Jaké postupy jsou nutné k otevření nového centra pro kontrolu vozidel?

Horká linka Dopravních novin obdržela od čtenářů dotazy týkající se postupů při otevírání nového centra pro kontrolu vozidel dle současných předpisů.

V této záležitosti uvedl Úřad pro kontrolu motorových vozidel - Vietnamský registrační úřad, že podle nových předpisů... Oběžník 44/2023/TT-BGTVT, kterým se řídí provádění vyhlášky 30/2023/ND-CP upravující činnost služeb technických kontrol motorových vozidel, stanoví, že v případě potřeby investice do vybudování kontrolní jednotky musí organizace zřizující kontrolní jednotku předložit písemnou žádost provinčnímu lidovému výboru k posouzení a schválení investičního záměru.

Pro otevření nového střediska technické kontroly vozidel je nutné podat písemnou žádost Provinčnímu lidovému výboru k posouzení a schválení investičního záměru.

Dokument specifikuje navrhované umístění jednotky pro kontrolu vozidel a zajišťuje jeho soulad s místním územním plánem a předpisy pro územní plánování a zachovává rovnoměrné rozložení jednotek pro kontrolu vozidel v oblasti a sousedních provinciích a městech. Dále musí minimalizovat cestovní vzdálenosti vozidel k jednotkám pro kontrolu, zejména v odlehlých oblastech a na ostrovech, a musí být přiměřený počtu a hustotě registrovaných vozidel v dané oblasti.

Místo pro vybudování stanoviště pro kontrolu vozidel musí splňovat předpisy týkající se napojení na dopravní systém; musí být vhodné pro vjezd a výjezd motorových vozidel za účelem kontroly; musí zajišťovat bezpečnost a pohodlí během provozu a nesmí způsobovat dopravní překážky ani dopravní zácpy, zejména ve velkých městech.

Po získání schválení a dokončení investice a výstavby v souladu se zákonem připraví organizace zřizující jednotku technické kontroly vozidel dokumentaci s žádostí o osvědčení o způsobilosti k provozování služeb technické kontroly vozidel a předloží ji Ministerstvu dopravy.

Místní ministerstvo dopravy je odpovědné za zřízení inspekčních a hodnotících týmů, které vydávají osvědčení o způsobilosti k provozování služeb technické kontroly motorových vozidel.

Inspekční tým musí zahrnovat alespoň jednoho člena, který absolvoval odborný kurz odborné přípravy v oblasti inspekce a hodnocení činností v oblasti inspekce motorových vozidel, jak je předepsáno vietnamským registračním úřadem.

Nové centrum pro kontrolu vozidel musí být umístěno na místě, které zajistí rovnoměrné rozložení kontrolních jednotek v rámci oblasti a v sousedních provinciích a městech.

Obsah inspekce a hodnocení zahrnuje: Inspekci a hodnocení technické infrastruktury jednotky kontroly vozidel; Inspekci a hodnocení kontrolního vybavení a nástrojů; Inspekci a hodnocení organizační struktury a personálu: dokumenty prokazující organizační strukturu jednotky kontroly vozidel; Inspekci vývoje a vydávání interních postupů jednotky kontroly vozidel; Inspekci a hodnocení provozu kontrolní linky; Inspekci otevírání a správy knih jízd podle předpisů o technické bezpečnosti a ochraně životního prostředí u silničních motorových vozidel; sledování a správu typů formulářů vydávaných vietnamským registrem jednotkám kontroly vozidel.

Podle našeho šetření však některé místní odbory dopravy v současné době nemají kapacitu pro provádění posouzení a vydávání osvědčení o způsobilosti pro služby technické kontroly motorových vozidel.

V té době musí místní ministerstvo dopravy podat písemnou žádost Vietnamskému rejstříku o pokračování v této práci, aby mohly být urychleně vyhodnoceny nové inspekční jednotky, které budou sloužit inspekčním potřebám lidí a podniků v celé zemi.

Podpora Vietnamského registru pro místní ministerstva dopravy při plnění tohoto úkolu však trvala pouze do konce roku 2005, jak je stanoveno ve vyhlášce 30/2023.

Od 1. ledna 2026 budou muset tento úkol vykonávat místní ministerstva dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/mo-trung-tam-dang-kiem-moi-can-thu-tuc-gi-192240625204923909.htm