Modrá ekonomika – nový strategický prostor

VTV.vn - Modrá ekonomika se stává pilířem v nové krajině ekonomického rozvoje mnoha regionů a zemí po celém světě.

Jak Evropa „zelení“ oceány

Obrovský potenciál rozlehlého oceánu vedl ke vzniku nového konceptu – modré ekonomiky – která se stává základním kamenem nové krajiny ekonomického rozvoje v mnoha regionech a zemích po celém světě. „Modrá ekonomika“ však není jen o vydělávání peněz. Jejím cílem je udržovat oceány zdravé – a zároveň využívat zdroje.

Tato koncepce přitáhla zvláštní pozornost po celém světě , zejména 17. ledna, kdy po dvou desetiletích jednání oficiálně vstoupila v platnost „Smlouva o volném moři“. Vietnam je mezi 81 členskými státy. Tato globální smlouva je považována za přelomový bod, který zemím poskytuje závazný právní rámec pro řešení hrozeb, jako je nadměrný rybolov, a pro dosažení cíle chránit 30 % oceánského prostředí do roku 2030.

Při diskusi o zemích, které v současnosti zastávají vedoucí postavení ve strategii modré ekonomiky, nelze přehlédnout Evropskou unii (EU). Evropa svou strategii modré ekonomiky, která byla spuštěna v roce 2021, vnímá jako geoekonomický konkurenceschopný nástroj, který jí umožní dosáhnout mezinárodních standardů a posílit svůj vliv v pobřežních regionech po celém světě.

V belgickém přístavu Antverpy, jednom z největších evropských námořních přístavů, elektrické jeřáby postupně nahrazují dieselové motory. Lodě musí používat paliva s nízkými emisemi. Celý proces přepravy je digitalizován, aby se kontroloval dopad na životní prostředí. Tyto změny odrážejí strategii Evropské unie pro modrou ekonomiku.

S více než 3,6 miliony pracovníků a ročními příjmy přesahujícími 620 miliard eur se modrá ekonomika stala pilířem rozvoje mnoha evropských pobřežních států a klíčovým nástrojem pro provádění Evropské zelené dohody.

Costas Kadis, evropský komisař pro oceány, uvedl: „S novou Smlouvou o oceánech máme nyní společnou evropskou vizi správy oceánů doprovázenou konkrétními politickými kroky.“

Kromě ochrany přírody je modrá ekonomika vnímána také jako nový motor růstu v oblasti obnovitelné energie na moři, přístavů a ​​námořního průmyslu. Tato strategie stanovuje nové standardy pro mezinárodní obchod a spolupráci. Mnoho zemí, které usilují o přístup na evropský trh, je nuceno zvýšit standardy pro rybolov, sledovatelnost a snižování emisí. EU rovněž potvrzuje svůj závazek posilovat mezinárodní spolupráci v oblasti správy oceánů a boje proti nezákonnému rybolovu.

Pan Costas Kadis, evropský komisař pro oceány, uvedl: „V zájmu ochrany a obnovení zdraví oceánů bude Evropská komise podporovat členské státy při zřizování a efektivní správě chráněných mořských oblastí. Udržitelný rybolov a akvakultura budou ústředním bodem Smlouvy o oceánech. Od ledna 2026 zavedeme elektronický certifikační systém pro úlovky.“

Modrá ekonomika se stává jedním z důležitých světových rozvojových trendů. Pro ASEAN a Vietnam je to výzva i příležitost. Proaktivní přizpůsobování se standardům modré ekonomiky nejen pomůže Vietnamu udržet si exportní trhy, ale také položí základy pro moderní, udržitelnou a hluboce integrovanou ekonomiku v budoucnu.

Modrá ekonomika se stala rozvojovou politikou i v několika asijských ekonomikách.

Vietnam standardizuje sledovatelnost mořských plodů z rybářských přístavů.

Mohlo by vás zajímat

Ocean Village, ostrov Ngoc, zátoka Vinhomes Hai Van, vám přináší svět dětství až k vašim dveřím.Pro mnoho moderních rodin není ideální domov jen o čistém luxusu, ale také o místě, kde děti mohou volně prozkoumávat přírodu, rozvíjet svou kreativitu a uchovávat si ty nejživější vzpomínky na své dětství. Projekt Ocean Village Pearl Island ve Vinhomes Hai Van Bay tento sen splňuje tím, že jim přináší zábavní „zázrak“ VinWonders a lesopark Hai Van Bay přímo k dveřím.

