NASA poprvé představila kompletní verzi nadzvukového letadla X-59 s rychlostí 1 488 km/h a bez hluku.
Letadlo X-59 zaparkované před závodem Skunk Works. Foto: NASA
Po letech vývoje NASA a Lockheed Martin 12. ledna oznámily dokončení prototypu X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) před davem téměř 150 lidí v závodě Skunk Works společnosti Lockheed Martin v Palmdale v Kalifornii, uvádí Space . Nejnovější letoun X-plane od NASA je navržen tak, aby prolomil zvukovou bariéru bez hlasitého zvukového třesku, ke kterému často dochází, když letadlo letí rychleji než rychlost zvuku. Místo toho letadlo vydává pouze mnohem tišší zvuk, podobný bouchnutí dveří auta. Pokud bude tento letoun úspěšný, má podle Space potenciál způsobit revoluci v nadzvukovém létání zejména a v letectví obecně.
Když X-59 opouští hangár, je obzvláště nápadný protáhlý zobákovitý nos letadla, který odhaluje, že mu chybí okno pro výhled dopředu. X-59 je výsledkem desetiletí výzkumu, který využíval řadu výrobních metod, včetně nového systému virtuální reality, automatizovaného vrtání a technik 3D modelování. Absence okna pro výhled dopředu pomáhá snižovat hluk produkovaný letounem. Místo toho je X-59 vybaven systémem eXternal Vision System (XVS), což je systém sestávající z kamer a displejů v kokpitu, které pilotům poskytují virtuální pohled na to, co se nachází před letadlem. Tento systém má potenciál způsobit revoluci v konstrukci letadel.
Jim Free, zástupce správce NASA, zdůraznil, že X-59 je nejnovějším v sérii letounů X-planů, jejichž cílem je změnit letectví. „Každý letoun X-plan má jedinečný účel, testovat nové technologie nebo aerodynamické nápady,“ řekl Free. „Tato unikátní letadla posunou hranice létání. Jakmile prokáží svůj koncept, často končí v muzeích. To je přesně to, co dělá X-59 jiným.“
Free uvádí, že jakmile bude X-59 připraven k letu, provede několik letů nad vybranými obytnými oblastmi v USA, aby shromáždil data o tom, jak lidé na zemi vnímají a reagují na sonický třesk, který vytváří. NASA poté tyto informace použije k získání certifikace pro komerční nadzvukové lety od regulačních orgánů, jako je Federální úřad pro letectví (Federal Aviation Administration). Konečným cílem je učinit letectví udržitelnějším a létat nad obytnými oblastmi rychleji.
An Khang (Podle prostoru )
Zdrojový odkaz
Komentář (0)