Před schůzkou místopředsedkyně EK a vysoká komisařka pro zahraniční politiku a bezpečnost Kaja Kallasová prohlásila, že ukončení závislosti Evropy na Číně je jako snaha vyléčit nemoc. Řekla, že tato nemoc může vyžadovat „chemoterapii“ a že může být bolestivá.
Místopředseda EK a komisař pro průmysl Stéphane Séjourné mezitím argumentoval, že současná opatření Evropy jsou „příliš omezující a příliš pomalá“. Varoval, že pokud Brusel neochrání průmysl, Evropě hrozí „rozpad na samostatné státy“.
V článku s názvem „Probudila se Evropa konečně a uvědomila si Čínu?“ z 29. května citovala stanice Euronews bez obalu prohlášení úředníka EU, že v posledních týdnech Evropa zažívá „čínskou paniku“, protože EU nadále zaplavuje levné čínské zboží, což je problém, který byl „příliš dlouho ignorován“.
Ve skutečnosti se v poslední době evropské veřejné mínění hodně hovoří o obavách z „čínského šoku 2.0“, který by mohl ochromit průmysl kontinentu. První „čínský šok“ údajně nastal po vstupu Pekingu do Světové obchodní organizace (WTO) v roce 2001, což způsobilo bankrot mnoha tradičních amerických průmyslových odvětví.
Pan Séjourné také uznal, že debata EK 29. května odrážela rostoucí konsenzus v Evropě ohledně nutnosti jednat tváří v tvář „šoku z Číny 2.0“.
Dilema
Největším problémem EU je v současnosti rostoucí příliv levného čínského zboží na evropské trhy. Po letech dodávek evropským podnikům Čína nyní přímo konkuruje mnoha klíčovým průmyslovým odvětvím EU. Mnoho čínských výrobních odvětví má produkci daleko přesahující domácí poptávku a expandovala na zahraniční trhy, včetně Evropy.
Obchodní deficit EU s Čínou roste z 312 miliard eur v roce 2024 na 360 miliard eur v roce 2025, což odpovídá 1 miliardě eur denně. Vzhledem k tomu, že USA zavádějí cla, směřuje čínské zboží stále více do EU. V prvních měsících roku 2026 se očekává, že čínské zboží bude i nadále přílivovat do EU uprostřed konfliktu na Blízkém východě, což evropské spotřebitele přiměje k přechodu na elektromobily a zařízení pro čistou energii.
Zvýšený dovoz z Číny ochromuje mnoho evropských průmyslových odvětví a vede ke ztrátě pracovních míst. Od roku 2024 bylo v průmyslu EU ztraceno celkem 200 000 pracovních míst – zejména v energeticky náročných odvětvích a automobilovém průmyslu – a v tomto desetiletí se očekává, že jen v automobilovém sektoru bude ztraceno dalších 600 000 pracovních míst. Evropská centrální banka (ECB) rovněž varovala, že prudký nárůst čínského exportu by mohl ovlivnit 29 milionů pracovních míst v Evropě.
Obavy ohledně levného zboží z Číny ve skutečnosti EU vznáší již mnoho let. Vztahy mezi oběma stranami se dokonce zhoršily od té doby, co předsedkyně EK Ursula von der Leyenová ve svém projevu v roce 2023 označila Peking za „systémového rivala“. V roce 2024 EU zavedla cla na elektromobily z Číny. V dubnu 2026 EU souhlasila se zdvojnásobením dovozních cel na ocel přesahující kvóty EU. Dne 28. května se EU rozhodla udělit čínské online maloobchodní platformě Temu pokutu ve výši 200 milionů eur za to, že umožňuje prodej nelegálních výrobků, včetně hraček nebezpečných pro děti a vadných nabíječek.
Jak analytici poznamenali, EU zjevně nemá nedostatek nástrojů k regulaci své obchodní bilance s Čínou. EU však čelí dilematu, protože některé členské státy se obávají odvetných opatření ze strany Pekingu. Čína opakovaně varovala, že bude reagovat na jakékoli kroky, které by bránily volnému toku globálního obchodu. V roce 2025 Čína zablokovala vývoz minerálů vzácných zemin, které jsou klíčové pro zelené technologie a obranu EU, a také nezbytných čipů pro evropský automobilový průmysl.
DUC TRUNG
Zdroj: https://baocantho.com.vn/eu-tim-giai-phap-ngan-cu-soc-trung-quoc-2-0--a205982.html









Komentář (0)