Odstraňování překážek pro dopravní projekty.

Ráno 3. prosince soudruh Le Huyen, místopředseda provinčního lidového výboru, zkontroloval postup dvou projektů: silnice spojující státní dálnici 27C s provinční silnicí DT.656 v provincii Khanh Hoa s provinciemi Lam Dong a Ninh Thuan (meziregionální silnice Khanh Son - Khanh Vinh) a výstavby nových mostů, které nahradí mosty Thac Ngua, Song Giang a Song Cho na provinční silnici 8B.

V současné době se potýká s problémy s výkupem pozemků.

Podle zprávy se projekt meziregionální silnice Khanh Son - Khanh Vinh (úseky 1 a 3) týká 1 132 domácností nacházejících se ve třech obcích: Khanh Son, Tay Khanh Son a Khanh Vinh. Místní rady pro kompenzace, podporu a přesídlení dosud schválily kompenzační plány pro 522 případů; 468 případů obdrželo kompenzaci. Úsek 2, procházející lesními oblastmi, realizuje Provinční rada pro řízení projektů zemědělské a dopravní výstavby. V současné době Provinční lidový výbor vydal rozhodnutí schvalující přeměnu lesní půdy na jiné účely pro tento projekt. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí předložilo zprávu o plánu nakládání s navrácenými lesními produkty na přeměněné lesní půdě patřící vlastníkům lesů.

Soudruh Le Huyen kontroluje postup výstavby mostu Song Giang.

Pan Nguyen Hoang Linh, místopředseda Lidového výboru obce Khanh Vinh, uvedl, že projekt meziregionální silnice Khanh Son - Khanh Vinh se týká 518 případů, včetně 437 jednotlivců a 81 organizací. V individuálních případech rada pro odškodnění, podporu a přesídlení schválila plány odškodnění a veřejně je zveřejnila pro 246 případů; 80 případů zůstává nezveřejněno. Ve 139 případech bylo odškodnění vyplaceno v celkové výši přes 19,4 miliardy VND. U 81 organizačních případů dosud neexistují žádné dokumenty pro inventuru a započítání. Podle předpisů je lhůta pro zveřejnění plánů odškodnění 30 dní; pokud však s tím lidé budou souhlasit, místní úřady tuto lhůtu zkrátí s cílem dokončit vyklízení pozemků ještě letos.

Pokud jde o projekt výměny tří mostů Thac Ngua, Song Giang a Song Cho na provinční silnici 8B, je v obcích Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh a Bac Khanh Vinh evidováno 104 případů. K dnešnímu dni má obec Khanh Vinh 7 případů v období, kdy byly zveřejněny plány kompenzací, podpory a přesídlení; obec Tay Khanh Vinh má 19 případů, které procházejí procesem zveřejnění; a obce Trung Khanh Vinh a Bac Khanh Vinh mají 78 případů, přičemž dvě lokality v současné době poskytují zpětnou vazbu k plánu kompenzací.

Podle hodnocení Provinční rady pro řízení projektů v zemědělství a dopravě jsou práce na vyklízení pozemků v lokalitách stále pomalé a nesplňují očekávání. Přestože je postup výstavby některých projektů ze strany dodavatelů dobrý, zpoždění jsou způsobena problémy s vyklízením pozemků.

Projekt výstavby nových mostů, které nahradí mosty Thac Ngua, Song Giang a Song Cho na provinční silnici 8B, je projektem skupiny B s celkovou investicí téměř 293 miliard dongů, financovanou z provinčního rozpočtu. Cílem projektu je zajistit plynulý a nepřerušovaný provoz během období dešťů a uspokojit aktuální dopravní potřeby na trase.

Během inspekce si místopředseda provinčního lidového výboru Le Huyen všiml, že některé oblasti podél obou břehů řeky, kde se staví mosty na provinční silnici 8B, trpí erozí. Pověřil proto provinční správní radu pro investice a výstavbu zemědělských a dopravních projektů, aby ve spolupráci s příslušnými odděleními, agenturami a obcemi urychleně provedla studium a investovala do výstavby náspů, aby byla zajištěna bezpečnost lidí a staveb. Dále poznamenal, že pokud je během procesu průzkumu pro realizaci nezbytný výkup pozemků, musí být dokumentace připravena neprodleně v roce 2025, a to současně s výkupem pozemků pro příjezdové cesty na obou koncích mostů.

Odškodnění musí být vyplaceno do roku 2025.

