
Úsek pobřežní silnice procházející městskou částí Nam Sam Son vytváří prostor pro rozvoj cestovního ruchu .
Rozmotávání „úzkého hrdla“ pobřežní dopravy.
V dnešní době je na tvářích místních obyvatel patrná rušná atmosféra podél pobřežní silnice spojující obce Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc a Hoang Tien. Široké, hladké asfaltové silnice postupně nahrazují úzké, zchátralé stezky, které byly po mnoho let noční můrou. Dříve se doprava mezi pobřežními obcemi opírala hlavně o pontonový most Tham v obci Nga Son a trajektové přejezdy přes řeku Lach Truong v obci Hoang Tien nebo o přetíženou státní dálnici č. 10, což vedlo k dlouhé době cestování. Lidé přepravující mořské plody a zemědělské produkty často zažívali zpoždění, zvýšené náklady a dokonce i potenciální rizika pro bezpečnost provozu. Nyní, s novou silnicí splňující standardy silnice III. třídy v rovinách s minimální šířkou vozovky 12 metrů, je cestování mnohem pohodlnější. Vzdálenost z Nga Son do Hoang Hoa se zkrátila a doba jízdy se výrazně zkrátila. Kamiony převážející čerstvé mořské plody se mohou rychle dostat do centrálních částí provincie, průmyslových zón nebo se napojit na hlavní dopravní trasy. Kromě usnadnění dopravy silnice také přispívá ke změně tváře pobřežní krajiny. Po obou stranách silnice mnoho domácností začalo zvelebovat svou půdu, rozšiřovat výrobu a podnikání, od stravovacích služeb a oprav až po obchod... V některých oblastech již vznikla odpočívadla, která slibují, že se v blízké budoucnosti stanou centry služeb.
Pan Bui Dinh Thao, majitel podniku s mořskými plody v obci Van Loc, se podělil: „Dříve cesta do sousedních pobřežních obcí vyžadovala okliku a špatné silnice a trvala hodinu i déle. Nyní, s novými, širokými silnicemi a plynulou jízdou, to trvá méně než polovinu času. Jsme velmi spokojeni, protože cestování je nejen pohodlnější, ale také obchodování a přeprava zboží je mnohem snazší.“
Úsek pobřežní silnice Nga Son – Hoang Hoa je jedním z důležitých úseků a představuje „výchozí bod“ pro pobřežní ekonomický koridor provincie. Dokončení tohoto úseku pomáhá propojit pobřežní ekonomické zóny, od akvakulturních oblastí v obcích Nga Son, Van Loc a Hoa Loc s oblastmi cestovního ruchu a služeb v obcích Hoang Tien a Hoang Thanh a dále až k okresu Sam Son... Zboží cirkuluje rychleji, snižují se náklady na dopravu, čímž se zvyšuje konkurenceschopnost místních produktů. Silnice dále usnadňuje přilákání investic do pobřežních oblastí. Pozemky podél trasy se stávají atraktivnějšími pro investory v oblasti rekreační turistiky, logistiky a průmyslu.
Radost lidí nespočívá jen v bezprostředním pohodlí, ale také v jejich dlouhodobých očekáváních. Pobřežní silnice je vnímána jako „páka“ pro hospodářský rozvoj, zejména v oblasti námořní turistiky, akvakultury a logistických služeb v oblasti rybolovu – inherentních silných stránek regionu.
Uvolnění ekonomického potenciálu moře.
Pobřežní silnice vedoucí provincií Thanh Hòa není samostatným projektem, ale součástí větší vietnamské sítě pobřežních silnic táhnoucí se od provincií Quang Ninh po An Giang o celkové délce přibližně 2 838 km. Je považována za strategickou dopravní trasu, která hraje klíčovou roli v propojování regionů, podpoře socioekonomického rozvoje a posilování národní obrany a bezpečnosti v pobřežní oblasti.

Úsek pobřežní silnice procházející obcí Van Loc byl z velké části dokončen, což pro lokalitu vytváří nové rozvojové příležitosti.
V provincii Thanh Hoa je celá 96,2 km dlouhá pobřežní silnice rozdělena do 5 úseků, mezi které patří: Nga Son - Hoang Hoa, která je v současné době ve výstavbě a jejíž dokončení se očekává v srpnu 2026; silnice Ninh Hai na sever-jih č. 2, která je v současné době ve výstavbě a jejíž dokončení se očekává do 31. prosince 2026; úsek přes ekonomickou zónu Nghi Son, který je již dokončen a uveden do provozu. Úsek Hoang Hoa - Sam Son a úsek Quang Xuong - město Nghi Son (dříve) rovněž procházejí nezbytnými postupy a souvisejícími procesy. V současné době jsou zbývající úseky osy pobřežní silnice procházející provincií projekty upraveny pro veřejné investice s celkovou investicí přesahující 3 339 miliard VND, jako například: úsek z obce Hoang Thanh do městské části Sam Son, dlouhý téměř 12 km, se dvěma velkými mosty, Cua Hoi a Dong Luu; Úsek z obce Tien Trang do ekonomické zóny Nghi Son, dlouhý téměř 18 km, by měl začít s výstavbou v roce 2026. Po dokončení celé trasy se postupně vytvoří moderní pobřežní ekonomický koridor.
Podle pana Le Ngoc Hunga, předsedy Lidového výboru obce Van Loc: „Pobřežní silnice procházející obcí, dlouhá téměř 6 km, nejen usnadňuje cestování obyvatel, ale také otevírá pro danou lokalitu velké příležitosti k hospodářskému rozvoji. Kromě zkrácení doby cestování a usnadnění obchodu otevírá silnice také významný potenciál pro přilákání investic do socioekonomických odvětví. V současné době obec proaktivně plánuje rozvoj obchodu a služeb po obou stranách silnice a postupně využívá výhod, které silnice přináší.“
V blízké budoucnosti, až bude dokončena a plně propojena celá pobřežní silnice procházející provincií Thanh Hoa, se podél pobřežního pásu vytvoří nová rozvojová osa. V té době lokality jako Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien, Hoang Thanh... již nebudou z hlediska infrastruktury „nedostatečně rozvinutými“ oblastmi, ale stanou se světlými body v rozvoji mořského hospodářství. Tato silnice nejen propojí lokality, ale také propojí rozvojové aspirace a umožní pobřežnímu regionu Thanh Hoa dosáhnout ještě větších rozměrů. Z holistického hlediska má pobřežní silnice také strategický význam pro realizaci cíle, kterým je učinit z Thanh Hoa nový pól růstu v severním čtyřúhelníku růstu, vedle Hanoje, Hai Phongu a Quang Ninhu, v souladu s rezolucí politbyra č. 58.
Text a fotografie: Le Hoi
Zdroj: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm







Komentář (0)