Zemětřesení ve Venezuele: Vietnamská armáda doručila postiženým 88 tun pomoci.Ministerstvo obrany vyslalo do Venezuely pracovní skupinu 82 důstojníků a vojáků spolu s 88 tunami vybavení a humanitárních zásob, aby poskytla humanitární pomoc a pomohla zmírnit následky zemětřesení.

Porušení předpisů týkajících se dovozu a vývozu živých mořských plodů se trestá pokutami až do výše 50 milionů VND.Od 18. srpna 2026 bude za mnoho porušení předpisů v oblasti dovozu a vývozu živých mořských plodů uvalena pokuta až do výše 50 milionů VND.

EU je jedním z hlavních vietnamských exportních trhů s mořskými plody. Proto evropská strategie modré ekonomiky a cíl zrušení žluté karty pro vietnamské mořské plody silně ovlivní nezbytné změny v rybářském průmyslu. Spolu s přísným řízením rybářských plavidel Vietnam označil za klíčové řešení pro zajištění uzavřeného a transparentního dodavatelského řetězce neustálou kontrolu, čištění a standardizaci údajů o sledovatelnosti ulovených mořských plodů. Výstavba tří modelových rybářských přístavů, konkrétně Song Doc ( Ca Mau ), Tho Quang (Da Nang) a Lach Bang (Thanh Hoa), postupně zavádí nové standardy pro rozvoj rybolovu a naplňuje cíle modré ekonomiky.

Rybářský přístav Lạch Bạng, který každoročně přijímá více než 1 000 rybářských plavidel z provincie Thanh Hóa i z jiných zemí, je jedním ze tří modelových rybářských přístavů a ​​jeho infrastruktura byla výrazně vylepšena. Integrovaný systém kamerového systému s umělou inteligencí, který monitoruje rybářská plavidla vplouvající do přístavu a opouštějící ho, je významným krokem vpřed. Z Thanh Hóa může vedení přístavu sledovat informace o místních rybářských plavidlech působících v jižních provinciích, jako je Cà Mau.

Pan Dinh Tien Dat, zodpovědný za rybářský přístav Lach Bang v provincii Thanh Hoa, navrhl: „Umělá inteligence integruje zaznamenávání lodí vplouvajících do přístavu a vyplouvajících z něj do systému pomocí technologie identifikace lodí. Při proplutí bude schopna identifikovat, o jaký druh lodi se jedná.“

Aby se zmírnily obavy rybářů z elektronického zaznamenávání rybolovných aktivit daleko od pobřeží, jsou systémy eCDT a VNFishbase navrženy tak, aby fungovaly současně v online i offline režimu, což umožňuje ukládání dat i při ztrátě signálu a automatickou synchronizaci, když je signál k dispozici, čímž je zajištěna proveditelnost, férovost a vhodnost pro reálné podmínky na moři.

Pan Tran Van Phung, majitel rybářské lodi z provincie Thanh Hoa, se podělil: „Dříve jsme si lodní deníky vedli pouze ručně, ale nyní s touto aplikací je to rychlejší a pohodlnější. Pokud splňuje požadavky, úředníci přístavu to schválí.“

Modelový přístav je také plánován s oddělenými zónami vázanými na specifické využití. Poprvé mají lodě, které nesplňují požadavky, svou vlastní vyhrazenou oblast. Kromě toho je regulována i oblast vykládky ryb.

Jednalo se jen o malou změnu týkající se značení, ale měla významný dopad na povědomí rybářů o budování organizovanějšího a profesionálnějšího rybářského průmyslu. Z tří modelových rybářských přístavů bude v roce 2026 důrazně implementováno rozšíření na 51 určených rybářských přístavů pro ověřování původu mořských plodů.

V návaznosti na rozšíření projektu přístavu Lach Bang provincie Thanh Hoa jej rozšiřuje o přístavy Lach Hoi, Hoa Loc a Hai Chau. Cílem vietnamského systému rybářských přístavů do roku 2030 je vybudovat moderní a propojenou síť 173 rybářských přístavů a ​​četných kotvišť, která zajistí řízení, sledovatelnost a propojení pro zelený a udržitelný rozvoj mořského hospodářství.

V rámci regionu ASEAN je Vietnam považován za jednu ze zemí, které jsou nejvíce a nejzřetelněji a přímo ovlivněny politikou EU v oblasti modré ekonomiky.

