Modernizace úseku státní dálnice č. 1 z Hanoje do Bac Giangu na rychlostní silnici.

Národní dálnice č. 1, úsek mezi Hanojem a Bac Giangem, je navrhována k rozšíření a modernizaci na rychlostní silnici.

Podle ministerstva výstavby je státní dálnice č. 1, úsek Hanoj - Bac Giang, součástí severojižní rychlostní silnice, která podle územního plánu hlavního města Hanoje se stoletou vizí spojuje mezinárodní (Čínu) a severovýchodní provincie s Hanojí.

Od roku 2016 je v provozu Národní dálnice č. 1, úsek Hanoj - Bac Giang, se 4 jízdními pruhy (na základě smlouvy BOT), což nesplňuje požadavky na rychlostní silnici. Objem dopravy na trase zároveň v podstatě překračuje projektovanou kapacitu (37 000 - 45 000 ekvivalentních osobních automobilů/den).

Vzhledem k návrhu Projektové řídicí rady č. 2 a zprávě Vietnamské správy silnic o úpravě investičního projektu na rozšíření a modernizaci úseku Národní dálnice č. 1 z Hanoje do Bac Giangu pověřuje Ministerstvo stavebnictví Vietnamskou správu silnic, jakožto smluvní orgán, aby urychleně dosáhla dohody s investorem o plánu rozšíření a modernizace úseku Národní dálnice č. 1 z Hanoje do Bac Giangu na rychlostní silnici a aby ministerstvu předložila zprávu do 7. června 2026.

Mohlo by vás zajímat

Přezkoumání investičního plánu pro rychlostní silnici v hodnotě téměř 77 000 miliard dongů, která projde 3 provinciemi Centrální vysočiny.Projekt západní severojižní dálnice, konkrétně úsek Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, pokud se do něj bude investovat, vytvoří hybnou sílu pro posílení socioekonomického rozvoje v lokalitách a regionu Centrální vysočiny.

V případě, že investor předloží dokumentaci k úpravě projektu, Ministerstvo výstavby pověří Projektovou řídicí radu 2, aby i nadále působila jako zástupce příslušného orgánu pro projekt BOT úseku Národní dálnice 1 Hanoj - Bac Giang, který má být přeměněn na rychlostní silnici, aby přijala dokumentaci investora a podala zprávu Ministerstvu výstavby do 30. června 2026.

"
Projekt BOT na rozšíření státní dálnice č. 1 z Hanoje do Bac Giangu, investovaný konsorciem společností Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation a Ocean Group Joint Stock Company, byl dokončen a uveden do provozu v květnu 2016; období výběru mýtného pro návratnost kapitálu by mělo trvat do června 2037.
Konsorcium investorů nedávno navrhlo ministerstvu výstavby rozšíření úseku Národní dálnice č. 1 v rámci projektu na kompletní osmipruhovou rychlostní silnici, zpočátku s postupnou investicí do šesti pruhů. Navrhovaný rozsah projektu je dlouhý 39,5 km, od křižovatky Národní dálnice č. 1 a Národní dálnice č. 31 (km 113+985 Národní dálnice č. 1) až po křižovatku s rychlostní silnicí Hanoj - Thai Nguyen (v km 153+400 Národní dálnice č. 1).
Fáze 1, jejíž realizace je plánována na roky 2027–2028, zahrnuje rozšíření dělícího pásu a investice do související infrastruktury tak, aby splňovala standardy šestiproudé dálnice. Výkup pozemků a výstavbu paralelních silnic provedou místní úřady s využitím místních finančních prostředků.
Ve 2. fázi bude v závislosti na tempu růstu objemu dopravy výše uvedený úsek nadále plně přestavěn na osmipruhovou rychlostní silnici dle schváleného plánu.
Podle propočtů investora se očekává, že celková investice pro dvě fáze projektu metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru) bude činit přibližně 12 000 miliard VND.

Mohlo by vás zajímat

Provincie Lam Dong urychluje proces vyklízení pozemků pro klíčové projekty dálnic.Dne 4. června předsedal Nguyen Hong Hai, člen stálého výboru provinčního stranického výboru a místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong, schůzi, na které byly vyslechnuty zprávy o pokroku v oblasti vyklízení pozemků a přesídlení pro dva klíčové projekty dálnic: Bao Loc - Lien Khuong a Tan Phu - Bao Loc.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html