Hanoj ​​odklání dopravu, aby umožnil výstavbu osvětlovacího systému.

Hanojský úřad pro výstavbu schválil plán řízení dopravy na silnici Vo Van Kiet (od mostu Thang Long po křižovatku s národní dálnicí č. 2) pro výstavbu a modernizaci osvětlovacího systému.

Dne 23. května oznámilo hanojské ministerstvo výstavby, že za účelem realizace projektu rekonstrukce a modernizace osvětlovacího systému na silnici Vo Van Kiet, která se nachází v obcích Vinh Thanh, Thien Loc, Phuc Thinh, Quang Minh a Noi Bai, schválilo plán řízení dopravy na silnici Vo Van Kiet (od mostu Thang Long po křižovatku s národní dálnicí č. 2).

Konkrétně projekt ve fázi 1 zahrnuje opravu a údržbu osvětlovacího systému podél levého středového pásu ulice Vo Van Kiet (směrem ke křižovatce s National Highway 2) a instalaci pohyblivé závory pro jeden jízdní pruh podél levého středového pásu (směrem ke křižovatce s National Highway 2) o šířce 3,5 m za účelem opravy a údržby osvětlovacího systému.

Stavba bude probíhat v úsecích o délce 50–70 m. Výstavba dalšího úseku začne až po odstranění stávajících silničních zábran, aby byla zajištěna bezpečnost provozu. Stavební jednotka smí pracovat pouze mimo špičku ráno a odpoledne a ve špičce (denně od 6:00 do 9:00 a od 16:00 do 19:30) je jí zakázáno pracovat, jak stanoví Hanojský lidový výbor. Stavební vozidla budou parkována mimo oblast projektu, aby se minimalizovaly dopravní zácpy.

Fáze 2 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému podél pravého svodidla ulice Vo Van Kiet (směrem ke křižovatce s National Highway 2) a instalaci pohyblivých závor v celém pravém jízdním pruhu pro motocykly na ulici Vo Van Kiet (směrem ke křižovatce s National Highway 2). Motocykly a nemotorová vozidla budou v oblasti závor používat jízdní pruh určený pro automobily. Po skončení oblasti závor budou motocykly a nemotorová vozidla nadále používat úsek silnice dle stávajícího plánu organizace dopravy.

Fáze 3 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému podél pravého svodidla ulice Vo Van Kiet (směrem k mostu Thang Long) a instalaci pohyblivých zábran v celém pravém jízdním pruhu pro motocykly na ulici Vo Van Kiet (směrem k mostu Thang Long). Motocykly a nemotorová vozidla budou v oblasti zábran používat jízdní pruh určený pro automobily. Po skončení oblasti zábran budou motocykly a nemotorová vozidla nadále používat úsek silnice dle stávajícího plánu organizace dopravy.

Ve fázi 2 a 3 bude výstavba probíhat v úsecích o délce 30–50 m. Výstavba dalšího úseku začne až po odstranění stávajících silničních svodidel, aby byla zajištěna bezpečnost provozu. Stavební jednotka smí pracovat pouze od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne; před 5:00 musí být stavební vozidla zaparkována mimo oblast projektu, aby se minimalizovaly dopravní zácpy. Projekt bude realizován od 26. května do 26. srpna.

Ve stejný den hanojský stavební úřad dále oznámil, že za účelem realizace projektu rekonstrukce a modernizace osvětlovacího systému na silnicích Truong Sa v obcích Vinh Thanh a Dong Anh schválil plán řízení dopravy na silnicích Truong Sa a Bac Thang Long-Vuc De.

Konkrétně na ulici Truong Sa (od křižovatky s mostem Vinh Ngoc k mostu Dong Tru): Fáze 1 zahrnuje opravu a údržbu osvětlovacího systému podél pravého chodníku na ulici Truong Sa (směrem k mostu Dong Tru). V pravém jízdním pruhu pro motorkáře na ulici Truong Sa (směrem k mostu Dong Tru) bude postavena pohyblivá závora o šířce 3 m, která ponechá přibližně 2 m prostoru pro průjezd vozidel oblastí závory během opravy a údržby osvětlovacího systému.

