Vedoucí představitelé silničního odboru řídí opravy sesuvů půdy na státní dálnici 2 v Ha Giangu

Dne 29. září, přibližně v 9:30 hodin, došlo k vážnému sesuvu půdy na úseku s kladným sklonem v úseku km 240 + 300 až 240 + 600 na státní dálnici č. 2 v okrese Bac Quang v provincii Ha Giang .

Místo sesuvu půdy.

Odhadovaný objem sesuvů půdy je více než 30 000 m³, což způsobilo dopravní zácpy na státní silnici č. 2; sesuvy půdy zasypaly řadu domů a poškodily řadu vozidel.

Jeden člověk zemřel, protože jeho dům byl zasypán kamením a zeminou, a dva kolemjdoucí byli zasypáni sesuvy půdy a jsou pohřešováni.

Vedoucí představitelé Vietnamské správy silnic okamžitě vyrazili na místo, aby naléhali na silniční jednotky a kontrolovali jejich činnost, aby koordinovaly pátrání a záchranu s místními obyvateli a překonávání následků přírodních katastrof.

Vedoucí silničního oddělení a oblasti správy silnic přítomní na místě události nařídili dodavateli silničních prací, aby na místo vyslal 4 bagry k pátrání po obětech a neprodleně odstranil sesuv půdy na silnici, aby se dočasně zpřístupnila. Dále nařídili podřízeným jednotkám nasazení pátracích a záchranných prací a překonání následků přírodních katastrof; zároveň nařídili nepřetržitě fungujícímu kontrolnímu stanovišti regulovat a zajišťovat bezpečnost silničního provozu.

Protože však obě oběti byly stále zasypány sesuvem půdy, výkopové a odklízecí práce na místě nemohly být provedeny ve velkém množství; na druhou stranu včera v noci (29. až 30. září) v okrese Bac Quang v Ha Giangu nadále pršelo, takže pátrací a záchranné složky a síly pro pomoc při katastrofách musely v noci dočasně přerušit práci.

Dopravní úřad města Ha Giang koordinoval s vedením státní dálnice č. 1 odklon dopravy jinými trasami, aby se objížděla oblast sesuvu půdy.

Na místě byl přítomen pan Nguyen Van Son - předseda lidového výboru provincie Ha Giang.

Pan Nguyen Xuan Anh, zástupce ředitele Vietnamské správy silnic, uvedl, že pověřil oblast správy silnic I úkolem nařídit rotě 232 (jednotce provádějící pravidelnou údržbu trasy) mobilizaci maximálního množství lidských zdrojů a stavební techniky.

Jednotka musí urychleně provést práce na odstranění poklesů na obou koncích trasy a zajistit tak počáteční provoz, jehož otevření se očekává 1. října 2024.

„Během stavebních prací má stavební jednotka neustále ve střehu tým, který varuje před zahájením výstavby, aby byla zajištěna bezpečnost. Koordinuje to s policií a armádou, aby varovala před sesuvy půdy a zajistila tak bezpečnou výstavbu,“ požádal pan Anh.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/lanh-dao-cuc-duong-bo-xuong-hien-truong-chi-dao-khac-phuc-sat-lo-tren-ql2-o-ha-giang-192240930124726249.htm