Nadzvukový letoun „Blackbirdův syn“ dosahuje rychlosti 6 437 km/h.

SR-72 amerického letectva se stane nejrychlejším letadlem, jaké kdy bylo vyvinuto, s maximální rychlostí 6 437 km/h.

Tvar letounu SR-72 Blackbird (syn SR-72). Foto: Lockheed Martin/Wikimedia Commons — Tvar letounu SR-72 „Blackbird's Son“. Foto: *Lockheed Martin/Wikimedia Commons*

Podle serveru Interesting Engineering z 2. ledna by se očekávalo, že netrpělivě očekávaný nadzvukový bezpilotní letoun SR-72 „Blackbird Son“ od společnosti Lockheed Martin uskuteční svůj první let v roce 2025. SR-72, přísně tajný projekt amerického letectva (USAF), je navržen tak, aby dosáhl rychlosti přesahující 6 437 km/h, což z něj činí nejrychlejší letadlo, jaké kdy bylo vyvinuto. Pravděpodobně bude sloužit podobným operačním účelům jako jeho předchůdce SR-71 „Blackbird“.

SR-72 je považován za nástupce SR-71 „Blackbird“, který v roce 1974 stanovil rychlostní rekord a byl v roce 1998 vyřazen z provozu poté, co získal titul nejrychlejšího pilotovaného letadla. SR-72 je opakovaně použitelné bezpilotní nadzvukové letadlo. Jeho primární funkcí jsou zpravodajské, sledovací a průzkumné (ISR) operace.

Bojové schopnosti letounu ho činí ideálním pro útok na cíle v nebezpečném prostředí, kde jsou pilotované letouny příliš pomalé a představují vysoké riziko. Zprávy uvádějí, že vozidlo dokáže odpalovat hypersonické zbraně rychleji než jakýkoli jiný systém a okamžitě dosáhnout nadzvukové rychlosti. Navíc dokáže udržovat vysoké rychlosti po delší dobu. SR-72 má podobnou velikost jako SR-71, je o více než 30 metrů delší. Očekává se, že letoun vstoupí do služby v roce 2030. Rychlosti přesahující 6 437 km/h jsou pro armádu klíčové, protože umožňují rychlé zachycení cíle. Například při této rychlosti by se doba letu z USA do Evropy mohla zkrátit na 1,5 hodiny.

Program SR-72 se zaměřil na vývoj plně opakovaně použitelného turbocyklového nadzvukového pohonného systému (TBCC). Tento pohonný systém je typem externě sacího turbodmychadlového motoru, který kombinuje turbodmychadlový motor používaný v mnoha moderních taktických letadlech s nadzvukovým náporovým motorem, schopným dosáhnout a udržet rychlosti nad Mach 5 (6 174 km/h) a dokonce překročit Mach 10 (12 348 km/h).

An Khang (podle Zajímavého inženýrství )

Zdrojový odkaz