Když krása skrývá rizika

Přestože jsou kavárny u nádraží zakázány, zůstávají oblíbeným cílem turistů. Za touto krásou se však skrývají rizika pro bezpečnost silničního provozu.

Bezpečnostní obavy

Hanojské ministerstvo cestovního ruchu nedávno vydalo dokument, v němž požaduje, aby turistické podniky v hlavním městě nevozily turisty do kávové ulice u vlakového nádraží.

Aby byla zajištěna bezpečnost turistů na železnici, Hanojský úřad pro cestovní ruch vyžaduje, aby cestovní kanceláře ve městě nepropagovaly ani neorganizovaly zájezdy, které by turisty zavedly do oblasti kávové ulice u železnice, zejména do čtvrtí Cua Nam, Hang Bong a Cua Dong.

Kavárny v blízkosti železničních tratí představují potenciální bezpečnostní riziko. Foto: Thu Trang

Oficiální dokument uvádí, že podniky poskytující cestovní a turistické přepravní služby musí seriózně zavést opatření k zajištění bezpečnosti železniční dopravy a městského pořádku.

Kávové podniky působící v železniční oblasti ve skutečnosti pokračují v činnosti i přes opakovaná opatření k vynucování předpisů z důvodu potenciálních rizik pro bezpečnost silničního provozu. Kavárny u vlaku se dokonce staly populárními na sociálních sítích a v řadě mezinárodních publikací byly uvedeny jako destinace, kterou zahraniční turisté v Hanoji musí navštívit. I přes zákaz si proto turisté stále nacházejí způsoby, jak tyto kavárny navštívit a vyfotit se v nich.

Podle úřadů podnikání v kavárnách u nádraží vážně porušuje předpisy o bezpečnosti železniční dopravy. Například minimální vzdálenost od zábradlí je 3 metry, ale v mnoha oblastech je v současné době pouze 1 metr...

Pan T, dlouholetý obyvatel oblasti s kavárnami u nádraží v Phung Hung, se podělil: „ Kavárny u nádraží mi připadají komplikované a představují mnoho potenciálních rizik pro bezpečnost silničního provozu. Někdy se turisté dokonce vysypou na železniční koleje, bez rozdílu odhazují odpadky a vytvářejí hluk, který ovlivňuje životy místních obyvatel .“

Mezitím paní P., která často prochází oblastí s kavárnou u nádraží, řekla: „ Pokaždé, když jdu do práce kolem kavárny u nádraží, cítím se nesvá. Turisté stojí všude kolem silnice, fotí a natáčejí videa, což je velmi nebezpečné. Někdy to dokonce způsobuje dopravní zácpy .“

Jsou potřeba dlouhodobé výpočty.

Mnoho kaváren podél železniční trati se nachází na hranici tří obvodů: Dien Bien (okres Ba Dinh), Cua Nam a Hang Bong (okres Hoan Kiem). Úřady v poslední době zavedly řadu rozhodných opatření, jako například: kampaně na zvyšování povědomí veřejnosti, donucovací opatření k odstranění porušení, vydávání protokolů o správních přestupcích a budování bariér blokujících přístup do kaváren na obou stranách železnice.

Tato opatření se však ukázala jako neúčinná a problém řeší pouze dočasně, takže situace s občerstvením provozovanými podél železniční trati se stále opakuje a představuje nebezpečí pro turisty.

Fotografie: Thu Trang

Podle mého názoru je pro efektivní řízení obchodních a turistických aktivit v kávových okresech u železnice naprosto nezbytné vytvoření specifického a jednotného právního rámce. To vyžaduje úzkou koordinaci a konsenzus příslušných ministerstev a agentur s cílem vytvořit jasné a společné mechanismy pro řešení porušování předpisů.

Správná správa kaváren u nádraží přinese mnoho praktických výhod, jako například: zajištění bezpečnosti obyvatel a turistů; udržování městského pořádku a estetiky; zvýšení příjmů do rozpočtu; a rozvoj udržitelného cestovního ruchu.

Mezi možná řešení patří: zřízení specializované správní rady, přidělení personálu pro monitorování oblasti, koordinace informací mezi vlakovým nádražím a okolím za účelem oznamování jízdních řádů vlaků a posílení dohledu ze strany místních úřadů.

Mezinárodní zkušenosti ukazují, že správa turistických lokalit s inherentními riziky je zcela proveditelná. Například železniční trh Maeklong v Thajsku využívá varovný systém, oznamuje jízdní řády vlaků a oblast pečlivě monitoruje. Podobně v Japonsku jsou atrakce v blízkosti železničních tratí vybaveny závorami, značením a vyhrazenými vyhlídkovými plochami, což zajišťuje bezpečnost a zároveň respektuje životní prostor místních obyvatel.

Proto je třeba systematicky a vědecky spravovat kavárny u nádraží a zároveň se učit z mezinárodních zkušeností, což pomůže maximalizovat jejich ekonomický a turistický potenciál a zároveň zajistit bezpečnost místních obyvatel i turistů.

Vietnam v současné době realizuje strategické projekty na rozvoj železniční turistiky prostřednictvím obnovy první železniční trati z francouzské koloniální éry v Da Lat a Ninh Thuan. Oprava a modernizace starých železničních tratí a stanic je nezbytným krokem v procesu budování destinací a přilákání turistů. Je to proto, že mezinárodní turisté stále častěji objevují destinace železniční turistiky. Jedná se o nový zážitek, který mnoho turistů velmi nadchne.

Rozvoj vlakové turistiky s využitím unikátního modelu vytvoří diferenciaci, přidá atraktivní destinace a zážitky. To slibuje zlepšení komunikace, propagace a přilákání turistů do Vietnamu. Díky této nové formě cestovního ruchu se Vietnam stane oblíbenou volbou pro cestovatele na jejich poznávacích cestách, namísto známých a monotónních zážitků.

Vietnamský železniční úřad dříve zaslal dokument, v němž požádal Hanojský lidový výbor, aby přijal opatření k zabránění a rozptýlení shromáždění lidí, kteří filmují, fotografují a pijí kávu v bezpečnostní železniční koridoru. Obvody Hang Bong, Cua Nam a Cua Dong organizovaly hlídky, šířily informace a vyzývaly obyvatele k dodržování zákona o železnicích.

Na začátku železniční trati procházející ulicemi Tran Phu, Nguyen Thai Hoc a Dien Bien Phu byly umístěny výstražné cedule v několika jazycích označující „nebezpečnou oblast“. Místní úřady v současné době ruší osvědčení o registraci podniku domácnostem, které se dopustily porušení předpisů.

Proto je pro zajištění bezpečnosti turistů nutné, aby cestovní ruch a podniky v oblasti turistické dopravy seriózně zavedly opatření k zajištění bezpečnosti železniční dopravy a městského pořádku ve městě.

Zdroj: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html