Rusko vyvíjí mobilní „startovací platformu“ pro bezpilotní letouny.
Ruští experti pracují na nové verzi dálkově ovládaného plavidla Muravej, které bude sloužit jako „platforma“ pro bezpilotní letouny (UAV). Tuto informaci oznámil oficiální zástupce vědecko -výrobního sdružení Kaisant.
Konkrétně se jedná o nové transportní prostředky UAV, vyráběné v malých sériích v různých variantách, které byly dodány ruské armádě. Výrobce v současné době přijímá zpětnou vazbu od jednotek, které si tyto platformy pro konkrétní mise objednaly.
Transportní platforma Muravei UAV. Foto: Lenta
„Po obdržení zpětné vazby od armády přijmeme velkosériové objednávky na určité typy vozidel Muravei a poté můžeme pokračovat v hromadné výrobě. V současné době také zkoumáme výrobu pásových vozidel Muravei a prototyp již byl postaven,“ oznámil Kaisant.
Kaisant dodal, že různé verze platformy Muravei používají různé motory a řídicí systémy. To ztěžuje předvídání vozidla na bojišti.
Zúčastnil se nabídkového řízení na dodávku nového torpédoborce švédskému námořnictvu.
Britská společnost Babcock a švédská společnost Saab společně podávají nabídku na torpédoborce třídy Arrowhead 120, které mají švédskému námořnictvu dodat čtyři fregaty nové generace třídy Luleå. Podle Navy Recognition toto konsorcium konkuruje francouzské Naval Group s jejím návrhem torpédoborců třídy FDI a španělské Navantii s jejím návrhem F110.
V rozhovoru pro Dagens Nyheter obchodní ředitel společnosti Babcock, Ilgi Kim, potvrdil, že se jedná o společný návrh se společností Saab a že britská společnost nepodala švédské agentuře pro obranné zásoby samostatnou nabídku. Konečné rozhodnutí o dodavateli se očekává v první polovině roku 2026 a dodání prvních dvou fregat je naplánováno na rok 2030. Úplné dodání se očekává do roku 2035. Hodnota budoucího kontraktu se odhaduje na 60 miliard korun (přibližně 6 miliard amerických dolarů).
Návrh torpédoborce třídy Arrowhead. Foto: Saab
Podle organizace Navy Recognition je tento program považován za největší švédský nákup hladinových válečných lodí od počátku 80. let a přímo souvisí s rostoucími potřebami námořnictva v Baltském moři a arktických oblastech.
Program třídy Luleå byl vytvořen poté, co byl v roce 2023 zrušen projekt fregat třídy Visby druhé generace, zahájený v lednu 2021.
Pokud by byla švédská verze postavena, měla by výtlak přibližně 4 650 tun, 124 metrů dlouhý ocelový trup a lehkou kompozitní nástavbu. Udávaná maximální rychlost by byla 24 uzlů s doletem 6 000 námořních mil při rychlosti 15 uzlů.
Přesně naváděný dělostřelecký granát Krasnopol-M2 byl „otestován v boji“.
Vylepšený přesně naváděný dělostřelecký granát Krasnopol-M2 vyžaduje kratší dobu přípravy před odpálením. Voják z 238. dělostřelecké brigády Jižní skupiny vojsk nastínil agentuře RIA Novosti hlavní výhody tohoto vysoce přesného naváděného dělostřeleckého granátu.
Na rozdíl od standardní munice je Krasnopol-M2 monolitický projektil. Je vyráběn v rozměrech standardního dělostřeleckého granátu ráže 152 mm. To umožňuje jeho instalaci a montáž uvnitř standardního prostoru pro dělostřelecký granát.
Nabíjení řízených dělostřeleckých granátů Krasnopol-M do samohybné houfnice Msta-S. Foto: invoen.ru
„Posádka zadává data z ovládacího panelu do kokpitu a vše se vypočítává, kdy se otevřou klapky… Dříve se to nastavovalo mechanicky,“ řekl velitel 2. dělostřelecké čety s krycím označením Angara.
Naváděný dělostřelecký granát Krasnopol je vybaven laserovým naváděčem, který jej navádí k cíli pomocí laserového paprsku. Jeho trajektorie je upravována šesti vodicími žebry ukrytými v těle granátu.
Začátkem roku 2026 společnost Vysoce přesné systémy JSC dokončila kontrakty na dodávku raket pro systém Iskander-M a dělostřeleckých granátů Krasnopol-M2 na objednávku ruské armády.
Zdroj: https://congthuong.vn/nga-phat-develop-co-dong-uav-protection-be-phong-443857.html
Komentář (0)