Dopravní zácpa na dálnici 40B
V posledních dnech byla silnice v km82+500 na státní dálnici 40B (v obci Tra Tan) kvůli sesuvům půdy neustále uzavřena. Stovky krychlových metrů kamení a zeminy z kopce byly smeteny silným deštěm a odplaveny, což odplavilo vozovku a hlavní odvodňovací propustek. Údržbářská jednotka průběžně srovnávala a stavěla provizorní propustky, ale silnice je sjízdná jen krátkou dobu, než bude kvůli opakujícím se sesuvům půdy opět poškozena. Vozidla tímto místem sesuvu půdy téměř nemohou projet.
Učitel Le Huy Phuong, ředitel základní internátní školy pro etnické menšiny Tra Leng 1 (obec Tra Leng), uvedl, že z obav o svou školu a studenty si musel pronajmout motorový člun a jet z Tra Doc, překonat záplavovou vodu na řece Tranh a obejít místo sesuvu půdy, aby se dostal do obce Tra Leng. Věděl, že je to nebezpečné, ale jiná cesta neexistovala, protože státní dálnice 40B – důležitá dopravní tepna – byla blokována více než den.
Toto úzké hrdlo také způsobuje mnoho obtíží při převozu závažných případů z Regionálního zdravotnického centra Nam Tra My do nemocnice první linie. Pan Tran Van Thu, ředitel Regionálního zdravotnického centra Nam Tra My, uvedl, že nedávno pro převoz 3 pacientů jednotka koordinovala s Regionálním zdravotnickým centrem Bac Tra My přípravu sanitky pro zásah na druhé straně sesuvu půdy. Když se sanitka Regionálního zdravotnického centra Nam Tra My přiblížila k oblasti sesuvu půdy, musela milice obce Tra Leng použít houpací síť k přenesení pacienta přes sesuvnou skálu a půdu v silném dešti. Pacient byl poté převzat Regionálním zdravotnickým centrem Bac Tra My, aby byl převezen do nemocnice vyšší úrovně.
V současné době se na negativních i pozitivních svazích podél státní dálnice 40B vyskytují desítky vážných sesuvů půdy, včetně dopravních zácp na km 82+500 (obec Tra Tan) a km 119+280 (obec Nam Tra My). Kromě toho se na mnoha místech na povrch vozovky vysypává kamení a zemina, což činí dopravu nebezpečnou. Celkové odhadované škody k dnešnímu dni dosahují až 76,6 miliardy VND.
Pan Le Minh Chien, předseda lidového výboru obce Tra Tan, uvedl, že místní správa koordinovala s údržbářskou jednotkou instalaci lan a výstražných značek v místech sesuvů půdy. Zejména na km82+500, kde sesuvy půdy přeruší silnici, bude tam personál ve službě, který za účelem zajištění bezpečnosti neumožní průjezd vozidlům. Jednotka rovněž naléhavě žádá o vyřešení problému, aby bylo možné silnici postupně znovu otevřít pro dopravu, jakmile bude příznivé počasí.
Velká výzva
Nejen státní dálnice č. 40B, ale celá horská dopravní síť utrpěla po povodních velké škody. Podle Rady pro údržbu infrastruktury (podléhající Odboru výstavby města Da Nang ) byly v posledních dnech trasy č. 14D, 14E, 40B, DT606, DT615B... neustále blokovány kvůli sesuvům půdy; trasy č. 14B, 24C a 14G měly kvůli poškozenému povrchu vozovky a mnoha výmolům obtížný provoz. Škody na dopravní infrastruktuře města se dosud odhadují na přibližně 240 miliard VND, z čehož povodně způsobené bouřemi č. 12 a č. 13 činí přibližně 230 miliard VND. Většina škod je na trasách do vysočiny, jako je státní dálnice č. 40B, státní dálnice 24C a DT606.
Během složitého období povodní a sesuvů půdy klade stavební úřad prioritu v první řadě na zajištění dopravy, řešení klíčových sesuvů půdy, revizi základů mostů a silnic, zajištění cestovních potřeb a přepravu nezbytností, zejména na klíčových trasách do horských obcí. Zároveň jednotka nadále počítá škody a připravuje technickou dokumentaci pro dlouhodobé projekty obnovy.
Kromě národních a provinčních dálnic utrpělo značné škody i mnoho univerzitních a mezivesničních tras v horských oblastech, včetně nově investovaných tras, které hrají roli v podpoře meziregionální dopravy, rozvoji výroby a snižování chudoby. Pan Chau Minh Nghia, předseda Lidového výboru obce Tra Leng, uvedl, že škody na dopravní infrastruktuře v oblasti se odhadují na více než 45 miliard VND. Zejména tři výchozí body tras do center vesnic jsou stále vážně erodované a izolují téměř 500 domácností.
„Silnice do vesnic 1, 3, 6 a 7 jsou kvůli těmto třem sesuvům půdy uzavřeny. Obec vypracovala plán nouzové opravy s odhadovanými náklady přesahujícími 6,7 miliardy VND. Doporučujeme, aby Lidový výbor města Da Nang brzy vyčlenil finanční prostředky na usnadnění cestování lidí,“ uvedl pan Nghia.
Pan Le Trung Thuc, předseda lidového výboru obce Tra Tap, uvedl, že 12 dopravních tras v obci je vážně poškozeno a erodováno, s celkovou ztrátou přesahující 26 miliard VND. Z toho trasa DH3 do vesnic 1, 2 a 3 je kratší než 18 km, ale je na ní více než 40 sesuvů půdy. Je pozoruhodné, že existuje 7 míst, kde je povrch vozovky zcela rozbitý, což ovlivňuje dopravu více než 2 700 lidí. V posledních dnech byla v obci otevřena dočasná silnice vedle poškozené trasy, ale při silných deštích je doprava téměř zablokována.
„Odhaduje se, že sesuvy půdy dosahují délky až 2,9 km, příkopy jsou dlouhé 3,5 km a svahy jsou erodované o objemu 20 000 m³... Jedná se o životně důležitou dopravní trasu, která nejen zajišťuje dopravu, ale také podporuje místní ekonomický , sociální a turistický rozvoj. Proto musí město kromě pozornosti a podpory financování oprav podpořit lokalitu dalšími investičními řešeními, rozvojem udržitelné dopravy, omezením rizika sesuvů půdy a podporou rozvoje horských oblastí,“ navrhl pan Thuc.
Zdroj: https://baodanang.vn/gian-nan-duong-ve-phia-nui-3311011.html
Komentář (0)