícím problémem je vyčištění pozemků v délce 2,68 km z téměř 21 km fáze 2, která se nachází v okresech Phu Xuyen a Ung Hoa. Okresy vynaložily úsilí na pokračování realizace po dlouhém období stagnace a jsou odhodlány ji dokončit v prvním čtvrtletí roku 2025, aby investor mohl pokračovat v realizaci. V části, kde již byl pozemek vyčištěn, investor pokračuje ve výstavbě a dokončí ji do dubna 2025,“ informoval místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan.
Zdroj: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html






Komentář (0)