Včasné řešení dopravních nehod.

Akciová společnost Silniční výstavba č. 226 opravuje dopravu na km 22+200, provinční silnice č. 144, obec Huoi Mi, okres Muong Cha.

Provincie je hornatá s členitým terénem, ​​strmými svahy a mnoha silnicemi, které křižují zaplavené mosty a propustky přes potoky. Během období dešťů dochází k častým sesuvům půdy a blokádám silnic. Během dvou nedávných bouří utrpěla provincie kromě bleskových povodní, které v obci Muong Pon v okrese Dien Bien zabily a sedm lidí zůstalo nezvěstných, také značné škody na dopravní infrastruktuře (státní dálnice, provinční silnice, okresní silnice atd.). Stovky míst podél těchto tras zažily sesuvy půdy, ucpané odvodňovací příkopy, erodované mosty a propustky a poškozené povrchy vozovek, což vedlo ke ztrátám ve výši stovek miliard dongů.

Ministerstvo dopravy proaktivně řeší a zajišťuje plynulost dopravy ve všech situacích. Zavedlo řadu řešení a nařídilo jednotkám údržby a správy silnic v provincii, okresním lidovým výborům a firmám a dodavatelům, kteří v současné době staví silnice, aby proaktivně připravili stroje, materiály a personál k zajištění bezpečnosti silničního provozu. V důsledku toho během nedávných silných dešťů, zejména na konci července, zůstal tok dopravy stabilní, a to i přes dopady zbytků tajfunu č. 2, rozsáhlé silné deště a vážné sesuvy půdy na většině silnic. Vozidla a zboží jezdily normálně; nedošlo k nedostatku základního zboží sloužícího životu lidí v horských a pohraničních oblastech.

Během nedávných silných dešťů a povodní došlo kromě sesuvů půdy, které zahrnovaly stovky krychlových metrů zeminy a kamení, a které byly urychleně řešeny jednotkami údržby silnic a okresními úřady, k desítkám velkých sesuvů půdy v provincii (na státních a provinčních silnicích), což vedlo k vyhlášení stavu nouze v důsledku přírodní katastrofy. Nejzávažnější škody nastaly na státní dálnici 6 (Tuan Giao - Muong Lay), státní dálnici 12 (Muong Cha - Muong Lay) a státní dálnici 4H (Muong Cha - Muong Nha)... Jednotky údržby silnic, jako je akciová společnost pro výstavbu silnic 226 a akciová společnost pro výstavbu silnic II, mobilizovaly řadu vozidel, strojů a personálu, aby byly v nepřetržité službě, aby zajistily co nejrychlejší znovuotevření silnic. Navrhly také řešení. Navrhujeme, aby vyšší orgány urychleně přidělily dodatečné finanční prostředky na výstavbu součástí projektu, aby se zajistila jejich robustnost a bezpečnost a aby se zabránilo dopadu na osoby užívající silnice nebo domácnosti a komunity žijící podél dopravních tras během delších období silných dešťů a povodní.

Doprava je přirovnávána k krevnímu oběhu, který vyživuje tělo. Hladce proudící krevní oběh bez ucpání znamená zdravější a silnější tělo. „Volné silnice a obchod“ znamenají, že ekonomika nestagnuje, ale naopak prosperuje, a to v souladu s ročními cíli růstu HDP provincie. Dopravní sektor a samosprávy okresů a měst proto ve všech situacích potřebují konkrétní a jasná řešení, aby se zabránilo lokálním dopravním zácpám, ke kterým dochází ve velkém měřítku a trvají mnoho dní.

Akciová společnost Silniční výstavba č. 226 umístila výstražnou značku s upozorněním na dopravní nebezpečí na km 1+520 na provinční silnici č. 140 v obci Mun Chung v okrese Tuan Giao.

Na začátku období dešťů, před, během a po potenciálních bouřích postihujících naši provincii, musí ministerstvo dopravy účinně zavést princip „čtyři na místě“ a neprodleně nařídit příslušným jednotkám a dodavatelům odpovědným za běžnou údržbu a řízení, aby přidělili personál na kontrolní stanoviště, postavili bariéry a výstražné značky na obou koncích poškozených úseků a zaplavených oblastí a neprodleně provedli pomoc při katastrofách a zvládli dopravní zácpy.

V oblastech s velkými sesuvy půdy a závažnými škodami se žádá, aby příslušné orgány neprodleně vyhlásily stav nouze z důvodu živelné pohromy; vydaly příkaz k provedení záchranných prací ke zmírnění následků živelné pohromy, a tím poskytly základ pro provedení následných kroků v souladu se zákonem.

V současné době se na státních dálnicích, krajských silnicích, okresních silnicích atd. stále vyskytuje mnoho míst se sesuvy půdy v pozitivním i negativním sklonu a trhliny vznikající v povrchu vozovky; často dochází k sesuvům zeminy a kamení na podloží a povrch vozovky. Proto musí ministerstvo dopravy, okresní výbory a jednotky údržby silnic proaktivně vypracovávat plány, flexibilně implementovat řešení, včas shromažďovat dostatečné množství materiálů a specializovaných strojů a vhodně nasadit personál, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu ve všech situacích.

Zdroj: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thoi-khac-phuc-su-co-giao-thong