Konsenzus lidí je zlatým klíčem. Ukázkovým příkladem je pan Huynh Van Khoa (osada Thi Tuong A), jehož rodina vlastní 7 890 m² pozemků v oblasti projektu, a přesto byli ochotni přijmout kompenzaci a pozemek rychle odevzdat. Pan Khoa dojatě řekl: „Moje rodina zde žije po generace a nikdy jsme si nemysleli, že tudy povede dálnice. Až bude dálnice, která spojí Severní a Jižní Vietnam, dokončena, zkusím se dostat do Dat Mui a dokonce i do Hanoje.“
Pan Huynh Van Khoa (zcela vlevo) předává téměř 7 900 metrů čtverečních pozemku pro projekt dálnice a věří, že projekt otevře nové příležitosti pro oblast poloostrova Ca Mau.
V důsledku toho obec Hung My předala pozemek v plánovaném termínu v roce 2025 a byla poctěna odměnou ve výši 10 miliard dongů od provincie. Nejlepší na tom je, že tato odměna byla následně reinvestována do venkovské dopravní infrastruktury v 5 osadách dotčených projektem.
Pan Trinh Trung Truc, předseda osady Thi Tuong A, s radostí oznámil, že letos bude dvoukilometrová silnice Xom Lon s využitím těchto finančních prostředků modernizována na třímetrovou betonovou silnici. To je nejjasnějším důkazem toho, že lidé „těží“ ze svých vlastních příspěvků a konsensu.
Velkolepé projekty, které dosahují mezinárodních standardů.
Nejen v Hung My se duch „probuzení síly lidu“ silně rozšířil po celé provincii Ca Mau prostřednictvím klíčových projektů, které slouží jako hnací síla a vytvářejí hybnou sílu pro průlomy v celém regionu delty Mekongu. Mezi typické příklady patří projekt modernizace a rozšíření letiště Ca Mau, jehož cílem je prolomit status „izolovaného ostrova“ a propojit Ca Mau s hlavními ekonomickými centry na domácí i mezinárodní úrovni; projekt dálnice Ca Mau - Dat Mui: životně důležitá tepna spojující zemi, významná nejen pro dopravu, ale také jako rozvojová osa pro cestovní ruch a námořní hospodářství; a přístupová silnice na ostrov Hon Khoai a integrovaný přístav Hon Khoai s dvojím využitím, považovaný za „superprojekt“ národního strategického významu, který proměňuje Ca Mau v mezinárodní námořní obchodní bránu...
Staveniště přístavu dvojího využití Hon Khoai (osada Rach Tho, obec Dat Mui). (Fotografie pořízena 17. dubna 2026). Foto: TIEN LUAN
Aby se tyto významné projekty mohly uskutečnit, široce se uplatňují poznatky z praxe v obci Hung My, pokud jde o vztahy s veřejností, transparentnost a harmonickou rovnováhu zájmů mezi státem a lidmi. Provinční vláda Ca Mau se rozhodla, že žádný projekt, bez ohledu na jeho velikost, nebude obtížné dokončit bez souhlasu lidu.
51. výročí osvobození jižního Vietnamu a znovusjednocení země je pro nás příležitostí k vyjádření vděčnosti za minulost a k víře v budoucnost. Dnešní projekty v Ca Mau za několik miliard dolarů nejsou postaveny jen z betonu a oceli, ale jsou také živeny „srdci lidu“ – nejtrvalejším materiálem v celé historii.
Mnohamiliardové projekty, které v Ca Mau vznikají, nejsou jen postaveny z betonu a oceli, ale jsou také živeny „vůlí lidu“. (Foto: Výstavba rychlostní silnice Ca Mau - Dat Mui, 23. dubna 2026).
S pozorností ústřední vlády, odhodláním politického systému a konsensem lidu se Ca Mau jistě podaří dokončit klíčové projekty a proměnit touhy našich předků i dnešního lidu ve skutečnost: moderní „dopravní pás“ spojující nejsevernější bod Mong Cai s nejsevernějším bodem Ca Mau, který tuto zemi stabilně povede do nové éry rozvoje.
Nguyen Quoc
Zdroj: https://baocamau.vn/khoi-day-suc-dan-qua-nhung-cong-trinh-trong-diem-a128335.html

V osadě Thi Tuong A (obec Hung My) probíhá výstavba křižovatky mezi rychlostní silnicí Ca Mau - Dat Mui a provinční silnicí 988B.






Komentář (0)