Póly růstu se tvoří z pobřežní zóny.
Po sloučení se provincie Lam Dong stala provincií s největší přírodní plochou v zemi, přesahující 24 000 km². Provincie se skládá ze 103 obcí, 20 městských obvodů a zvláštní ekonomické zóny Phu Quy s populací přes 3,87 milionu lidí. Lam Dong hraničí s provinciemi Dak Lak, Dong Nai, Khanh Hoa, Ho Či Minovo Město a Kambodžským královstvím a má pobřeží dlouhé 192 km.
Díky výhodným přírodním podmínkám se rozvojová strategie provincie Lam Dong neomezuje pouze na tradiční silné stránky high-tech zemědělství a cestovního ruchu, ale silně se rozšiřuje do pobřežní oblasti – regionu s mnoha příznivými podmínkami pro významné průlomy.
Podle přehledu má celá pobřežní oblast v současnosti 19 klíčových projektů o celkové rozloze přes 22 038 hektarů, které se táhnou od silnice DT706B (silnice Vo Nguyen Giap), oblasti Bung Thi - Ta Cu až po Hoa Thang. Tyto projekty se zaměřují na klíčová odvětví, jako je rozvoj měst, cestovní ruch, infrastruktura a služby, s celkovými investicemi dosahujícími desítek tisíc miliard VND, což hraje vedoucí roli v rozvoji pobřežního prostoru.
.jpg)
Je pozoruhodné, že dva projekty měly investory vybraná s celkovým kapitálem přesahujícím 16 000 miliard VND, včetně projektu letiště Phan Thiet (složka civilního letectví), jehož výstavba byla oficiálně zahájena na konci dubna 2026.
Kromě toho jsou v současné době ve fázi výběru investorů čtyři další projekty s celkovým kapitálem přesahujícím 61 600 miliard VND, což vytváří důležitý základ pro silný rozvoj v nadcházejícím období.
Kromě klíčových rozvojových projektů provincie také naléhavě vypracovává plán na zřízení jižní pobřežní ekonomické zóny s odhadovanou rozlohou přibližně 75 000 hektarů (včetně asi 67 000 hektarů půdy a 8 000 hektarů mořské plochy) rozložené v šesti obcích a obvodech: Son My, Ham Tan, Tan Minh, Tan Hai, Phuoc Hoi a La Gi.
Díky svému rozsáhlému rozsahu a zařazení mezi přední pobřežní ekonomické zóny v zemi je tato oblast vhodná pro rozvoj podle multisektorového a víceoborového integrovaného modelu. Ekonomická zóna je orientována na synchronizovaný rozvoj funkčních prostor: průmysl, námořní přístavy – logistika, městské oblasti – služby, energetika a pobřežní cestovní ruch.
Konkrétně v průmyslovém sektoru se předpokládá, že pro průmyslové parky a klastry bude vybudováno 11 987 až téměř 14 000 hektarů půdy, což bude představovat více než 18,6 % celkové plochy, a vytvoří tak značný potenciál pro přilákání velkých výrobních projektů.
Zejména se plánuje, že oblast přístavu Son My se stane důležitým logistickým a námořním centrem, schopným přijímat velkotonážní plavidla s propustností 5,8–6,4 milionu tun/rok, propojeným s terminálem LNG a elektrárnou Son My s kapacitou 4 500 MW.
Od výhod náhorní plošiny k hnací síle námořní ekonomiky.
Zatímco Lam Dong byl dříve známý jako centrum high-tech zemědělství a ekoturismu charakteristického pro vysočinu, nyní se zaměřením na rozšíření rozvoje směrem k moři provincie postupně formuje novou ekonomickou strukturu s úzkými vazbami mezi vysočinou, pobřežními oblastmi, průmyslem, logistikou a službami.
Vytvoření Jižní pobřežní ekonomické zóny, spojené s klíčovými projekty, povede k průlomu v přilákání investic a bude hrát obzvláště důležitou roli v podpoře socioekonomického rozvoje a dosažení cíle dvouciferného růstu; zároveň vytvoří nový pól růstu, který se silně rozšíří do celé provinční ekonomiky.
Člen ústředního výboru strany, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda provinčního lidového výboru Ho Van Muoi
Tato nová rozvojová oblast je také synchronizována s regionálním dopravním systémem, jako je severojižní dálnice, národní dálnice 1A, národní dálnice 55 a pobřežní trasy, což vytváří příznivé podmínky pro spojení s hlavními ekonomickými centry.
Nachází se na jižním pobřeží, vzdálenost od přístavu Cai Mep je pouze asi 60 km, od letiště Long Thanh asi 90 km a od centra Ho Či Minova Města asi 150 km, čímž tvoří strategickou „bránu“ spojující Lam Dong s klíčovým ekonomickým regionem jižní Anglie.
Během nedávné pracovní schůzky s provincií Lam Dong prohlásil Nguyen Van Quang, tajemník ústředního výboru Komunistické strany a předseda Nejvyššího lidového soudu, že Lam Dong má obrovský potenciál a výhody pro rychlý a udržitelný rozvoj, zejména v oblasti cestovního ruchu, high-tech zemědělství a mořského hospodářství.
Soudruh Nguyen Van Quang zdůraznil, že orientace rozvojového prostoru na pobřeží, propojená s klíčovými funkčními oblastmi, jako je průmysl, městské oblasti, služby, námořní přístavy – logistika, energetika, cestovní ruch a zóny volného obchodu, potvrdila strategickou vizi provinčního vedení a slouží jako základ pro přilákání rozsáhlých a dynamických projektů.
Podle prognóz dosáhne populace jižního pobřežního regionu do roku 2030 přibližně 300 000 lidí a do roku 2050 zhruba 400 000 lidí, což povede k významné poptávce po městské infrastruktuře, službách a vysoce kvalitních lidských zdrojích.
S jasným směřováním a rozpracovanými klíčovými projekty se předpokládá, že se pobřežní ekonomika stane silným pólem růstu provincie Lam Dong; zároveň se v nadcházejícím období zvýší konkurenceschopnost a upevní se postavení provincie v meziregionální a národní ekonomické síti.
Zdroj: https://baolamdong.vn/lam-dong-mo-huong-ra-bien-dinh-vi-khong-gian-de-but-pha-439975.html
Komentář (0)