Důvod, proč se veřejný investiční kapitál „utrácí“ tak hojně

TPO - Vietnamské výdaje na infrastrukturu v první polovině letošního roku meziročně prudce vzrostly o 40 %, k čemuž přispěl proces schvalování projektů, větší rozhodovací pravomoc místních úřadů a zefektivnění procesu vyplácení veřejných investic.

Pan Michael Kokalari - ředitel makroekonomické analýzy a průzkumu trhu ve společnosti VinaCapital - zhodnotil, že Vietnam zavádí komplexní reformy ve veřejném i soukromém sektoru.

Cílem je zvýšit potenciál růstu HDP podporou role soukromého sektoru v ekonomice, zefektivněním vládního aparátu a řešením úzkých míst, která snižují ekonomickou efektivitu.

„Začínají se objevovat první pozitivní signály, jelikož výdaje na veřejné investice se v první polovině letošního roku zvýšily o působivých 40 %, což odráží zlepšení administrativních postupů – překážku, která v předchozích letech výdaje brzdila,“ uvedl pan Michael Kokalari.

Ve skutečnosti došlo ve druhém čtvrtletí letošního roku k nárůstu vyplácení veřejných investic, a to díky dvěma hlavním faktorům: vyššímu povědomí o urychlení vyplácení veřejných investic a podpoře decentralizace a delegování pravomocí na obce s cílem zkrátit proces a přímo realizovat klíčové projekty.

Letiště Long Thanh v hodnotě 13 miliard dolarů se zrychluje.

Zejména na provinční úrovni prudce rostou veřejné investice, které se ve srovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšily o více než 40 %. Některé provincie a města slučují správní jednotky a uskutečňují další vládní iniciativy, které pomohly urychlit schvalování projektů.

Národní shromáždění navíc schválilo řadu opatření, která umožňují místním orgánům schvalovat rozsáhlé projekty, jako jsou letiště a městské oblasti o rozloze nad 50 hektarů, které dříve musely být předkládány k posouzení premiérovi. Zároveň se zefektivňuje proces schvalování veřejných projektů na ústřední i místní úrovni, což pomohlo zvýšit vyplácení veřejných investic.

Odborníci společnosti VinaCapital uvedli, že sloučení 63 státních pokladen na provinční úrovni, 20 státních pokladen na regionální úrovni a zrušení státních pokladen na okresní úrovni pomohlo snížit počet kontaktů mezi systémem státní pokladny a podniky. Dodavatelé nyní mohou podávat své žádosti online regionálním pokladnám, čímž se zkrátila doba vyplacení kapitálu na pouhé 1–3 dny, namísto dřívějšího procesu, kdy museli přijít přímo nebo zaslat dokumenty poštou na pokladnu, kde k transakci došlo.

Kromě toho se urychlují i ​​projekty celostátního rozsahu. Doba zahájení a dokončení některých velkých projektů, jako je letiště Long Thanh (13 miliard USD), okružní silnice mezi Hanojem a Ho Či Minovým Městem (13 miliard USD) a železnice Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong (8,4 miliardy USD), se zkrátila o 3 roky.

Společnost VinaCapital se domnívá, že Vietnam je ve výhodné pozici pro udržení silné dynamiky vyplácení investic do infrastruktury. Veřejný dluh vlády je v současné době pod 40 % HDP, rozpočtový přebytek za prvních pět měsíců roku dosáhl více než 5 % HDP a na infrastrukturu zbývá více než 45 miliard USD nevyplaceno. Hlavní překážkou pomalého vyplácení v minulosti byly z velké části právní a administrativní problémy.

Duy Quang

Zdroj: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo