Scéna konference.
Workshopu se zúčastnili soudruzi: Bui Thanh Son, člen ústředního výboru strany, místopředseda vlády; Nguyen Hong Dien, člen ústředního výboru strany, ministr průmyslu a obchodu; vedoucí oddělení a ústavů spadajících pod ministerstvo průmyslu a obchodu, ministerstvo stavebnictví, ministerstvo financí a Vietnamskou státní banku; vedoucí představitelé města Hai Phong v provincii Bac Giang . Za provincii Quang Ninh se zúčastnili soudruzi: Vu Dai Thang, člen ústředního výboru strany, tajemník provinčního výboru strany; Pham Duc An, zástupce tajemníka provinčního výboru strany a předseda provinčního lidového výboru. Workshopu se zúčastnili také vedoucí představitelé skupiny Thanh Cong; odborníci, vědci a zástupci agentur, organizací, sdružení a podniků.
Soudruh Vu Dai Thang, člen ústředního výboru strany a tajemník provinčního výboru strany, ve svém projevu na zahájení workshopu zdůraznil, že provincie Quang Ninh v posledních letech vždy věnovala zvláštní pozornost a zaměřovala se na vedení a řízení podpory rozvoje zpracovatelského a výrobního průmyslu, aby se stal jedním z pilířů hospodářského růstu. V období 2021–2024 dosáhla průměrná míra růstu zpracovatelského a výrobního průmyslu v provincii více než 21 % a celkový investiční kapitál v tomto odvětví dosáhl více než 8,6 miliardy USD. Zejména průmyslový park Viet Hung se v nadcházejícím období zaměřuje na to, aby se stal klíčovým podpůrným průmyslovým centrem.
Workshopu se zúčastnili představitelé centrální provincie a provincie Quang Ninh.
Quang Ninh v současné době podává ústřední vládě zprávu o obnovení investičního projektu železnice Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, který má být dokončen do roku 2030, a zároveň o urychlení investičního plánu pro železnici Hai Phong - Ha Long - Mong Cai do roku 2030. Tyto projekty nejen pomáhají snižovat tlak na silniční dopravu, ale také otevírají příležitosti a perspektivy pro rozvoj podpůrných odvětví pro železniční průmysl, podporují výrobu komponentů, lokomotivního vybavení, vagónů, elektrických systémů, kolejnic, řídicích senzorů... přímo v lokalitě. Tím významně přispívají ke zvýšení míry lokalizace, výrobní kapacity, přidané hodnoty, konkurenceschopnosti a účasti v globálním dodavatelském řetězci, obnovují tradiční faktory růstu a podporují nové faktory růstu pro rychlý a udržitelný socioekonomický rozvoj provincie Quang Ninh.
Provinční tajemník strany doufá, že prostřednictvím workshopu budou shromážděny cenné názory, nové myšlenky, nové vize, nové chápání trendů, technologických řešení, inovací, digitální transformace ve zpracovatelském průmyslu, výrobě, strojírenství, domácí výrobě a montáži automobilů a rozvoji železniční sítě, aby se realizoval potenciál a perspektivy rozvoje podpůrného průmyslu ve strojírenství. Zároveň je to také dobrá příležitost k propojení nabídky a poptávky, k podpoře vazeb mezi podniky s přímými zahraničními investicemi a domácími podniky, mezi státem a soukromým sektorem, mezi vědci a podniky; k pomoci provincii Quang Ninh systematicky, správně a efektivně formovat strategii rozvoje podpůrného průmyslu.
Soudruh Bui Thanh Son, člen ústředního výboru strany a místopředseda vlády, pronesl na workshopu projev.
Provinční tajemník strany rovněž potvrdil, že provincie Quang Ninh je odhodlána podporovat a vytvářet příznivé investiční prostředí, stabilní mechanismy a politiky, synchronní a moderní infrastrukturu a vysoce kvalitní lidské zdroje a kvalifikované pracovníky s cílem podpořit udržitelný a efektivní rozvoj podpůrných odvětví a prakticky přispět k industrializaci a modernizaci země.
Na workshopu se delegáti zaměřili na diskusi a objasnění současné situace v odvětvích podporujícím strojírenský průmysl, výrobu a montáž automobilů a železniční průmysl v zemi a provincii Quang Ninh; na potenciál a silné stránky provincie Quang Ninh v rozvoji odvětví podporujícího strojírenský průmysl; na poukázání na dosažené výsledky, omezení, slabiny a příčiny; na poučení z vedení, směřování a implementace v minulosti...
