Riziko zpoždění výstavby spojovací silnice k rychlostní silnici Pháp Vân.

Dálnice Phap Van - Cau Gie je důležitou trasou spojující jižní provincie s Hanojem . Po této dálnici denně jezdí v průměru asi 75 000 vozidel. Během dopravní špičky, jako jsou svátky a Tet (lunární Nový rok), může počet vozidel dosáhnout téměř 140 000 denně.

Kvůli problémům s vyvlastněním pozemků jsou stavební práce dodavatele stále pozastaveny.

Vysoký objem dopravy učinil z dálnice Phap Van - Cau Gie po mnoho let významné dopravní zácpy. Některá běžná dopravní zácpy se vyskytují na mimoúrovňových křižovatkách vedoucích do Hanoje a na okruh č. 3.

Aby se vyřešila dopravní zácpa na jižní bráně, zahájila Hanoj ​​v červenci 2023 výstavbu silnice spojující rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie s okruhem č. 3.

Projekt začíná na křižovatce rychlostní silnice Phap Van - Cau Gie a končí na křižovatce Ring Road 3. Projekt má délku 3,4 km a šířku 60 m (včetně 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdních pruhů pro smíšený provoz) s celkovou investicí 3 200 miliard VND.

Mezi hlavní součásti projektu patří mimoúrovňová křižovatka Tu Hiep, úsek silnice z Tu Hiep k okruhu 3, křižovatka s okruhem 3 a technická infrastruktura, odvodnění, terénní úpravy, osvětlení a obslužné komunikace.

Podle postřehů reportérů novin Giao Thong z dnešního odpoledne (3. září), více než rok po slavnostním zahájení výstavby, byl projekt realizován pouze na pozemku sousedícím s dálnicí Phap Van - Cau Gie a okružní silnicí č. 3, přičemž projekt se rozkládá na více než 3,4 km. Staveniště je opuštěné a stroje a zařízení stojí ladem kvůli nedostatku volného prostoru pro stavbu.

Vrcholem staveniště mostních pilířů jsou probíhající práce na rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie. Úzká stavební oblast představuje pro zhotovitele řadu výzev při provádění různých úkolů.

Většina pozemku o délce přes 3 km (z čehož 70 % tvoří rybníky a jezera) dosud nebyla zhotoviteli předána Lidovým výborem okresu Thanh Tri a Lidovým výborem okresu Hoang Mai.

Podle místních obyvatel projekt již měsíce nevykazuje žádné známky pokroku a stroje i dělníci pracují se sníženou kapacitou kvůli nedostatečnému vyčištění pozemků.

To vystavuje projektu riziku zpoždění v porovnání se závazkem dodavatele dokončit jej v roce 2025.

Podle Hanojské investiční a stavební projektové rady (investor) měl být projekt zahájen v červenci 2023, ale stavba začala až o čtyři měsíce později kvůli nutnosti dokončit přípravné práce.

Investor dodal, že místní úřady pozemek dosud nepředaly, takže se staví převážně na pozemcích sousedících s rychlostní silnicí Phap Van - Cau Gie a okruhem č. 3.

Podle dohody dosažené mezi stranami měly okresy Thanh Tri a Hoang Mai začít s předáváním pozemků investorovi pro projekt do června 2024, ale k dnešnímu dni jsou pozemky, které zhotovitel obdržel, stále neúplné.

Dopravní zácpa na rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie se v poslední den svátků protáhla až na 3 km.

Zástupce společnosti Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company, jednoho z dodavatelů podílejících se na výstavbě projektu, uvedl, že dodavatel podepsal smlouvu a zavázal se investorovi realizovat projekt do 760 dnů, ale pouze za podmínky, že bude k dispozici pozemek. Proto naléhavě žádá Hanojský lidový výbor, aby nařídil okresům Thanh Tri a Hoang Mai urychlit vyklizení pozemků a zajistit tak pro projekt čisté pozemky.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm