Mercedes-Benz připouští, že EQS je prodejní neúspěch, ale proč?

Společnost Mercedes-Benz oficiálně přiznala, že její luxusní elektrický sedan EQS kvůli svému designu a předčasnému uvedení na trh nesplnil očekávání, což společnost donutilo k úplné změně strategie.

Video : Představujeme Mercedes-Benz EQS 580 4Matic ve Vietnamu.

„Futuristický“ design, ale oddělený od uživatele.

Mercedes-Benz EQS, uvedený na trh v roce 2021, byl prezentován jako průkopnický luxusní elektromobil, představující vizi budoucnosti automobilky s třícípou hvězdou. Podle nedávných prohlášení ředitele designu Gordena Wagenera však EQS nesplnil očekávání trhu. Důvod? Jednoduchý, ale hluboký: vůz „se objevil o 10 let dříve, než bylo plánováno“.

Mercedes-Benz přiznal, že elektrický sedan EQS nesplnil očekávání.

Wagener otevřeně prohlásil, že aerodynamický kapkovitý design modelu EQS, optimalizovaný pro energetickou účinnost, nebyl u tradičních zákazníků dobře přijat. Navzdory maskě chladiče s diamantovým vzorem a světlometům ve tvaru třícípé hvězdy postrádal EQS luxusní, výkonný a nadčasový vzhled, který spotřebitelé očekávají od prémiového sedanu, jako je třída S.

EQS selhává v budování emocionálního spojení se svými cílovými zákazníky.

„EQS je úplně jiné auto, ne pro ty s řidičem,“ připustil Wagener. Jinými slovy, EQS se nedokáže emocionálně propojit s klíčovou zákaznickou základnou segmentu luxusních vozů, která si cení tradice před inovativním designem.

Vysoká prodejní cena je „největší překážkou“.

Jednou z největších překážek, které brání modelu EQS získat si přízeň spotřebitelů, je jeho relativně vysoká cena. Na vietnamském trhu je EQS distribuován ve dvou modelech: verze 450+ má uvedenou cenu od 4,839 miliardy VND, zatímco vyšší model EQS 580 4MATIC je nabízen za cenu až 5,959 miliardy VND.

Na vietnamském trhu je EQS distribuován ve dvou modelech: verze 450+ má uvedenou cenu od 4,839 miliardy VND, zatímco vyšší verze EQS 580 4MATIC je nabízena za cenu až 5,959 miliardy VND.

Za zmínku stojí, že ve stejné cenové relaci si kupující mohou vybrat tradiční třídu S, která je ve Vietnamu již velmi známá. Konkrétně S450 4MATIC v současnosti začíná na ceně 5,199 miliardy VND, zatímco Maybach S450 4MATIC stojí kolem 8 miliard VND. S rozpočtem kolem 6 miliard VND by se většina zákazníků přiklonila k třídě S, ikoně luxusu, prestiže a dobré prodejní hodnoty, spíše než aby riskovali s EQS, elektromobilem, který je stále relativně neznámý jak z hlediska image, tak i zážitku z jízdy.

Mohlo by vás zajímat

Technologie 4/6: Galaxy Z Fold 8 Ultra – průlom v designu a výkonuSpolečnost Samsung uvedla na trh Galaxy Z Fold 8 Ultra, který se vyznačuje kompaktním designem, výkonnou baterií a novým procesorem.

Za zmínku stojí, že ve stejné cenové relaci si kupující mohou bez problémů vybrat tradiční model třídy S, který je ve Vietnamu již velmi známý.

Pokud diferenciace nevyvolává stejnou emocionální reakci, spotřebitelé si vždy vyberou známější možnost, a proto se EQS nepodařilo prorazit tak, jak se původně očekávalo.

Poučení ze strategie nesprávného umístění

Část neúspěchu modelu EQS pramení z pozicionování Mercedes-Benz. Společnost se snažila prezentovat EQS jako „elektrifikovanou verzi třídy S“. To však vedlo spotřebitele k přímému srovnání modelu EQS s ikonickým modelem, který se vyráběl po celá desetiletí.

Nálada na trhu byla také faktorem selhání EQS.

Podle Wagenera měl být EQS prezentován jako futuristické elektrické kupé, podobně jako elektrická verze CLS, místo aby se prezentoval jako nástupce třídy S. Toto „nesprávné očekávání“ vedlo k „správnému zklamání“, když zákazníci měli pocit, že EQS nesplňuje jejich očekávání od špičkového luxusního sedanu.

Kromě toho je klíčovým faktorem také nálada na trhu. Wagener poukazuje na to, že mnoho lidí stále vnímá elektromobily jako elektronická zařízení, která mohou rychle zastarat, zatímco tradiční benzínové automobily nabízejí pocit udržitelnosti a trvalé hodnoty, podobně jako luxusní mechanické hodinky.

Nová strategie: Zbavení se nálepky EQ, návrat k základním hodnotám.

Tváří v tvář realitě trhu společnost Mercedes-Benz provádí komplexní strategickou úpravu. Za prvé, společnost již nebude oddělovat svou řadu elektrických vozidel EQ od vozidel se spalovacím motorem. Místo toho bude u obou aplikován jednotný designový jazyk, díky kterému budou pro spotřebitele lépe známé a dostupnější.

EQS je ukázkovým příkladem „vize, která předběhla svou dobu“, ale zároveň nedostatečně zohledňující emoce a zvyky spotřebitelů.

Jasným příkladem je model CLA 2025, kde jsou elektrická a benzínová verze vzhledově téměř identické. Mercedes také přestal používat samostatné označení EQ. Elektrické GLC se již nebude nazývat EQC, ale bude integrováno do obecné řady GLC. Tato strategie již začala s elektrifikovanou třídou G, která je namísto EQG označena jako „G580 s technologií EQ“.

V dlouhodobém horizontu bude EQS nahrazen čistě elektrickou variantou samotné třídy S. To se však nestane okamžitě. Mezitím bude EQS s drobnými vylepšeními zachován ještě několik let.

Mohlo by vás zajímat

Boj proti porušování práv duševního vlastnictví přinesl pozitivní výsledky.Podle zprávy Ministerstva vědy a technologií k 30. květnu 2026 úřady v celé zemi zjistily 2 036 případů, které vykazovaly známky porušení práv duševního vlastnictví.

Mercedes-Benz je značka s bohatou historií a silnou symbolickou silou. To znamená, že jakékoli změny, zejména v designu a umístění na trhu, je třeba pečlivě zvážit. EQS je ukázkovým příkladem značky, která měla progresivní vizi, ale nedokázala dostatečně zohlednit emoce a zvyky spotřebitelů.

I když EQS nelze považovat za neúspěch, jednoznačně slouží jako cenné ponaučení o důležitosti jasné strategie umístění při zavádění nového produktu.

I když EQS nelze považovat za naprostý neúspěch, jednoznačně slouží jako cenné ponaučení o důležitosti uvedení nového produktu na trh s jasnou strategií uvádění na trh, designem, který je v souladu s identitou značky, a, co je neméně důležité, připraveností na trh.

Mercedes se přizpůsobuje a pokud bude úspěšný, budoucnost elektrifikovaných vozů Mercedes se už nebude jevit jako „podivná“, ale spíše jako přirozené pokračování slavného odkazu.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-benz-thua-nhan-eqs-e-am-that-bai-vi-dau-den-noi-post1555294.html