Pan Dang Huu Tai, ředitel Provinční rady pro řízení projektů v oblasti zemědělské a dopravní výstavby, uvedl, že podle směrnice Provinčního lidového výboru musí být do roku 2025 schváleny všechny plány kompenzací, podpory a přesídlení pro projekt meziregionální silnice Khanh Son - Khanh Vinh. Za tímto účelem Rada pro řízení projektu žádá Provinční lidový výbor, aby nařídil Provinčnímu centru pro rozvoj pozemkového fondu soustředit maximální zdroje na podporu regionální pobočky Khanh Vinh při zveřejnění zbývajících plánů a zajistit, aby lhůta pro zveřejnění nebyla prodloužena. Rada pro řízení projektu rovněž žádá Provinční lidový výbor, aby neprodleně vydal dokument schvalující plán nakládání s aktivy, jak jej navrhlo Ministerstvo zemědělství a životního prostředí, pokud jde o princip těžby lesních produktů, jako základ pro pořádání aukcí vlastníky lesů.

Most Thac Ngua v obci Khanh Vinh dokončil pokládku nosníků a v současné době se dokončuje mostovka.

Pokud jde o projekt výměny tří mostů Thac Ngua, Song Giang a Song Cho na provinční silnici 8B, nedokončení schvalovacího procesu v roce 2025 si vynutí prodloužení do roku 2026, což ovlivní postup projektu. Provinční rada pro řízení projektů v zemědělství a dopravní výstavbě proto doporučuje, aby provinční lidový výbor nařídil obcím Trung Khanh Vinh a Bac Khanh Vinh, aby neprodleně poskytly zpětnou vazbu k návrhu plánu podpory kompenzací a přesídlení pro své příslušné oblasti, aby mohl být zveřejněn. Po skončení období pro zveřejnění by měly lidové výbory obcí Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh a Bac Khanh Vinh plán kompenzací, podpory a přesídlení neprodleně posoudit a schválit.

Po přímé kontrole a vyslechnutí zpráv z jednotek a obcí soudruh Le Huyen dospěl k závěru: Pokud jde o projekt meziregionální silnice Khanh Son - Khanh Vinh, je Provinční rozvojové centrum pozemkového fondu pověřeno úkolem nařídit své regionální pobočce Khanh Vinh, aby nejpozději do 5. prosince dokončila veškerý inventář a statistiky majetku na pozemku, které budou základem pro vypracování a zveřejnění plánu kompenzací. V případech, kdy plán dosud nebyl zveřejněn, musí Rada pro kompenzace, podporu a přesídlení urychleně uspořádat schůze, aby plán schválila a veřejně jej zveřejnila, aby o něm lidé věděli. Během procesu zveřejnění musí obce neprodleně zorganizovat schůzky s obyvateli; pokud obyvatelé s plánem souhlasí, měla by se zkrátit lhůta pro zveřejnění a platby by měly být provedeny včas. Zveřejnění a schválení plánu kompenzací musí být dokončeno do roku 2025.

Na projektu mostu Song Giang probíhají stavební práce.

Pokud jde o projekt výměny tří mostů Thac Ngua, Song Giang a Song Cho na provinční silnici 8B, soudruh Le Huyen zdůraznil, že se jedná o naléhavý projekt, který zajišťuje bezpečnost lidí v oblasti. Proto musí místní samospráva posílit propagandistické a mobilizační úsilí, porozumět myšlenkám a tužbám lidí a neprodleně vyřešit veškeré překážky. Během realizačního procesu, pokud se lidé dohodnou na předčasném předání pozemku, obec předá pozemek dodavateli k výstavbě; zároveň je nutné dokončit postupy a procesy pro získání pozemků v souladu se zákonem, s cílem nezdržovat stavební práce kvůli čekání na pozemek. Kancelář provinčního lidového výboru přezkoumá návrh Ministerstva zemědělství a životního prostředí týkající se těžby lesních produktů a poradí provinčním představitelům, jak jej vyřešit.

MANH HUNG

Meziregionální silniční projekt Khanh Son - Khanh Vinh je horská silnice III. třídy s konstrukční rychlostí 60 km/h (40 km/h v úsecích procházejících obtížným terénem). Projekt je rozdělen do tří částí: modernizace a rozšíření stávající silnice v úseku 1 (12 km) a úseku 3 (téměř 15 km); a výstavba nového úseku 2 (30 km) procházejícího přírodními lesy a lesy se zvláštním využitím s vysokým, členitým horským terénem. Celková investice do projektu přesahuje 1 929 miliard VND, z toho: 1 809 miliard VND na stavební část a více než 120 miliard VND na kompenzační a přesídlení.

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/