Jarní turistická trasa se stává poklidnější a prostornější.

(PLVN) - Odpoledne 5. února spolupracovali zástupci Státní rady pro kontrolu stavebních projektů s příslušnými útvary na schválení projektů rychlostních silnic Hoai Nhon - Quy Nhon a Quy Nhon - Chi Thanh v provincii Gia Lai. Tato informace je velmi zajímavá pro mnoho lidí v jižních a středních regionech, zejména před Tetem (lunárním Novým rokem), protože doufají, že tyto silnice budou brzy uvedeny do provozu, což zmírní potíže lidí, kteří potřebují cestovat.

Báo Pháp Luật Việt Nam•07/02/2026

Severojižní dálnice vedoucí středním Vietnamem v současnosti zahrnuje projekty Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong a dílčí projekt č. 2 Bien Hoa – Vung Tau. Tyto trasy byly technicky uvedeny do provozu 19. prosince 2025, ale dosud nebyly uvedeny do provozu. Na některých úsecích došlo k sesuvům půdy během historických povodní na konci roku 2025, což vyžadovalo posílení a sanaci pro zajištění bezpečnosti.

Dvě nedávno dokončené a schválené části dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon, dlouhá přes 70 km, mají celkovou investici přesahující 12 400 miliard VND; dálnice Quy Nhon - Chi Thanh, dlouhá 61,7 km (bez 5,1 km tunelu Cu Mong), má celkovou investici přesahující 14 802 miliard VND; výstavba začala začátkem roku 2023. Tyto dvě trasy jsou náročné na výstavbu, protože procházejí mnoha lesy a horami se složitým terénem. Souběžná státní dálnice č. 1 musela být navíc po historických povodních rozsáhle opravena, zejména v úsecích přes bývalé provincie Phu Yen (nyní Dak Lak ) a bývalou provincii Binh Dinh (nyní Gia Lai), které procházejí mnoha obytnými oblastmi a jsou často přetížené během svátků a Tet (lunárního Nového roku).

Dobrá zpráva pro všechny: po inspekci splňuje 70 km dlouhá rychlostní silnice Hoai Nhon - Quy Nhon podmínky pro podmíněné přijetí a je připravena k provozu. U 20 km dlouhého úseku rychlostní silnice Quy Nhon - Chi Thanh bylo rovněž zjištěno, že splňuje kritéria pro podmíněné přijetí. Přijetí se vztahuje pouze na dokončené položky, které splňují provozní požadavky; zbývající práce musí pokračovat ve výstavbě, dokončení a přijetí v souladu s předpisy. Jinými slovy, přibližně 100 km rychlostní silnice, ačkoli není 100% dokončeno, je stále povoleno pro provoz, s určitými omezeními, jako je například zákaz provozu maximální konstrukční rychlostí a chybějící některé pomocné prvky, pokud neovlivní bezpečnost provozu…

Spolu s již dokončenou a zprovozněnou rychlostní silnicí z Can Tho do Ca Mau a úsekem rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, jehož otevření se očekává před Tetem, je nadcházející otevření přibližně 100 km rychlostní silnice přes střední Vietnam vítanou zprávou. Tyto projekty, jakmile budou dokončeny a uvedeny do provozu, zlepší dopravní infrastrukturu, vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj, usnadní plynulý tok zboží, maximalizují efektivitu investičních zdrojů a postupně vytvoří bezproblémovou síť rychlostních silnic z Cao Bang do Ca Mau. Otevření projektu před lunárním Novým rokem koně navíc pomůže zmírnit dopravní zácpy na státní dálnici č. 1, čímž se cesty domů a jarní výlety uvolní a zpříjemní. S otevřením nových silnic je stejně důležité, aby všichni, zejména řidiči, důsledně dodržovali dopravní předpisy a bezpečnostní pravidla a řídili zodpovědně, aby každá cesta byla příjemná, bezpečná a aby se všichni bezpečně dostali do cíle i vrátili.

Zdroj: https://baophapluat.vn/duong-du-xuan-them-thanh-thoi-thenh-thang.html