Zabránění provozu nelegálních taxislužeb a neoprávněných autobusových zastávek na konci roku.

Jedním z navrhovaných řešení, jak omezit nelegální taxi a neoprávněné autobusové zastávky, je instalace kamerových systémů na ohniskách, což úřadům umožní rychle odhalit a přísně řešit porušení.

Bezstarostně zastavují a parkují, aby nabrali cestující uprostřed silnice.

V posledních dnech nebylo těžké vidět stovky osobních autobusů, které neustále zastavují a bez rozdílu parkují na silnici Pham Hung (My Dinh, Nam Tu Liem, Hanoj ) a míří k mostu Thang Long, aby nabraly a vysadily cestující.

Autobusy se plazí a nabírají cestující před autobusovým nádražím My Dinh.

Paní Nguyen Thuy (Chuong My, Hanoj) říká, že dlouhé fronty osobních autobusů, které nelegálně zastavují a parkují, každý den způsobují ještě větší dopravní zácpy, zejména ve špičce. „Autobusy náhle zastavují nebo se předjíždějí před jiná vozidla, aby nelegálně nabraly a vysadily cestující, což je velmi nebezpečné,“ poznamenala paní Thuy.

Podle pozorování vozidla často zastavují a parkují blízko krajnice, dokonce i na chodníku nebo přímo u autobusových zastávek, a pohybují se šnečím tempem. Jakmile nejsou vidět žádné policisté, dveře se rychle otevřou, aby průvodčí mohl nechat cestující nastoupit.

Například ráno 2. ledna, během pouhých 30 minut, v úseku procházejícím autobusovým nádražím My Dinh byli reportéři svědky toho, jak desítky vozidel bez rozdílu zastavovaly a parkovaly, aby nabraly cestující, a to navzdory značkám zákazu stání.

Místo toho, aby si desítky lidí zašly koupit jízdenky na autobus, stály u silnice a čekaly na nástup do autobusu. Je pozoruhodné, že mnoho cestujících se dokonce nedbale postavilo uprostřed silnice, aby si vyměnili zavazadla, což způsobilo chaos a narušilo bezpečnost silničního provozu.

Návrh na instalaci kamer v ohništích.

Zástupce dopravní policie č. 6 z policejního oddělení města Hanoj ​​uvedl, že problém nelegálních taxislužeb a nabírání cestujících v rozporu s předpisy trvá již mnoho let, zejména na konci roku. Navzdory přísnému vymáhání pravidel ze strany dopravní policie a dopravních inspektorů mnoho taxislužeb, hnaných ziskem, nadále ignoruje pravidla a porušuje předpisy.

Aby se úřady mohly zabývat základní příčinou nelegálních taxislužeb a neoprávněných autobusových zastávek, musí prošetřit, zda se jedná o ochranu nebo spoluúčast. Pokud ano, jsou nezbytná seriózní opatření a veřejné zveřejnění porušení, které by šlo příkladem a vytvořilo odrazující účinek.

Dopravní expert, Dr. Nguyen Huu Duc

„Kromě zvýšení nasazení hlídkových a kontrolních sil v ohništích úřady přímo navštěvovaly podniky, dopravní společnosti a zastoupení, aby šířily informace a vyžádaly si podepsané závazky. K porušení však stále dochází. Jednotka provede základní vyšetřování oblasti a rychle identifikuje nová porušení a nové taktiky používané dopravními společnostmi k jejich řešení,“ uvedl zástupce týmu dopravní policie č. 6.

Podle pana Dao Viet Longa, zástupce ředitele hanojského ministerstva dopravy, se během provozu osobní dopravy vyskytlo několik běžných porušení, jako je zastavení smluvních vozidel a turistických vozidel za účelem nabírání a vysazování cestujících na nepovolených místech a organizace kombinovaných cest a rezervací vozidel s 10 a více místy k sezení bez přepravní smlouvy.

Osobní autobusy na běžných linkách se pohybují šnečím tempem po silnicích kolem autobusových nádraží, zastavují na nepovolených místech, aby nabraly a vysadily cestující a naložily/vyložily zboží, překračují rychlost, bezohledně předjíždějí, soupeří o cestující a porušují rychlostní limity…

Hanoj ​​navrhuje instalaci kamerového systému na klíčových silnicích a v oblastech autobusových nádraží, aby úřady mohly včas kontrolovat, monitorovat, odhalovat a přísně řešit porušení předpisů. Současně město podporuje využívání informačních technologií a zlepšuje efektivitu využívání dat ze zařízení pro sledování vozidel pro účely vymáhání práva.

Hanoj ​​dále zřídila meziresortní pracovní skupinu pro kontrolu činností v oblasti při nástupu a výstupu cestujících a přidělila odpovědnost okresům a obcím v případě nelegálních nástupních a výstupních míst pro cestující.

Potřebujeme „specifický lék“.

Podle dopravního experta Dr. Nguyen Huu Duca má v období konce roku, kdy roste poptávka po cestování, tendenci narůstat fenomén nelegálních taxi a neoprávněných autobusových zastávek. Tato situace nejen narušuje bezpečnost silničního provozu, ale také způsobuje ztráty daňových příjmů pro stát a v případě nehod nejsou zaručena práva cestujících.

Autobusy se pomalu plazí a vyzvedávají cestující před autobusovým nádražím My Dinh.

„Mnoho dopravních podniků používá velmi sofistikované triky, aby záměrně obcházely zákon a vyhýbaly se kontrolám a dohledu ze strany úřadů. Eliminace nelegálních taxi a neoprávněných autobusových zastávek není nový problém, ale také to není něco, co by se dalo udělat přes noc,“ řekl pan Duc.

Pan Duc se domnívá, že pro efektivní řešení tohoto problému je nezbytný komplexní přístup zahrnující více řešení. V první řadě je zásadní posílit inspekce a přísně trestat porušení předpisů prostřednictvím zřízení meziresortních pracovních skupin a pravidelných inspekcí v oblastech považovaných za ohniska nákazy.

Kromě toho je nutné investovat do modernizace infrastruktury autobusových nádraží, zajistit pohodlí a bezpečnost, aby se lidé přilákali k volbě oficiálních autobusových nádraží namísto nelicencovaných autobusů; jasně regulovat časy odjezdů, místa nástupu a výstupu a přísně kontrolovat provoz autobusových společností na oficiálních nádražích.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm