Rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh je jedním ze segmentů rychlostní silnice Hong Ngu - Tra Vinh , která je jednou ze tří horizontálních rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu.
Návrh na investici 22 000 miliard VND do 68 km dlouhé rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh.
Rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh je jedním ze segmentů rychlostní silnice Hong Ngu - Tra Vinh, která je jednou ze tří horizontálních rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu.
 |
| Ilustrativní obrázek. |
Lidový výbor provincie Dong Thap nedávno zaslal premiérovi dopis s návrhem investic do výstavby rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh, která je součástí rychlostní silnice Hong Nguy - Tra Vinh.
Lidový výbor provincie Dong Thap proto požádal premiéra, aby pověřil Ministerstvo plánování a investic vedením hodnocení zdrojů financování a schopnosti vyrovnávat finanční prostředky ústředního vládního rozpočtu na období 2026–2030 pro projekt výstavby rychlostní silnice Dinh Ba – Cao Lanh a aby pověřil Ministerstvo dopravy pověřením specializovaných agentur, přidružených jednotek nebo obcí vypracováním předběžné studie proveditelnosti, která bude předložena premiérovi ke schválení investiční politiky jako základ pro včasnou realizaci projektu.
Rychlostní silnice Hong Ngu - Tra Vinh je známá jako jedna ze tří horizontálních rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu, začínající u hraničního přechodu Dinh Ba a končící v Tra Vinh, s celkovou délkou 188 km (úsek od hraničního přechodu Dinh Ba do Cao Lanh je dlouhý přibližně 68 km).
Provincie Dong Thap a Tien Giang v současné době staví rychlostní silnici Cao Lanh – An Huu o délce 27,43 km; do zbývajících úseků, včetně Dinh Ba – Cao Lanh a An Huu – Tra Vinh, se dosud neinvestovalo.
Studium investic do výstavby rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh proto přispěje k dokončení dopravní sítě v regionu, propojí vertikální trasy, jako je Národní dálnice 1, východní severojižní dálnice (Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan - Can Tho - Ca Mau) a západní severojižní dálnice (Chon Thanh - Duc Hoa - My An - Cao Lanh - Lo Te - Rach Soi), vytvoří dominový efekt, podpoří socioekonomický rozvoj regionu, uspokojí dopravní potřeby podél horizontálního koridoru a propojí mezinárodní hraniční bránu Dinh Ba v provincii Dong Thap s pobřežními přístavy a ekonomickou zónou Dinh An v provincii Tra Vinh.
Podle pana Phama Thiena Nghii, předsedy Lidového výboru provincie Dong Thap, v rozhodnutí premiéra č. 12/QD-TTg ze dne 3. ledna 2025 o schválení úpravy plánování silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 má rychlostní silnice Dinh Ba – Cao Lanh délku přibližně 68 km, rozsah 4 jízdních pruhů a investiční proces je naplánován do roku 2030.
Na základě odhadu investičních nákladů dle rozhodnutí Ministerstva stavebnictví č. 816/QD-BXD ze dne 22. srpna 2024 se odhaduje, že projekt výstavby dálnice Dinh Ba - Cao Lanh bude mít celkovou investici přibližně 22 000 miliard VND. Financování projektu by mělo pocházet z rozpočtu ústřední vlády na období 2026–2030; realizační období je 2025–2030.
Podle článku 18 bodu 3 písmene b) zákona o veřejných investicích č. 58/2024/QH15 spadá tento projekt s odhadovanou celkovou investicí přibližně 22 000 miliard VND do skupiny A a je řízen ministerstvy a ústředními agenturami, přičemž pravomoc rozhodovat o investiční politice má premiér.
Zdroj: https://baodautu.vn/kien-nghi-dau-tu-68-km-cao-toc-dinh-ba---cao-lanh-tri-gia-22000-ty-dong-d244764.html
Komentář (0)