Ještě znepokojivější je, že dopad znečištění již není novým problémem. Nenápadně se hromadí a zanechává dlouhodobé následky na zdraví lidí. Město může rychle růst, může mít mrakodrapy a moderní městské oblasti, ale stěží ho lze považovat za obyvatelné město, pokud jeho obyvatelé musí každý den dýchat znečištěný vzduch.
V této souvislosti je schválení projektu „Nízkoemisní zóny v rámci okruhu 1“ Hanojskou městskou radou a jeho pilotní realizace od 1. července 2026 významným rozhodnutím pro současný i budoucí udržitelný rozvoj hlavního města, které jasně demonstruje rozvojovou orientaci zaměřenou na lidi. Toto rozhodnutí klade zdraví a kvalitu života lidí na nejvyšší prioritu a potvrzuje konzistentní názor, že hospodářského růstu nelze dosáhnout na úkor životního prostředí a veřejného zdraví.
Žádná změna samozřejmě není snadná. Zavedení nízkoemisních zón ovlivní dojíždění a používání osobních vozidel, což bude vyžadovat přizpůsobení od jednotlivců i podniků. Pokud však budeme odkládat kroky jen proto, že se bojíme změn, cena, kterou společnost v budoucnu zaplatí, bude mnohem vyšší.
Mnoho měst po celém světě čelilo podobným rozhodnutím. A realita je taková, že města, která včas zareagovala na kontrolu emisí, rozvoj zelené dopravy a zlepšení kvality života, se stávají vysoce konkurenceschopnými, přitahují značné investice a dosahují vynikající kvality života.
Jako hlavní město země, národní politické a administrativní centrum a jedna ze dvou největších ekonomických mocností má Hanoj nejen odpovědnost za svůj rozvoj, ale také za průkopnické experimentování s novými modely. Zelená transformace, zelená ekonomika, zelené město a zelená doprava již nejsou volitelnými koncepty, ale stávají se nezbytnými požadavky doby. Navíc je to začátek restrukturalizace městského prostoru. S rozvojem veřejné dopravy se stává stále rozšířenější čistá doprava, rozšiřují se pěší zóny, zelené plochy a veřejné služby a tvář Hanoje se bude postupně měnit. Město s menším množstvím smogu, menším hlukem a obyvatelnějším prostředím je základem pro zvýšení jeho atraktivity pro investory, turisty, odborníky a vysoce kvalitní lidské zdroje.
Jinými slovy, nízkoemisní zóny nejen vytvářejí čistší vzduch, ale také otevírají nové příležitosti pro rozvoj městské ekonomiky.
Aby byl projekt úspěšný, musí město nadále zlepšovat svůj systém veřejné dopravy, rozvíjet politiky na podporu přechodu na nové druhy dopravy, zajišťovat sociální rovnost a dosahovat širokého veřejného konsensu. Zelená transformace je totiž proces, ve kterém stát a lidé spolupracují, sdílejí odpovědnost a usilují o společný cíl.
Ačkoli je před námi ještě mnoho práce, rozhodnutí o nízkoemisních zónách, schválené na čtvrtém zasedání Hanojské lidové rady, představuje pro Hanoj novou a obzvláště významnou kapitolu. Představuje úsilí Hanoje, která odmítá akceptovat status quo; Hanoje, která se odvažuje zvolit obtížnější, ale udržitelnou cestu rozvoje; Hanoje, která upřednostňuje právo svých občanů a budoucích generací žít v čistém prostředí. Volbou čistého vzduchu před krátkodobým pohodlím a zeleného rozvoje před růstem za každou cenu vyslala Hanoj poselství konstruktivní akce, která přesahuje rámec pouhého environmentálního plánu, pro udržitelný rozvoj města.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/lua-chon-cho-hien-tai-va-tuong-lai-1208480.html










