Těším se na den, až bude most přes řeku Thai Binh dokončen.

Uprostřed řeky Thai Binh postupně nabývá tvaru nový most, který spojuje obce Ha Dong a Lac Phuong (Hai Phong).

Probíhají přípravy na napojení středního pole mostu přes řeku Thai Binh.

Dny, kdy byli „oddělováni řekami a trajekty“, jsou téměř pryč.

V těchto dnech je na staveništi prodloužené provinční silnice č. 396, která spojuje provinční silnici č. 391 s provinční silnicí č. 390, rušný ruch. Kamiony s materiálem se stáčejí fronty na vjezd a výjezd, stroje pracují nepřetržitě a dělníci mají plné ruce práce na stavbě mostu a silnice.

Vzdušnou čarou je obec Lac Phuong jen pár kilometrů od obce Ha Dong. Po mnoho let však museli lidé na obou stranách řeky, kteří ji chtěli překonat, jet oklikou desítky kilometrů nebo se spoléhat na trajekty Bau či Lang.

Během deštivých a bouřlivých dnů a přílivu je cestování ještě obtížnější a představuje mnoho bezpečnostních rizik. Paní Phan Thi Hanh z obce Lac Phuong se podělila: „My lidé jsme na tento most doufali už dlouho. Když jsme viděli, že projekt probíhá, všichni byli nadšení. Každý den, kdy projíždíme kolem, se těšíme, až bude most brzy dokončen, aby cestování bylo pohodlnější a bezpečnější.“

Pan Nguyen Dinh Long nadšeně řekl: „Po tolik let byla řeka blokována trajektem a abychom mohli navštívit přátele a příbuzné, museli jsme vždy jet oklikou. Od začátku výstavby mostu pravidelně kontroluji postup. Jen doufám, že most bude brzy uveden do provozu.“

Nejenže se jedná o dlouho očekávaný projekt pro lidi žijící podél břehů řek, ale očekává se, že prodloužená provinční silnice 396 se stane také důležitou meziregionální dopravní tepnou. Silnice vytvoří spojení mezi oblastmi Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky a Thanh Ha s centrem Hai Phongu a také se přímo napojí na rychlostní silnici Hanoj ​​- Hai Phong a státní dálnici 37.

Projekt byl schválen Lidovým výborem provincie Hai Duong (dříve) rozhodnutím č. 1969/QD-UBND ze dne 15. září 2023 s celkovou délkou přibližně 7,61 km. Trasa začíná na křižovatce s provinční silnicí 391 na ose východ-západ v obci Lac Phuong, překračuje řeku Thai Binh do obce Ha Dong a končí na křižovatce s provinční silnicí 390 v oblasti přístupové cesty k mostu Quang Thanh.

Podle projektu je silnice postavena podle standardů silnice III. třídy v rovinatém terénu s návrhovou rychlostí 80 km/h, šířkou vozovky 12 m a šířkou povrchu vozovky 11 m. Vrcholem projektu je most přes řeku Thai Binh, dlouhý téměř 910 m a široký 12 m, s moderní předpjatou železobetonovou konstrukcí, zajišťující vodní dopravu na říční trase III. třídy.

Celková investice do projektu z městského rozpočtu přesahuje 846 miliard VND, včetně více než 565 miliard VND na stavební náklady a více než 186 miliard VND na náklady na vyklízení pozemků. Projekt bude realizován v letech 2023 až 2027, investorem bude Rada pro správu investičních projektů v zemědělství a rozvoji venkova města Hai Phong.

Stavební balíček č. 20 realizuje společný podnik 396, který zahrnuje akciové společnosti Northern Electrical Equipment Repair Joint Stock Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company a Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, s hodnotou kontraktu přesahující 480 miliard VND. Stavba byla zahájena v lednu 2025 a její dokončení se očekává 30. září 2026.

Pro úsek mostu přes řeku Thai Binh dodavatelé dokončili 128 vrtaných pilot, dokončili výstavbu všech mostních opěr a většiny mostních pilířů. Byly odlity desítky segmentů nosníku Super T, mostovky byly dokončeny a probíhají přípravy na spojení středního pole přes řeku.

Výstavba mostu přes řeku Thai Binh se zrychluje.

Pan Pham Quy Nghi, ředitel představenstva a hlavní velitel projektu akciové společnosti Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, uvedl, že jednotka využila příznivých povětrnostních podmínek k mobilizaci maximálního množství pracovních sil a vybavení a zorganizovala výstavbu ve více směnách, aby urychlila postup ve spojení s vyplácením veřejného investičního kapitálu.

Dělníci zrychlují stavbu a rozdělují se do více týmů.

Akciová společnost Viet Hoa Construction and Trading v současné době provozuje 6 stavebních týmů, včetně 4 silničních týmů a 2 mostních týmů. Silniční týmy se zaměřují na manipulaci se slabými zeminami, stavbu základů a krabicových propustků.

Stavební týmy mostů v současné době betonují nosníky, staví mostovky na obou stranách trasy, staví příčné odvodňovací propustky a připravují se na dokončení celé trasy dle plánu.

Projekt se den ode dne zrychluje. Postupně se rozšiřují rozpětí mostů mezi oběma břehy řeky Thai Binh, čímž se otevírají dopravní cesty a vytvářejí se očekávání pro nový rozvoj v celém regionu.

Vzhledem k mnoha rozsáhlým infrastrukturním projektům, které jsou v plném proudu, jako je železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong a zvláštní ekonomická zóna Hai Phong o rozloze přibližně 5 300 hektarů v oblastech Binh Giang a Thanh Mien, se spojovací role prodloužené provinční silnice 396 stává ještě důležitější.

Jakmile bude projekt dokončen, situace „oddělování řekou trajektem“ skončí. Přejezdy trajektem, které byly dlouhodobou součástí života lidí žijících podél řeky, se stanou méně častými a nahradí je dlouhé fronty vozidel na novém mostě. Spolu s tímto mostem se rozšíří i příležitosti pro obchod, přilákání investic a rozvoj průmyslu a služeb, což v budoucnu vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj celého regionu.

MINH NGUYEN

Zdroj: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html