
Unikátní krajina na břehu řeky
Vietnam s více než 2 300 řekami delšími než 10 km je od severu k jihu tavicím kotlem jedinečné říční krajiny. Hydrologická krása těchto řek se zde harmonicky prolíná s kulturními a historickými hodnotami tradičních řemeslných vesnic, historických památek, lidových festivalů a životů komunit na břehu řek, což přispívá k bohatému a živému zážitkovému ekosystému. Mnoho lokalit v posledních letech využilo tohoto bohatého potenciálu a vyvinulo atraktivní produkty říční turistiky .
Hanoj rozvíjí cestovní ruch podél Rudé řeky a propojuje ji s tradičními řemeslnými vesnicemi a kulturními prostory na břehu řeky. Hue rozvíjí plavby po Voňavé řece, kde si můžete vychutnat lidové písně Hue a prožít pomalé tempo života v této historické zemi. Tuyen Quang láká turisty svou plavbou po řece Nho Que uprostřed majestátní soutěsky Tu San, zatímco delta Mekongu zanechává svou stopu kulturou plovoucích trhů a životem v sadech na břehu řeky…
Jedním z pozoruhodných příkladů rozvoje říční turistiky je Ho Či Minovo Město, které v současnosti provozuje přes 60 programů a tras říčních výletů a nabízí řadu možností dopravy, od kánoí, jachet a dřevěných turistických lodí až po říční autobusy, restaurační lodě a výletní lodě s nočním provozem.
Začátkem června 2026 společnost LuxGroup oficiálně spustila Amiral Cruises for Presidents, produkt říční turistiky, jehož cílem je proměnit řeku Saigon v „kulturní jeviště“ města, kde si návštěvníci mohou prožít historii, umění, kuchyni a život jižního Vietnamu. Výletní lodě provozují různé trasy, od prohlídek města až po trasy spojující mangrovový les Can Gio, záliv Ghenh Rai a pláž Vung Tau.
Údajně se jedná o první krok v plánu na vybudování flotily 10 luxusních výletních lodí s celkovou investicí přibližně 38 milionů dolarů. V letech 2027–2028 společnost plánuje provozovat noční výletní lodě s 50 kajutami, které nabídnou 1–3 noční itineráře spojující řeky Saigon-Mekong-Kambodža.
V červnu byla také oficiálně založena Asociace vodní turistiky Ho Či Minova Města, která je součástí Asociace cestovního ruchu Ho Či Minova Města. Jejím cílem je propojit podniky za účelem společného vývoje produktů, zlepšení kvality a rozšíření turistického trhu. To je vnímáno jako pozitivní znamení, které slibuje mnoho průlomů pro vietnamský říční cestovní ruch v budoucnu.
Proměna řek v atraktivní destinace.
Usnesení politbyra č. 08-NQ/TW o rozvoji cestovního ruchu jako klíčového hospodářského odvětví stanovilo úkol „zaměřit investice na řadu specializovaných námořních a říčních přístavů v oblastech s příznivými podmínkami pro rozvoj námořního a říčního cestovního ruchu“.
Plán systému cestovního ruchu na období 2021–2030 s vizí do roku 2045 rovněž zdůrazňuje potřebu zaměřit se na rozvoj ekoturistických produktů založených na výhodách přírodních zdrojů, včetně říční a jezerní turistiky.
Tyto strategické směry ukazují, že říční turistika byla vždy považována za jednu z klíčových oblastí rozvoje vietnamského turistického průmyslu.
V poslední době se objevuje mnoho nových produktů a zapojení podniků ukazuje, že říční turistika se těší větší pozornosti, investicím a systematickému rozvoji. Obecně řečeno, dosažené výsledky jsou však stále nízké ve srovnání s potenciálem.
Mezi uváděné důvody patří omezená technická infrastruktura a služby říční turistiky, které nesplňují požadavky pro příjem turistů; nedostatek mechanismů a politik pro přilákání investic ze sociálních zdrojů; a destinace a doprovodné produkty na obou stranách řeky jsou stále monotónní, postrádají atraktivitu a propojení, a proto se jim nedaří vytvářet kompletní turistické trasy.
Pro usnadnění toku říční turistiky je klíčovým řešením komplexní rozvojová strategie a plán, který je vhodný pro každou říční oblast, každý terén, každé období a je synchronizovaný s celkovým plánováním odvětví cestovního ruchu.
Dr. Nguyen Anh Tuan, ředitel Institutu ekonomiky cestovního ruchu (Vietnamská asociace cestovního ruchu), se domnívá, že by se pozornost měla zaměřit na budování a modernizaci specializovaných přístavních mol a mol tak, aby splňovaly technické standardy, s čekárnami, parkováním lodí, toaletami a dalším vybavením pro podporu turistů; na diverzifikaci možností turistické dopravy, od tradičních lodí až po luxusní výletní lodě, zajištění absolutní bezpečnosti a kvality služeb na všech plavidlech; a na důraz na rozvoj dopravního systému propojujícího vodní cesty a silnice, což turistům usnadní přístup k turistickým destinacím na břehu řek.
Kromě toho by obce měly zavést model partnerství veřejného a soukromého sektoru, aby přilákaly kapitál od podniků do budování a modernizace infrastruktury, což by pomohlo snížit zátěž státního rozpočtu. Pan Tuan také zdůraznil zejména otázku kontroly znečištění životního prostředí, aby byla zajištěna atraktivita říční turistiky.
Při pohledu na některé země, které si vybudovaly pověst rozvoje říční turistiky, je zřejmé, že každá z nich se snaží najít svůj vlastní jedinečný vzorec, aby řeky mohly „zpívat“ své vlastní melodie.
Například v Bangkoku (Thajsko) se řeka Chao Phraya, která původně tvořila vodní cesta, stala jedinečnou turistickou atrakcí, která spojuje památky, kulturní prostory a nákupní a zábavní komplexy na břehu řeky.
Obzvláště působivá je také cesta po Nilu, kde si návštěvníci mohou vybrat z návštěvy řady památek starověké egyptské civilizace nebo se seznámit s divokou přírodou…
Toto jsou praktické návrhy pro Vietnam, jak rozvíjet jedinečné produkty říční turistiky založené na jeho charakteristických kulturních, historických a přírodních ekosystémových hodnotách.
Podle experta na cestovní ruch, profesora, doktora a lidového učitele Nguyen Van Dinha se vietnamská říční turistika může rozvinout do tří produktových skupin, a to: poznávací turistika na řece v kombinaci s objevováním destinací na břehu řeky a účastí na říčních festivalech; turistika v říčních resortech spojená s turistickými loděmi, plovoucími restauracemi a plovoucími hotely; a dobrodružná turistika.
Odborníci naznačují, že v závislosti na typu cestovního ruchu je nutné diverzifikovat zážitek, aby se vytvořily nezapomenutelné zážitky. Například u ekoturistiky: kombinovat říční výlety s poznáváním mangrovových lesů, přírodních rezervací a národních parků na břehu řeky; u komunitní turistiky: kombinovat poznávání života lidí v říčních oblastech, účast na zemědělské výrobě, rybolov a poznávání místní kultury a zvyků; nebo u kulturní turistiky: kombinovat návštěvu historických památek, potěšení z místního umění a kuchyně…
To je také „klíč“ ke zvýšení hodnoty každé říční plavby, proměna každé řeky ve skutečně atraktivní destinaci, kde se turisté chtějí zdržet déle, aby si poslechli příběhy, které řeka nese.
Zdroj: https://nhandan.vn/mo-loi-phat-trien-du-lich-duong-song-post971609.html