Pan Tran Van Cong, vietnamský poradce pro zemědělství a životní prostředí v Belgii, uvedl: „Vietnam realizuje rezoluci č. 36 o udržitelném rozvoji mořského hospodářství, která má mnoho společného se strategií EU pro modrou ekonomiku. EU, jakožto region s bohatými zdroji, zkušenostmi a výhodami v rozvoji transformace na obnovitelné zdroje energie, správy moří a kapacity pro rozvoj chráněných oblastí a regeneraci pobřežních a rybářských zdrojů, by měla této příležitosti využít. V případě vietnamských mořských plodů by se v nadcházejícím období měl důraz klást na udržitelné využívání a přísné dodržování předpisů týkajících se boje proti nezákonnému rybolovu. Za druhé, je třeba zlepšit standardy týkající se udržitelného rozvoje a snižování emisí, zejména v oblasti výroby a ekologického označování. Je třeba zvýšit standardy kvality. Za třetí, je třeba řešit otázky týkající se transparentnosti dodavatelského řetězce. Z dlouhodobého hlediska je klíčová spolupráce v oblasti mořského hospodářství.“ „Budeme-li ekologičtí, budeme mít příležitost rozvíjet mořské hospodářství udržitelným způsobem. Je to také dlouhodobá strategie, která bude zodpovědná vůči budoucím generacím.“

EU je jedním z hlavních exportních trhů s mořskými plody pro Vietnam.

Strategie modré ekonomiky asijských zemí

Spojené státy - Vietnam: Nepropásněte

Vietnam povzbuzuje americké firmy k rozšíření investic do vyspělých technologií.Ráno 26. června v sídle vlády přijal místopředseda vlády Ho Quoc Dung pana Jeffa Place, ředitele dodavatelského řetězce společnosti Coherent Group (USA). Během setkání místopředseda vlády potvrdil, že Vietnam povzbuzuje americké podniky k rozšíření investic, zejména v oblasti high-tech, inovací a polovodičového průmyslu.

Povzbuzovat americké firmy k rozšíření investic do high-tech odvětví.Místopředseda vlády Ho Quoc Dung uvedl, že Vietnam vítá, aby americké firmy pokračovaly v rozšiřování svých aktivit ve Vietnamu, zejména v technologicky vyspělých odvětvích a sektorech s vysokou přidanou hodnotou.

Vietnam a Spojené státy posilují spolupráci při řešení následků války.VTV.vn - Generální tajemník a prezident To Lam přijal 22. června úřadujícího tajemníka amerického námořnictva Hung Caa.

Probíhá globální závod o modrou ekonomiku, a to nejen v Evropě, ale modrá ekonomika se stala rozvojovou politikou i v několika ekonomikách v Asii – kontinentu s nejdelším pobřežím na světě, hraničícím s Indo-Pacifikem, kde se soustřeďuje více než 60 % světového námořního obchodu.

Zatímco svět používá termín „modrá ekonomika“, Japonsko používá jiný koncept – Umigyo (což znamená podnikání založené na oceánu). Ten zahrnuje restrukturalizaci tradičního rybářského průmyslu do rozmanitých a moderních odvětví založených na oceánu.

V Indii je modrá ekonomika vnímána jako „druhá zelená revoluce“ – podobná zelené revoluci, která v minulosti zvýšila zemědělskou produkci.

Vietnam je jednou z mála asijských zemí, která povýšila udržitelné mořské hospodářství na národní strategickou úroveň, což nejzřetelněji dokazuje usnesení č. 36 o strategii udržitelného rozvoje vietnamského mořského hospodářství do roku 2030 s vizí do roku 2045. Do roku 2030 se tedy odvětví mořského hospodářství budou podílet přibližně 10 % na HDP země. Do roku 2045 si Vietnam klade za cíl stát se silným, udržitelně rozvíjejícím se, prosperujícím, bezpečným a bezpečným námořním národem.

Oceán se stává „novým strategickým prostorem“, podobně jako se pevnina stala ve 20. století. Rozvoj modré ekonomiky proto není o „realizaci zelených projektů“, ale o volbě rozvojové cesty pro celý strategický prostor, která bude trvat po generace.

Zdroj: https://vtv.vn/kinh-te-bien-xanh-khong-gian-chien-luoc-moi-100260122132616855.htm