Obyvatelé Le Bacu netrpělivě očekávají nový most.

Překračují povodňovou vodu, aby odvezli své děti do školy.

Rodiče ve vesnici Le Bac vozí své děti do školy během období dešťů a povodní. Foto: NQ

Za slunečného počasí cestují lidé ve vesnici Le Bac po betonové silnici, ale během období dešťů velké množství vody z horního toku řeky způsobuje, že je silnice spojující ostrov uprostřed řeky Thu Bon hluboce zaplavena a silné proudy izolují stovky domácností ve vesnici.

Když hladina vody na betonové silnici klesne pod 0,5 m, brodí se na druhou stranu, ale když hladina vody přesáhne 1 m, musí se na pevninu dostat pomocí malých člunů. Toto rameno řeky si také vyžádalo mnoho životů obyvatel vesnice Le Bac, kdykoli přijdou bouře a silné deště.

Studenti cestují do školy v malých lodích. Foto: NQ

Pan Ho Dien (50 let, skupina 1, vesnice Le Bac) uvedl, že každý rok od srpna do listopadu lunárního kalendáře, pokud srážky překročí 150 mm, jsou domy vesničanů zaplaveny do hloubky 1–1,5 m. V roce 2024 silné deště v kombinaci se stoupající hladinou řek způsobily, že vesničané třikrát utrpěli záplavy.

Během období dešťů je pro vesničany velmi obtížné cestovat na pevninu, zejména pro ženy, které jdou na trh, a studenty, kteří jdou brzy do školy. Překročení řeky vyžaduje spoléhání se na trajekty a kolem 6:30 ráno jsou malé trajekty již plné lidí, což způsobuje, že mnozí přicházejí na trh a do školy pozdě.

„Abych své děti ochránil před nebezpečím cestou do školy, během období dešťů jsem se brodil přes řeku a nesl je na sobě nebo je sledoval na malé lodi, abych jim přivezl rýži a rybí omáčku do vesnice, kde zůstaly, dokud voda neopadla, než se odvážily vrátit domů.“

„Pro studenty ve vesnici je získání vzdělání docela obtížné. Někdy, když vidím děti, jak se vracejí ze školy, si myslím, že sázejí rýži, protože mají oblečení pokryté blátem a knihy nasáklé vodou. Když na to pomyslím, trhá mi to srdce,“ svěřil se pan Dien.

Podle pana Nguyen Xuan Phuonga, starosty obce Le Bac, má vesnice Le Bac asi 300 domácností s více než 1 500 obyvateli, jejichž živobytí závisí především na zemědělství a chovu hospodářských zvířat.

Během období dešťů mají lidé potíže s cestováním kvůli vodě tekoucí po proudu. Místní samospráva investovala do malé kánoe pro přepravu vesničanů a studentů do školy, ale stále je to problém.

Lidé se radují, když slyší zprávu o stavbě mostu.

Během období dešťů je silnice spojující vesnici Le Bac hluboce ponořená pod vodou. Foto: NQ

Obyvatelé vesnice Le Bac po celá desetiletí netrpělivě očekávali vládní investici do výstavby mostu přes vesnici, který by usnadnil cestování. Jakmile bude most dokončen, budou moci vesničané cestovat a přepravovat zboží bezpečněji a rychleji, což přispěje k místní ekonomice .

Pan Dien s potěšením slyšel novinky o výstavbě mostu Le Bac. Foto: NQ

Pan Nguyen Xuan Phuong, starosta obce Le Bac, dodal, že nedávno obecní lidový výbor provedl měření pozemků a pozval obyvatele na schůzku, aby se dohodli na odškodnění pro asi 15–16 domácností, jejichž pozemky byly postiženy, a všichni reagovali s nadšením.

Pokud jde o zbývající státní pozemky, obec je před zahájením výstavby mostu znovu získá. „Když jsme se v roce 2024 dozvěděli, že se brzy začne stavět most Le Bac, vesničané měli velkou radost,“ řekl pan Phuong nadšeně.

Místo pro otevření silnice bylo vyznačeno příslušnými orgány. Foto: NQ

Údajně v roce 2022 provinční lidový výbor Quang Nam souhlasil s tím, aby okresní lidový výbor Duy Xuyen postavil most přes vesnici Le Bac v obci Duy Chau. Odhadované náklady na tento most jsou přibližně 45 miliard VND.

Protipovodňové přístřešky pro obyvatele Le Bac jsou postaveny robustně. Foto: NQ

Podle pana Nguyen The Duc, místopředsedy okresního lidového výboru Duy Xuyen, byl projekt mostu Le Bac schválen s celkovou investicí 84,3 miliardy VND, z čehož provinční rozpočet přispěl 70 % a okresní rozpočet 30 %.

Most spojuje okresy Duy Xuyen a Dien Ban a s okresem Dai Loc je propojen mostem Van Ly (Dien Ban). Stavba začala 2. prosince 2024 a její dokončení se očekává v prosinci 2025.

Most má následující měřítko a technické standardy: Železobeton a předpjatý železobeton, šířka mostu: 8,0 m + 2 x 0,5 m = 9,0 m, délka mostu 309 m, příjezdové cesty na obou koncích přes 350 m, asfaltobetonový povrch, most se nachází přímo nad sídlem Lidové rady a Lidového výboru obce Duy Chau, okres Duy Xuyen.

„Toto je jeden z klíčových projektů pro přivítání sjezdu strany v okrese Duy Xuyen pro období 2025–2030. Je to naléhavý projekt, který naplňuje touhy generací lidí v obci Duy Chau a okolních lokalitách.“

Po dokončení a uvedení do provozu projekt eliminuje potřebu trajektových přeplaveb, což pomůže snížit ztráty na životech a majetku lidí, zejména během období dešťů a povodní.

„Tento dopravní projekt, spolu s projektem mostu Van Ly – Dien Ban a projektem mostu Giao Thuy Duy Xuyen – Dai Loc, nejen usnadňuje pohodlnou dopravu mezi okresy Nong Son, Duy Xuyen, Dien Ban a Dai Loc, ale také propojuje dopravu s městem Da Nang, což v budoucnu významně přispívá k podpoře socioekonomického rozvoje okresu Duy Xuyen a sousedních okresů,“ uvedl pan Duc.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html