Snížení maximálních rychlostních limitů na mnoha dálnicích.

(Chinhphu.vn) - Na dálnicích, které procházejí postupnou investicí, budou lůžkové autobusy a nákladní automobily nad 3,5 tuny smět jezdit maximální rychlostí pouze 80 km/h namísto současných 90 km/h.

Lůžkové autobusy a další vozidla mohou po dálnici jezdit: maximální povolená provozní rychlost je 80 km/h.

Podle vietnamské správy silnic ( ministerstva stavebnictví ) tento útvar právě umožnil zónám správy silnic upravit maximální rychlostní limit pro některé úseky severojižní dálnice v období 2017–2020.

Vietnamská správa silnic proto pověřila oblast správy silnic II provedením pilotního programu (v délce 3 až 6 měsíců) s cílem upravit maximální provozní rychlost tak, aby vyhovovala každému typu vozidla na postupně investovaných rychlostních silnicích se 4 jízdními pruhy a přerušovanými nouzovými brzdnými pruhy, které byly uvedeny do provozu a v současné době jsou regulovány s maximální provozní rychlostí 90 km/h.

Snižte maximální povolenou rychlost na omezených úsecích dálnice.

Současně přezkoumat a snížit maximální povolenou rychlost pro všechna vozidla na úsecích rychlostních silnic s omezenými technickými vlastnostmi (strmé, prodloužené podélné svahy, rozbité nebo degradované povrchy vozovek) a na úsecích procházejících oblastmi s častou mlhou a omezenou viditelností.

Konkrétně: Pro běžné úseky: Osobní automobily, autobusy s ≤ 29 sedadly; nákladní automobily ≤ 3,5 tuny budou udržovat maximální povolenou provozní rychlost 90 km/h.

Lůžkové autobusy a další vozidla mohou po dálnici jezdit: maximální povolená provozní rychlost je 80 km/h.

Následující rychlostní silnice budou podléhat pilotnímu programu úpravy rychlosti v rámci oblasti silničního managementu II: Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh a Van Ninh - Cam Lo.

Obdobně budou v rámci silniční správy I upraveny maximální rychlostní limity pro lůžkové autobusy a nákladní vozidla nad 3,5 tuny na následujících rychlostních silnicích: Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son a Nghi Son - Dien Chau.

Podle Vietnamské správy silnic bylo v celé zemi dokončeno a uvedeno do provozu přes 3 345 km rychlostních silnic. Mnoho z těchto projektů, realizovaných ve fázích podle normy TCCS 42:2022/TCĐBVN, dosáhlo požadovaných standardů pro ploché oblouky, svislé oblouky, podélné sklony a další ukazatele, které splňují kritéria pro kompletní rychlostní silnici; šířka je 4 jízdní pruhy a bezpečnostní pásy jsou vhodně uspořádány podle fázované stupnice; úseky nouzového zastavení nejsou v každém směru souvislé.

Maximální provozní rychlost 90 km/h se v současnosti uplatňuje na postupně investovaných dálnicích se 4 pruhy a přerušovanými nouzovými brzdnými pruhy v souladu s předpisy TCCS 42:2022/TCĐBVN. Tato rychlost je v souladu se zkušenostmi mnoha zemí světa . Šířka jízdních pruhů na dálnicích v USA je 3,6 m a v Japonsku 3,5 m, ale umožňuje rychlost až 100 km/h a v některých případech i vyšší.

V poslední době však došlo na některých rozdělených rychlostních silnicích k řadě dopravních nehod, zejména s účastí nákladních vozidel a autobusů, při kterých vozidla nedodržovala bezpečnou vzdálenost od sebe, zastavila nebo parkovala v rozporu s předpisy, postrádala výstražné značení, nekontrolovala rychlost a dopustila se dalších přestupků.

Pro zvýšení bezpečnosti provozu bude na trasách, na kterých je v současnosti maximální rychlost 90 km/h, maximální rychlost snížena na 80 km/h pro osobní automobily, autobusy s více než 29 sedadly (malá osobní vozidla), dvoupatrové lůžkové autobusy a nákladní automobily o hmotnosti 3,5 tuny a více. Účinnost této úpravy bude vyhodnocena po dobu 3–6 měsíců.

Vietnamská správa silnic nařídila jednotkám správy dálnic, aby umístily dopravní kužely a parkovací značky na nouzová zastavení a další nezbytná místa, aby řidiči mohli ostatní vozidla varovat, aby dávala pozor a vyhýbala se nouzovému zastavení na dálnici.

Pro zlepšení viditelnosti nouzových pruhů v podmínkách s omezeným přirozeným světlem použijte další reflexní knoflíky, reflexní oči, žlutá blikající světla napájená solární energií nebo jiná výstražná dopravní světla napájená bateriemi, elektřinou nebo solární energií.

Pokud jde o provoz na dálnicích během Tetu (lunárního Nového roku), tým dopravní policie č. 4 (oddělení dopravní policie) rovněž doporučuje majitelům vozidel, aby při jízdě po dálnicích přísně dodržovali předpisy týkající se rychlosti a bezpečné vzdálenosti.

Během svátků lunárního Nového roku je objem dopravy na státní dálnici 1A nižší než na rychlostní silnici, takže řidiči by si měli zvolit vhodné trasy a cesty, aby minimalizovali dopravní zácpy.

PT

Zdroj: https://baochinhphu.vn/giam-toc-do-toi-da-บน-nhieu-tuyen-cao-toc-10226021216555291.htm