Mercedes-Benz vyvíjí typ brzdy, která neemituje žádné jemné částice.

Mercedes-Benz vyvíjí brzdový systém montovaný uvnitř převodovky, jehož výhodou je, že zabraňuje emisím brzdného prachu, a tím chrání životní prostředí.

Tradiční brzdové systémy jsou v současnosti navrženy tak, aby byly umístěny u kol, což má za následek uvolňování velkého množství prachu z brzdových destiček do životního prostředí v důsledku opotřebení.

Aby se tato slabina vyřešila, provedl Mercedes-Benz výzkum, navrhl a umístil brzdový systém do skříně hnacího ústrojí elektromobilu.

Německá automobilka uvádí, že tento nový brzdový systém nabízí několik výhod, včetně toho, že po celou dobu životnosti vozidla nikdy nevyžaduje údržbu brzd.

Mercedes-Benz vyvíjí bezúdržbový brzdový systém. Foto: Insideevs.

Mercedes-Benz kompletně přepracoval svůj brzdový systém s kapalinou chlazenými, nerotujícími brzdovými kotouči a kulatými brzdovými destičkami, které se otáčejí s motorem. Tento systém také eliminuje potřebu tradičních pístů a třmenů.

Funguje to tak, že kulaté brzdové destičky tlačí na pevný kotouč, čímž se snižuje třecí síla, která brzdové destičky zpomaluje a zároveň snižuje rychlost motoru a vozidla.

Nový brzdový systém Mercedes-Benz zabraňuje uvolňování prachu z brzdových destiček do životního prostředí. Foto: Insideevs.

Společnost Mercedes-Benz uvádí, že systém nevyžaduje žádnou údržbu po celou dobu životnosti vozidla a veškerý brzdový prach je uložen v přihrádce uvnitř systému.

Díky tomu se budoucí modely elektromobilů již nebudou muset obávat splnění nadcházejících emisních norem Euro 7 (EU7).

Emisní norma Euro 7 proto zohledňuje nejen emise motorů, ale také jemné částice emitované z pneumatik a brzd. Proto se po vstupu normy EU7 v platnost v roce 2027 stane prevence uvolňování brzdového prachu do životního prostředí důležitějším tématem.

Zdroj: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-phanh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm