Microsoft se potýká s problémy.

Poté, co se Microsoft dlouho spoléhal na OpenAI, zaostává za svým rivalem v závodě o vývoj chatbotů s umělou inteligencí.

Copilot je ústředním bodem strategie Microsoftu v oblasti umělé inteligence. Snahy o vytvoření konkurenčního nástroje, jako je ChatGPT, však narazily na řadu výzev.

V rozhovorech pro WSJ několik současných i bývalých zaměstnanců Microsoftu uznalo, že strategie pozicionování značky Copilot a problémy s interoperabilitou zklamaly uživatele. Míra předplatného a používání Copilotu ve srovnání s Gemini měsíc od měsíce klesá.

Jinými slovy, Copilot je pro generálního ředitele Satyu Nadellu pouhou hlavou, jehož vizí je udělat z Microsoftu společnost zaměřenou na umělou inteligenci. Podle několika vedoucích pracovníků je Copilot jednou z jeho hlavních priorit.

Dilema Microsoftu

Akcie společnosti Microsoft po zveřejnění poslední čtvrtletní zprávy o hospodaření prudce klesly. Investoři jsou znepokojeni pomalým tempem růstu Azure, nejdůležitějšího obchodního segmentu společnosti. Divize umělé inteligence je i nadále závislá na OpenAI, zatímco Copilot dosud neprokázal svou efektivitu.

Podle deníku WSJ klesly akcie společnosti Microsoft během obchodování 3. února téměř o 3 % uprostřed poklesu softwarového trhu kvůli obavám, že nástroje umělé inteligence podkopou poptávku po předplatném podnikového softwaru.

„Posunuli jsme se za první fázi zkoumání umělé inteligence,“ sdělil Nadella v článku z prosince 2025. Dodal, že toto odvětví vstupuje do fáze „rozlišování mezi showmanstvím a podstatou“.

Přestože Microsoft v závodě chatbotů zaostává, stále vydělává miliardy dolarů z poptávky po cloudových technologiích a umělé inteligenci, čímž si udržuje pozici jedné z nejhodnotnějších společností na světě .

Reklama na počítač Copilot je zobrazena v obchodě společnosti Microsoft. Foto: WSJ .

Analytici se domnívají, že Microsoft má výhodu v zmenšování rozdílů mezi konkurenčními chatboty, a to díky stovkám milionů firemních uživatelů, kteří používají software od Microsoftu. To představuje pro společnost významnou potenciální zákaznickou základnu pro propagaci jejího nového produktu s umělou inteligencí.

Chad A. Morganlander, portfolio manažer ve společnosti Washington Crossing Advisors, uvedl, že ačkoliv Copilot čelí potížím, Microsoft má stále výhodu díky své velké základně věrných zákazníků a silným finančním zdrojům na dlouhodobý horizont.

Verze Copilotu jsou integrovány do mnoha aplikací od Microsoftu, jako je například balík Microsoft 365 (Word, Excel, PowerPoint...), a také do programovací platformy GitHub. Další verze je integrována jako chatbot v prohlížeči Edge.

Existují tři hlavní typy Copilotu: podnikové nástroje prodávané firmám a profesionálům, Copilot pro programátory a IT profesionály a konečně chatboti pro běžné uživatele. Tuto divizi vede Mustafa Suleyman, ředitel pro umělou inteligenci ve společnosti Microsoft.

Suleyman nastoupil do Microsoftu v roce 2024, aby dohlížel na produkty umělé inteligence pro spotřebitele a vytvářel modely, které by mohly konkurovat konkurenci. Microsoft se dodnes pro své služby Copilot stále spoléhá na OpenAI a Anthropic.

Proč je Copilot nenáviděn

V posledním čtvrtletí společnost Microsoft oznámila prodej 15 milionů licencí Copilot firmám používajícím Microsoft 365. Na konci loňského roku společnost zaznamenala přes 150 milionů aktivních uživatelů Copilotu měsíčně. Pro srovnání, Google Gemini má 650 milionů aktivních uživatelů a ChatGPT má přibližně 900 milionů aktivních uživatelů týdně.

Data od nezávislých výzkumných firem ukazují, že mnoho uživatelů Copilotu, včetně držitelů firemních účtů, stále více upřednostňuje produkty vyvinuté konkurencí.

Podle průzkumu společnosti Recon Analytics , který se zúčastnilo více než 150 000 respondentů v USA, se od července 2025 do konce letošního ledna snížilo procento lidí používajících Copilot jako svůj primární nástroj z 18,8 % na 11,5 %. Procento u Gemini se zvýšilo z 12,8 % na 15,7 %.

