Riziko zpoždění výstavby spojovací silnice k rychlostní silnici Phap Van

Dálnice Phap Van - Cau Gie je důležitou trasou spojující jižní provincie s Hanojem . V průměru po ní denně projede asi 75 000 vozidel. Během vrcholu svátku Tet může počet projíždějících vozidel dosáhnout téměř 140 000 vozidel za den i noc.

Kvůli problémům s vyklízením staveniště jsou stavební práce dodavatele stále pozastaveny.

Vysoký objem dopravy udělal z dálnice Phap Van - Cau Gie dopravní centrum již mnoho let. Na křižovatkách vedoucích do Hanoje a na okruh č. 3 se často vyskytují dopravní zácpy.

Aby se vyřešil problém s dopravní zácpou u jižní brány, zahájil Hanoj ​​v červenci 2023 investiční projekt výstavby silnice spojující dálnici Phap Van - Cau Gie s okruhem č. 3.

Projekt začíná na křižovatce rychlostních silnic Phap Van - Cau Gie a končí na křižovatce Ring Road 3. Jeho délka je 3,4 km a šířka 60 m (včetně 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdních pruhů pro smíšená vozidla) s celkovou investicí 3 200 miliard VND.

Mezi hlavní položky projektu patří křižovatka Tu Hiep s polohvězdičkou, úsek silnice z Tu Hiep k okruhu 3, křižovatka s okruhem 3 a technická infrastruktura, odvodnění, stromy, osvětlení a obslužné komunikace.

Podle reportéra novin Giao thong z dnešního odpoledne (3. září) byl projekt po více než roce od zahájení výstavby realizován pouze na pozemku sousedícím s dálnicí Phap Van - Cau Gie a okružní silnicí č. 3, přičemž celá stavba je dlouhá více než 3,4 km. Staveniště je klidné a stroje a zařízení stojí ladem kvůli nedostatku stavebního prostoru.

Nejdůležitější momenty ze staveniště projektu mostního pilíře, který se realizuje na rychlostní silnici Phap Van - Cau Gie. Rozsah stavby je omezený a dodavatel se při realizaci projektů potýká s mnoha obtížemi.

Většina pozemku o délce přes 3 km (z čehož 70 % tvoří rybníky) nebyla zhotoviteli předána Lidovým výborem okresu Thanh Tri a Lidovým výborem okresu Hoang Mai.

Podle místních obyvatel projekt po mnoho měsíců nevykazuje žádné známky pokroku, stroje i dělníci stojí, protože staveniště nebylo vyčištěno.

To vystavuje projektu riziku zpoždění oproti harmonogramu, který dodavatel zavázal k jeho dokončení do roku 2025.

Správní rada investičního projektu dopravní výstavby v Hanoji (investor) uvedla, že zahájení výstavby projektu je naplánováno na červenec 2023, ale kvůli nutnosti dokončení příprav začne výstavba až o čtyři měsíce později.

Investor dodal, že lokalita dosud nepředala staveniště, takže výstavba probíhá převážně na pozemcích sousedících s rychlostní silnicí Phap Van - Cau Gie a okruhem č. 3.

Podle plánu navrženého stranami začnou okresy Thanh Tri a Hoang Mai do června 2024 předávat pozemek investorovi k realizaci projektu, ale doposud je pozemek, který zhotovitel obdržel, stále nedokončený.

Dopravní zácpa na dálnici Phap Van - Cau Gie se v poslední den svátků protáhla až na 3 km.

Zástupce společnosti Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company – jednoho ze společných dodavatelů projektu, uvedl, že dodavatel podepsal smlouvu a zavázal se investorovi realizovat projekt do 760 dnů, avšak pod podmínkou, že bude k dispozici místo. Doufáme proto, že Hanojský lidový výbor nařídí okresům Thanh Tri a Hoang Mai, aby brzy vyčistily místo a vytvořily tak čisté pozemky pro realizaci projektu.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/nguy-co-cham-tien-do-duong-noi-cao-toc-phap-van-cau-gie-voi-vanh-dai-3-192240903190211559.htm