Na obtížném úseku silnice se pan Sung A Do z vesnice Hom Duoi snažil udržet rovnováhu na své motorce, která byla pokrytá blátem. Jediný chybný krok mohl srazit jak jeho, tak i motorku k okraji silnice. Motorka, která vezla pytle s rýží a pár dalších nezbytností po cestě na trh, byla kvůli silné vrstvě bláta ještě těžší. V některých úsecích se kola hluboko zabořila a musel vynaložit veškerou sílu, aby motorku vytáhl. Pan Do řekl: „Silnice je při dešti velmi kluzká. Jít do práce nebo na trh je obtížné; v některých úsecích je to tak špatné, že musím jít pěšky.“
Příběh pana Dơa odráží realitu, která v obci Nậm Chày, hornaté oblasti s velmi členitým terénem a obtížnou dopravou, přetrvává již mnoho let. Po sloučení obcí Dần Thàng a Nậm Chày z bývalého okresu Văn Bàn vznikla nová obec Nậm Chày s rozsáhlou rozlohou, rozptýleným obyvatelstvem a mnoha vesnicemi zasazenými mezi vysoké horské svahy.
Aby se lidé dostali z centra obce do odlehlých vesnic, musí se vydat po klikatých silnicích, některé úseky se drží strmých horských svahů, jiné překračují malé potoky. Cestování je již tak obtížné v období sucha, ale v období dešťů se stává ještě náročnějším, protože i jediný silný déšť může způsobit sesuvy půdy nebo kluzké silnice. Kopcovitý a hornatý terén, protkaný potoky, extrémně ztěžuje a zdražuje rozšiřování a modernizaci těchto silnic.
Nedaleko od Hom Duoi se nachází vesnice Lan Bo – místní obyvatelé silnici do centra obce hořce přezdívají „cesta do nebe“. Neustálé zatáčky, strmé svahy a drsný, kamenitý povrch činí z cestování na motorce neustálé bezpečnostní riziko.
Vu A Sua (z vesnice Lan Bo) se zastavil u silnice, aby si odpočinul, a jeho motorka byla po stoupání do strmého svahu celá od bláta.
Špatná dopravní infrastruktura má přímý dopad na ekonomický rozvoj místních obyvatel. Nam Chay je hornatá obec s potenciálem pro rozvoj zemědělství, včetně plodin, jako jsou bambusové výhonky, zázvor a chov hospodářských zvířat. Kvůli obtížným silničním podmínkám je však přeprava zemědělských produktů omezena. Během sklizně si lidé musí najímat dělníky, aby nosili zboží na zádech, nebo rozdělit úrodu na menší cesty k sběrným místům, což výrazně zvyšuje náklady.
Někdy se obchodníci nemohou dostat do vesnic, aby si nakoupili zemědělské produkty, což vede k přebytkům nebo nízkým cenám, což dále ohrožuje již tak nízké příjmy lidí. Pan Nguyen Van Vinh, ředitel zemědělského servisního družstva Nam Chay, uvedl: „Mnoho domácností v obci pěstuje bambus nebo chová hospodářská zvířata, ale kvůli obtížným silnicím je hodnota jejich produktů ve srovnání s dostupnějšími oblastmi nižší. Mnoho mladých lidí čelí obtížím s rozvojem ekonomických modelů kvůli omezenému přístupu k obchodu.“
Podle statistik místní samosprávy má obec Nam Chay v současnosti 12 vesnic, přičemž nejvzdálenější vesnice se nachází téměř 30 km od centra obce. Obec má 15 venkovských silnic spojujících obytné oblasti. Většina z těchto silnic je však pouze štěrková nebo byla vybetonovaná, ale po delším používání se zhoršuje. Je pozoruhodné, že dvěma vesnicím stále chybí betonové silnice, takže doprava je vysoce závislá na povětrnostních podmínkách. Tato situace představuje pro obecní správu vzhledem k jejím omezeným investičním zdrojům obtížnou výzvu.
Podle pana La Xuan Thama, předsedy Lidového výboru obce Nam Chay, je potřeba investic do dopravní infrastruktury v Nam Chay naléhavá, ale realizace musí probíhat postupně, v souladu s přiděleným kapitálem.
Pan Tham uvedl, že investice do dopravní infrastruktury jsou klíčovým faktorem pro dosažení udržitelného snižování chudoby a podporu socioekonomického rozvoje v horských oblastech. V posledních letech bylo několik silnic zrekonstruováno a rozšířeno, což do určité míry přispělo ke zlepšení cestování lidí. Ve srovnání se skutečnými potřebami má však dopravní systém stále mnoho omezení a dosud nesplňuje požadavky rozvoje.
S Nam Chayem jsme se rozloučili v pozdním odpoledni a nesli jsme si s sebou obavy a naděje místních obyvatel ohledně nových silnic – tras, které by zkrátily geografické vzdálenosti a otevřely možnosti pro lepší život. Pro Nam Chay představuje každý metr dokončené betonové silnice naději na méně namáhavou budoucnost pro lidi v této pohraniční horské oblasti.
Zdroj: https://baolaocai.vn/gian-nan-nhung-cung-duong-o-nam-chay-post902225.html