Účastníci diskuse se v zásadě shodli na tom, že potenciál pro rozvoj podpůrných odvětví pro strojírenský průmysl, výrobu a montáž automobilů a železniční průmysl je obrovský. Pro dosažení dalších průlomů v těchto oblastech je však nutné vyřešit problémy s kapitálem, technologiemi, lidskými zdroji a propojením v dodavatelském řetězci. Delegáti navrhli řešení, mechanismy a politiky, které by směřovaly rozvoj vietnamského železničního průmyslu v období 2025–2030 s vizí do roku 2045. Mezi ně patřily návrhy a doporučení příslušným orgánům, aby vydaly atraktivní, silné a proveditelné politiky a mechanismy na podporu získávání a postupného zvládání technologií, čímž by se vytvořil nový impuls pro podporu rychlého a udržitelného rozvoje podpůrného odvětví obecně a zejména podpůrného odvětví pro strojírenství a zpracovatelský průmysl.
Soudruh Bui Thanh Son, člen ústředního výboru strany a místopředseda vlády, ve svém projevu na workshopu zdůraznil, že strana, stát, ministerstva, pobočky a obce v posledních letech řídily rozvoj a implementaci mnoha podpůrných a motivačních mechanismů a politik; odstranily obtíže, snížily náklady, zlepšily konkurenceschopnost, vytvořily příznivé prostředí pro rozvoj podpůrných odvětví, automobilového průmyslu a železničního průmyslu v zemi a dosáhly řady významných úspěchů. Ve srovnání s některými zeměmi v regionu a světě však stále existuje mnoho omezení, která neodpovídají potenciálu a silným stránkám země. Některé oblasti za světem výrazně zaostávají.
Soudruh Nguyen Hong Dien, člen ústředního výboru strany a ministr průmyslu a obchodu, přednesl na workshopu úvodní projev.
Pro splnění rozvojových požadavků v éře národního rozvoje místopředseda vlády požádal, aby se v nadcházejícím období zaměřil na a rozhodně zavedl řadu řešení k odstranění institucionálních překážek; aby se dosáhlo průlomů v politických mechanismech s cílem přilákat podniky k účasti v podpůrných odvětvích strojírenství, automobilové dopravy a železnic. Zároveň by se měly vytvořit podmínky pro účast velkých domácích podniků na klíčových národních projektech; aby se vytvořil silný domácí ekosystém a dodavatelský řetězec; a aby se nadále rozvíjely lidské zdroje s cílem splnit rozvojové požadavky.
Místopředseda vlády rovněž požádal o vytvoření programů a projektů na rozvoj podpůrných odvětví, které zajistí proveditelnost, zaměření, klíčové body a konkrétní výsledky. Současně s tím je třeba zkoumat a budovat specializované průmyslové zóny pro podpůrná odvětví a nadále podporovat mezinárodní spolupráci na rozvoji této oblasti. Tím se podpoří rozvoj podpůrného průmyslu obecně, zejména strojírenství a výroby, a významně se tak přispěje k socioekonomickému rozvoji země.
Delegáti na konferenci.
Ve svém závěrečném projevu na workshopu soudruh Nguyen Hong Dien, člen ústředního výboru strany, ministr průmyslu a obchodu, zdůraznil, že v kontextu dnešního světa s velmi rychlým, složitým a nepředvídatelným vývojem je rozvoj podpůrných odvětví pro strojírenský průmysl spojený s výrobou a montáží automobilů a účast na procesu formování a rozvoje vietnamského železničního průmyslu ještě naléhavější pro národní hospodářství a lokality s mnoha potenciály a výhodami, jako je Quang Ninh.
Názory zaznělé na workshopu jsou velmi důležité a praktické, a to nejen pro rozvoj průmyslu a obchodu a provincie Quang Ninh, ale také pro celkový rozvoj ekonomiky země v nové éře - éře národní prosperity a bohatství.
Ministr průmyslu a obchodu doufá, že po workshopu budou řídící orgány, sdružení a podniky i nadále úzce koordinovat své aktivity, společně odstraňovat obtíže a využívat příležitostí k ještě silnějšímu rozvoji podpůrných odvětví pro strojírenství, automobilový průmysl a železniční sektor ve Vietnamu.
Zdroj






Komentář (0)