Flexibilní řešení pro správu výjezdových a vjezdových vozidel

Od 15. srpna 2025 musí majitelé vozidel přepravujících zboží přes hranice a hraniční přechody podle vyhlášky č. 167/2025/ND-CP podávat celní prohlášení. Po více než měsíci implementace celní pobočka regionu VI proaktivně a flexibilně zavedla profesionální opatření k zajištění plynulého celního odbavení.

Dovoz a vývoz vozidel na mezinárodní hraniční bráně Huu Nghi v provincii Lang Son .

Vyhláška č. 167/2025/ND-CP nabývá účinnosti dnem 15. srpna 2025 a mění a doplňuje řadu článků vládní vyhlášky č. 08/2015/ND-CP, které podrobně stanoví a provádějí opatření k celnímu zákonu. Novým bodem vyhlášky je tedy to, že majitelé vozidel musí v plném rozsahu deklarovat informace týkající se typu vozidla, čísla podvozku, čísla motoru, majitele, přepravní licence nebo intermodální licence spolu se seznamem vyváženého a dováženého zboží. Kromě toho musí majitelé vozidel zaplatit celní poplatek ve výši 20 000 VND/deklaraci v souladu s oběžníkem č. 14/2021/TT-BTC.

Nové nařízení je považováno za nezbytné pro zpřísnění řízení, zejména u dočasného dovozu a reexportu a dočasného vývozu a reimportu, a přispěje k prevenci obchodních podvodů. Paní Ha Thi Kim Dung, vedoucí celního oddělení mezinárodní hraniční brány Huu Nghi (Lang Son), uvedla, že od začátku srpna jednotka informuje a usměrňuje dovozní a vývozní podniky a majitele dopravních prostředků z Vietnamu a Číny, takže po nabytí účinnosti nařízení probíhají rychle a celní odbavení pro dovoz a vývoz probíhá hladce.

Podle paní Dungové dosáhl celkový počet vozidel přepravujících dovážené a vyvážené zboží odbavených v oblasti v prvních osmi měsících roku 2025 172 464 vozidel, což představuje nárůst o 16 % oproti stejnému období roku 2024. Celkový obrat dovozu a vývozu všech typů dosáhl 35,38 miliardy USD, což představuje nárůst o 9 % oproti stejnému období roku 2024. Po dvou dnech zavedení (15. a 16. srpna) postupu „otevírání celních prohlášení o výstupu a vstupu vozidel“ dosáhl celkový počet vozidel přepravujících dovážené a vyvážené zboží 3 302 vozidel (737 vyvážených vozidel; 2 565 dovážených vozidel).

Pro usnadnění podnikání zavedla celní správa regionu VI řadu včasných řešení. Celníci na hraničních přechodech proto proaktivně tiskli letáky s pokyny k formulářům prohlášení ve vietnamštině i čínštině a veřejně je vyvěšovali v kontrolních bodech, aby si podniky a majitelé vozidel mohli předpisy osvojit, prostudovat a dodržovat.

Pan Trieu Quang Hoa, zástupce vedoucího celní správy hraničního přechodu Chi Ma (obec Loc Binh, Lang Son), uvedl: „Vzhledem k tomu, že řidiči provádějí celní odbavení vozidel podle nových předpisů přímo u kontrolního přechodu, způsobí to dopravní zácpy, tým proaktivně rozhodl, že vozidla, zejména z Číny, se přesunou na místo montáže, kontroly a dohledu a poté provedou celní prohlášení s vozidlem.“ Toto opatření pomáhá usnadnit celní prohlášení vozidel, aniž by to ovlivnilo celní odbavení na hraničním přechodu.

Celní složky na hranicích navíc proaktivně koordinují činnost s podniky provozujícími přístavy, aby zajistily oddělené oblasti pro deklaraci vozidel, a jejich personál má majitelům vozidel pomoci s podáváním deklarací podle nových předpisů. Největším problémem je však absence softwaru pro elektronické deklarace. V současné době musí podniky a majitelé vozidel podat deklaraci na papíře, předložit ji celnímu úřadu k zadání dat, vytisknout a odevzdat, což je proces, který zabere hodně času a mnohokrát se opakuje. Pan Ngo Van Dung, zástupce vedoucího celního oddělení, celní pobočka VI, uvedl, že ruční deklarace způsobuje, že vozidlo musí být deklarováno mnohokrát, což podnikům způsobuje nepříjemnosti a zvyšuje pracovní zátěž celníků.

Zástupci některých dovozních a vývozních podniků na hraničních přechodech Tan Thanh a Coc Nam uvedli, že kritéria v deklaračním formuláři obsahují mnoho informací, neexistuje software pro dálkové deklarování, takže podniky musí zajišťovat více zaměstnanců jen pro dokončení postupů. Během inspekce na mezinárodní hraniční bráně Huu Nghi 18. srpna místopředseda provinčního lidového výboru Doan Thanh Son kromě ocenění úsilí celního sektoru a funkčních sil také zdůraznil, že propagandistická a poradenská práce stále chybí v synchronizaci; aplikace musí být flexibilní a vhodná pro manažerské postupy.

Aby se problém urychleně vyřešil, provedla celní pobočka regionu VI výzkum a vyvinula vlastní software na podporu podniků a majitelů vozidel při podávání prohlášení v elektronickém systému a zároveň pomáhá celním orgánům integrovat informace o dopravních prostředcích do elektronického systému prohlášení. Jedná se o proaktivní krok ke snížení závislosti na papírových prohlášeních, který pomáhá podnikům ušetřit čas a náklady.

Interní software je však pouze dočasný. Z dlouhodobého hlediska je zapotřebí moderní systém správy, který bude sdílen v rámci celostátního systému jednotného kontaktního místa a bude integrovat deklaraci zboží a vozidel. Zároveň je nutné upravit formulář deklarace směrem ke zjednodušení kritérií pro deklaraci. Provincie Lang Son se rozhodla posílit svůj vliv, monitorovat situaci a výměnu informací s čínskou stranou, zajistit přiměřený tok a regulaci vozidel a propagovat podniky na obou stranách.

Vyhláška č. 167/2025/ND-CP je správnou a nezbytnou politikou pro posílení správy prostředků přepravy zboží přes hranice, která přispívá k boji proti obchodním podvodům a vytváří transparentní prostředí. Praxe v provincii Lang Son ukazuje, že díky flexibilním řešením celní pobočky regionu VI bylo vyřešeno mnoho počátečních obtíží a dovozní a vývozní činnosti stále probíhají hladce.

V kontextu silně procházejícího digitální transformací celního průmyslu je však vývoj softwaru pro správu dovozních a vývozních vozidel nevyhnutelným požadavkem pro to, aby nová nařízení byla účinná, a to jak pro státní správu, tak pro vytváření pohodlí pro dovozní a vývozní obchodní komunitu.

Článek a fotografie: QUOC DAT

Zdroj: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html