„Bojové drony“ – nový vrchol Číny?

Na čínské vojenské přehlídce se kuriózně objevily vysoce výkonné drony o velikosti stíhačky, které dokáží dosáhnout nadzvukové rychlosti.

Velkolepá vojenská přehlídka v Pekingu začátkem tohoto měsíce umožnila veřejnosti blíže seznámit se s některými novými iniciativami země v oblasti „bojových dronů“. Jeden návrh obzvláště vynikal – bezocasý model zhruba o velikosti stíhačky středního doletu J-10. Celkově se říká, že design je zaměřen na vysoký výkon a skutečně nenápadný dron.

Letadlo typu B

Název tohoto nového designu nebyl odhalen, ale říká se, že se předběžně nazývá „Bezpilotní stíhač pro dosažení vzdušné nadvlády“. Pro upřesnění pozorovatelé tento design nazývají dronem typu B.

Dron, vystavený spolu s dalšími bezpilotními modely na korbě nákladního vozu během přehlídky, byl výrazně větší než dříve spekulované modely. Bylo vystaveno nejméně pět různých modelů, přičemž mnozí uvedli, že by je mohli vnímat jako čínskou verzi amerického útočného stíhacího letounu Joint Strike Fighter (CCA).

Typ B má však všechny předpoklady pro vysoce výkonný bezpilotní bojový letoun (UCAV), který USAF – podle veřejně dostupných informací – nevyvíjí. Nemá ocasní plochy a křídla jsou modifikovaná delta. Křídla mají široký kosočtverečný tvar s krátkými konci křídel. Na zadní hraně každého křídla jsou dvě velké kormidelní plochy. Příď má velmi výrazný hřeben, který sahá dozadu k bočně umístěným vstupům motoru a poté se spojuje s náběžnou hranou křídla.

Nový typ stíhačky je vidět během přehlídky na náměstí Nebeského klidu v Pekingu 3. září. (Foto: Chen Bin/Xinhua)

Boční vstupy vzduchu, na rozdíl od těch, které se nacházejí u alespoň některých dalších nově vznikajících čínských dronů, jsou umístěny na trupu. Tyto bezdeflektorové, dopředu skloněné nadzvukové vstupy (DSI) mají mnoho společného s těmi, které se nacházejí u pilotovaných stíhaček nové generace, což naznačuje, že jsou jednoznačně nadzvukové.

Soudě dle vzhledu bude Typ B pravděpodobně nadzvukový a na vysoce výkonné letadlo bude mít značný dolet, a to díky kombinaci štíhlé bezocasé konstrukce a absence nutnosti pilota a všech systémů souvisejících s posádkou.

Neviditelnost

Kromě výkonu je dalším důležitým faktorem nenápadnost. Kulaté, odkryté trysky motoru letadla to negativně ovlivní. Jedná se o známý design pro stíhačky typu stealth, který vyplývá z potřeby vyvážit výkon, složitost, hmotnost, cenu a nenápadnost.

Vroubkované hrany na výfuku motoru však pomáhají snižovat radarovou viditelnost v určitých radarových pásmech. Je také možné, že se jedná pouze o první verzi a že obousměrná tryska motoru s vektorováním tahu se u typu B objeví v budoucnu. Souběžně s tím, pokud bude implementována, půjde o vývoj ruského bezpilotního letounu S-70 Ochotnik a čínského GJ-11 Sharp Sword – po přepracování a vylepšení funkcí stealth.

Pohled na dron typu B zezadu (nejbližší kamera).

Kromě toho existují náznaky, že dron typu B má pro zachování nenápadnosti velmi velkou vnitřní zbraňovou kapacitu. Pohled zespodu trupu dronu ukazuje několik velkých zbraňových šachet.

Dron typu B narušuje celkově elegantní design tím, že je vybaven výrazným elektrooptickým senzorem namontovaným na bradě, který by mohl být podobný elektrooptickému zaměřovacímu systému (EOTS) letounu F-35. Podobné senzory jsou také vidět na čínských stealth letounech J-20 a J-35, což naznačuje, že dron je navržen pro mise stíhacího typu.

Vedle tohoto dronu Čína představila další design bezpilotního letounu (UCAV), v podstatě podobný, ale o něco menší, nyní nazývaný „Typ A“. Tento model je rovněž bezocasý a liší se křídly ve tvaru lambda a sáním motoru ve tvaru stříšky. Chybí mu hlava EOTS pod nosem, ale zdá se, že má podobný jednovrtuľový turboventilátorový motor. Vypadá také štíhlejší než typ B a má mnohem menší nos.

Dron typu B je úplně vlevo. Blíže k fotoaparátu je jeden z menších dronů typu CCA. (Foto: Zhao Wenyu/China News Service/VCG)

V tuto chvíli si veřejnost není jistá, co tyto dva nové drony v čínské přehlídce vlastně zač, ale zdá se, že jsou skutečné, dokonce schopné létat. Pokud se jedná o modely, pak je to pozoruhodná úroveň detailů.

V současné době je k dispozici jen málo informací o stavu návrhů, o tom, v jaké fázi vývojového cyklu se nacházejí, nebo zda jsou v provozu, nebo (v současné době) zamýšleny jako prototypy či demonstrační modely.

Drony typu A i typu B vystavené na přehlídce mají sériová čísla, která jsou spojena se skutečnou operační jednotkou Vzdušných sil Lidové osvobozenecké armády (PLAAF). To však neznamená, že jeden nebo oba jsou v současné době v provozu, a neexistují žádné veřejné důkazy o tom, že by tyto drony byly nějakým významným způsobem nasazeny.

Věnovat více zdrojů

Bezpilotní letouny (UCAV) jsou jednoznačně oblastí, do které Čína také věnuje značné prostředky. Stálý proud těchto dronů byl zdokumentován v letových testech, satelitních snímcích, modelech a maketách. Nejvýznamnějším z nich je pravděpodobně GJ-11, nenápadný bezpilotní letoun s létajícím křídlem, který je stále ve vývoji a zdokonalování, s rostoucím zaměřením na budoucí lodní operace.

Zdá se, že spodní část dronu typu B má dostatek prostoru pro uložení zbraní uvnitř. (Foto: Zhao Wenyu/China News Service/VCG via Getty Images)

Americké letectvo mezitím neplánuje nákup bezpilotních bojových letounů stealth (UCAV), alespoň ne v blízké budoucnosti.

Doposud bylo dokončeno jen několik projektů bojových dronů. Jedním z prominentních příkladů je turecký dron Bayraktar Kizilelma, o kterém se říká, že je nadzvukový (alespoň v novějších verzích), má některé málo pozorovatelné vlastnosti a je navržen speciálně pro typy vzdušných bojových misí, které obvykle vykonávají pilotované stíhačky.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-khong-nguoi-lai-chien-dau-tam-cao-moi-cua-trung-quoc-post2149053802.html