Mezi důvody, proč Copilot není preferován, patří dostupnost kvalitnějších chatbotů, špatná uživatelská zkušenost a omezené limity používání. Data ukazují, že zaměstnanci s účty Copilot, ChatGPT a Gemini si častěji vybírají ChatGPT a Gemini.

Tržní podíl některých populárních chatbotů s umělou inteligencí je založen na preferencích uživatelů. Foto: WSJ .

Podle Citi Research některé společnosti, které si balíček Copilot zakoupily, uvedly, že jej používá pouze 10 % jejich zaměstnanců. Analytici naznačují, že problémem Copilotu jsou „neorganizovaná datová úložiště“.

V rozhovoru Jared Spataro, ředitel marketingu umělé inteligence ve společnosti Microsoft, uvedl, že počet aktivních uživatelů služby Microsoft 365 Copilot se loni desetinásobně zvýšil a překonal tak ostatní služby v sadě Microsoft 365.

„Zaznamenáváme nejvyšší tempo růstu v historii,“ oponoval Spataro datům Citi Research , ačkoliv neuvedl konkrétní číslo.

Podle interních zdrojů průzkum společnosti Microsoft odhalil, že uživatelé mají potíže s rozlišováním mezi různými verzemi aplikace Copilot. Někteří uživatelé uvedli, že se Copilot automaticky instaluje na jejich zařízení a zobrazuje se na všem, od dokumentů až po webové prohlížeče.

Dalším problémem je nedostatečně plynulý provoz napříč různými verzemi Copilotu. Na to si osobně stěžoval generální ředitel Satya Nadella. Přestože byl problém částečně vyřešen, uživatelé stále nejsou zcela spokojeni.

Nástroj od společnosti Anthropic s názvem Claude Cowork byl nedávno velmi chválen pro svou schopnost bezproblémově fungovat napříč různými aplikacemi Microsoft 365. Vedoucí pracovníci společnosti Microsoft údajně diskutují o vývoji produktu podobného Coworku.

Strategie společnosti Microsoft

Podle Spatara pomáhá oddělení Copilotu pro podnikové a individuální uživatele jasně rozlišit pracovní data od osobních údajů. Někteří zaměstnanci však uvedli, že rozdělení mezi individuální a podnikové vývojové týmy Copilotu ztěžuje sjednocení jejich vize.

Plány společnosti Microsoft na vývoj vlastního modelu byly také brzděny nedostatkem výpočetního výkonu. Společnost musela vyhradit čas provozu serverů, obsluze OpenAI a zákazníkům Azure. V interních testech se model Microsoftu umístil výrazně hůře než jeho konkurenti.

Ve své nejnovější finanční zprávě společnost Microsoft zdůraznila, že vyčleňuje více výpočetního výkonu na vylepšení systému Copilot. Podle sdělení investiční firmy UBS však akcionáři o tomto kompromisu zatím nejsou plně přesvědčeni.

Scott Guthrie, viceprezident pro cloud a umělou inteligenci ve společnosti Microsoft. Foto: Shutterstock .

Vzácný úspěch Microsoftu v podpoře používání nástroje Copilot pramenil zevnitř. Podle zdrojů WSJ Nadella naléhal na vedoucí pracovníky a zaměstnance, aby co nejlépe využili nástroje umělé inteligence, a požádal je, aby kvantifikovali, jak nástroje jako Copilot používají ve svých pracovních postupech.

Poté, co společnost Microsoft v loňském roce propustila více než 15 000 zaměstnanců, poskytuje intenzivní školení softwarovým inženýrům, designérům a produktovým manažerům, aby se seznámili s nástroji umělé inteligence s cílem využít umělou inteligenci pro větší efektivitu.

Katy George, viceprezidentka pro transformaci pracovní síly ve společnosti Microsoft, odhalila výzkum společnosti, který ukazuje, že míra častého používání umělé inteligence koreluje s úspěchem v odděleních, jako je prodej.

I když to může přilákat zaměstnance k používání a vylepšování produktu, Microsoft stále potřebuje, aby si Copilot vybrali individuální i firemní uživatelé.

Aby tohoto cíle dosáhla, společnost Microsoft se nebojí investovat do zvyšování povědomí o značce. Podle serveru iSpot společnost do roku 2025 utratila za reklamu na Copilot v televizi přibližně 60 milionů dolarů. Pro srovnání, náklady na propagaci Copilotu na LinkedInu jsou méně než 1 milion dolarů .

Společnost Microsoft plánuje odvysílat reklamu na Copilota během Super Bowlu 2026, který se bude konat tento víkend. Bude to druhá reklama společnosti na této akci od roku 2024. 30sekundová reklama ve hře by mohla stát přes 8 milionů dolarů .

Zdroj: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html