Nadzvukové letadlo „Blackbird's son“ dosahuje rychlosti 6 437 km/h

SR-72 amerického letectva se stane nejrychlejším letadlem, jaké kdy bylo vyvinuto, a dosáhne rychlosti 6 437 km/h.

Tvar letounu SR-72 Blackbird. Foto: Lockheed Martin/Wikimedia Commons — Tvar letounu SR-72 „Blackbird“. Foto: *Lockheed Martin/Wikimedia Commons*

Dlouho očekávaný bezpilotní nadzvukový letoun SR-72 „Blackbird Son“ od společnosti Lockheed Martin by se měl poprvé vznést v roce 2025, informoval 2. ledna server Interesting Engineering. SR-72, přísně tajný projekt amerického letectva (USAF), je navržen tak, aby dosáhl rychlosti více než 6 437 km/h, což z něj činí nejrychlejší letadlo, jaké kdy bylo vyvinuto. Pravděpodobně bude sloužit ke stejným operacím jako jeho předchůdce SR-71 „Blackbird“.

SR-72 je považován za nástupce SR-71 „Blackbird“, který v roce 1974 stanovil rychlostní rekord a byl v roce 1998 vyřazen z provozu jako nejrychlejší pilotované letadlo. SR-72 je bezpilotní, opakovaně použitelné nadzvukové letadlo. Jeho hlavním úkolem je průzkum, sledování a průzkum (ISR).

Bojové schopnosti letounu ho činí ideálním pro útok na cíle v nebezpečném prostředí, kde jsou pilotované letouny příliš pomalé a riskantní. Podle zpráv dokáže vozidlo odpalovat hypersonické zbraně rychleji než jakýkoli jiný systém a okamžitě dosáhnout hypersonické rychlosti. Dokáže také udržovat vysoké rychlosti po delší dobu. SR-72 má podobnou velikost jako SR-71, měří o 30 metrů delší. Očekává se, že letadlo vstoupí do služby v roce 2030. Rychlosti nad 6 700 km/h jsou pro armádu důležité, protože jim toto vozidlo umožňuje rychle dosáhnout cíle. Při této rychlosti by například let z USA do Evropy trval 1,5 hodiny.

Program SR-72 se zaměřil na vývoj plně opakovaně použitelného nadzvukového pohonného systému s kombinovaným cyklem (TBCC) na bázi turbíny. Pohonný systém byl tvořen externě aspirovaným turbodmychadlovým motorem, který kombinoval turbodmychadlový motor používaný v mnoha moderních taktických letadlech s proudovým motorem scramjet, schopným dosáhnout a udržet rychlosti přesahující Mach 5 (6 174 km/h) a dokonce i Mach 10 (12 348 km/h).

An Khang (podle Zajímavého inženýrství )

Zdrojový odkaz