Fáze 2 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému podél pravého chodníku na ulici Truong Sa (směrem k mostu Vinh Ngoc). V pravém jízdním pruhu pro motorkáře na ulici Truong Sa (směrem k mostu Vinh Ngoc) bude postavena pohyblivá závora o šířce 3,0 m. Zbývající šířka jízdního pruhu pro motorkáře bude přibližně 2 m, aby vozidla mohla během výstavby, oprav a údržby osvětlovacího systému projíždět oblastí závory.

Fáze 3 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému v dělícím pásu ulice Truong Sa. V jednom jízdním pruhu na pravé straně sousedícím s dělícím pásem (směrem k mostu Vinh Ngoc) bude postavena pohyblivá závora o šířce závory 3,5 m. Provoz bude organizován tak, aby vozidla využívala zbývající dva jízdní pruhy o šířce 7 m, aby vozidla mohla během výstavby, oprav a údržby osvětlovacího systému projíždět oblastí závory.

Stavební jednotky budou pracovat v úsecích o délce 30–50 metrů. Výstavba dalšího úseku začne až po odstranění stávajících silničních zábran, aby byla zajištěna bezpečnost provozu. Stavební jednotky mohou pracovat pouze mimo špičku ráno a odpoledne a ve špičce (6–9 a 16–19:30) denně je jim zakázáno pracovat, jak stanovil Hanojský lidový výbor. Stavební vozidla budou parkována mimo vyhrazenou trasu projektu, aby se minimalizovaly dopravní zácpy.

Dále bude v rámci výstavby, oprav a údržby 6 km dlouhého systému osvětlení silnic (silnice Bac Thang Long-Vuc De) postavena pohyblivá závora podél jednoho jízdního pruhu sousedícího s pravým chodníkem silnice Bac Thang Long-Vuc De (směrem křižovatky Truong Sa) o šířce závory 3 m. Zbývající jízdní pruh bude široký přibližně 7 m, aby umožnil průjezd vozidel oblastí závory během výstavby, oprav a údržby osvětlovacího systému.

Pokud jde o výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému na nadjezdu Dong Tru na ulici Hoang Sa: Fáze 1 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému v pravém jízdním pruhu nadjezdu Dong Tru na ulici Hoang Sa (směrem do centra města). Pro účely výstavby, opravy a údržby osvětlovacího systému budou kolem celého pravého jízdního pruhu pro motocykly na nadjezdu Dong Tru (směrem do centra města) postaveny pohyblivé závory. Motocykly a nemotorová vozidla budou v oblasti závor používat jízdní pruh určený pro automobily; po skončení oblasti závor budou motocykly a nemotorová vozidla nadále používat silnici dle stávajícího plánu organizace dopravy.

Fáze 2 zahrnuje výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému v pravém jízdním pruhu nadjezdu Dong Tru na ulici Hoang Sa (směr Long Bien). Pro výstavbu, opravu a údržbu osvětlovacího systému budou kolem celého pravého jízdního pruhu nadjezdu Dong Tru (směr Long Bien) postaveny pohyblivé závory. Motocykly a nemotorová vozidla budou v oblasti závor používat jízdní pruh určený pro automobily; za oblastí závor budou motocykly a nemotorová vozidla nadále používat silnici dle stávajícího plánu organizace dopravy.

Stavba bude probíhat v úsecích o délce 20–30 m. Výstavba dalšího úseku začne až po odstranění stávajících silničních svodidel, aby byla zajištěna bezpečnost provozu. Stavební jednotka smí pracovat pouze od 22:00 předchozího dne do 5:00 následujícího dne; před 5:00 musí být stavební vozidla zaparkována mimo oblast projektu, aby se minimalizovaly dopravní zácpy. Projekt bude realizován od 23. května do 23. srpna.

(VNA/Vietnam+)

Zdroj: https://www.vietnamplus.vn/ha-noi-phan-luong-giao-thong-de-thi-cong-he-thong-chieu-sang-post1112197.vnp