Dílna na opravu lodí a stavbu lodí paní Hoang Thi Huyen (vesnice Hai Ha, obec Ky Ha) působí v oblasti úkrytu pro rybářské lodě Ky Ha (město Ky Anh) již 15 let. Díky poměrně velké dílenské ploše a dobře investované výrobní linkě a vybavení sem přijíždí velké množství lodí k opravě. V průměru tato dílna ročně přijme k opravě téměř 500 lodí.
Pokaždé, když loď vpluje do loděnice kvůli opravě, a to i v případě drobného poškození, se náklady pohybují od 7 do 10 milionů VND, zatímco velké škody mohou dosáhnout desítek nebo dokonce stovek milionů VND. V důsledku toho loděnice paní Huyen generuje ročně tržby ve výši desítek miliard VND.
Je pozoruhodné, že tato dílna (obvykle zaměstnávající 10 až 12 pracovníků) funguje bez jakýchkoli povolení. V důsledku toho toto zařízení nejen narušuje ochranný koridor hráze a představuje bezpečnostní riziko na pracovišti, ale také způsobuje daňové ztráty.
Paní Huyenová uvedla, že důvodem pro neexistenci provozního oprávnění jsou velmi náročné licenční požadavky. Pozemek, který je v současné době využíván pro dílnu na opravu lodí, je navíc pronajatý od někoho jiného. Sama si velmi přeje získat provozní povolení a chce si pronajmout další pozemky k rozšíření výroby, ale čeká, až místní úřady vyřeší zbývající otázky týkající se předchozích postupů pronájmu pozemků...
V rozhovoru s novináři pan Nguyen Ho Phuong, místopředseda Lidového výboru obce Ky Ha, uvedl, že téměř před 20 lety místní samospráva pronajala pozemek obyvateli obce Ky Ha, aby jej využíval jako dílnu na opravy a stavbu lodí. Později se zjistilo, že pronájem pozemku byl mimo jejich pravomoci, zejména proto, že porušoval právo tažení hráze Hai Ha. Vzhledem k tomu, že však obyvatel již investoval do výstavby dílny a vybavení, ukázalo se získání a kompenzace za aktiva obtížným. Úřady provedly inspekci a posouzení současné situace a nedoporučují další rozšiřování; v budoucnu vyberou vhodný pozemek k přemístění.
V obci Cam Nhuong (okres Cam Xuyen) je také poměrně běžná situace nelicencovaných zařízení na opravu lodí a stavbu lodí. Podél úseku necelého 1 km mořské hráze Bac Hai se nachází mnoho provizorních dílen provozovaných místními obyvateli.
Zpočátku majitelé těchto zařízení využívali aluviální rovinu na pobřeží pouze jako dočasný prostor pro opravy lodí. Vzhledem k rostoucí poptávce rybářů po opravách lodí se však majitelé lodí svévolně rozšířili a zasáhli do horního svahu hráze Bac Hai. V současné době si tyto provozovny dokonce přímo na hrázi postavily stavby a přístřešky, které slouží jako sklady pro opravy lodí. Je příznačné, že tyto dílny fungují bez potřebných povolení. Majitelé si jsou vědomi, že takové jednání je nezákonné, ale nadále pracují za účelem okamžitého zisku.
Pan Nguyen Dinh Hoang, tajemník stranického výboru a předseda Lidové rady obce Cam Nhuong, uznal, že v oblasti se v současné době nachází několik nelegálních dílen na opravu lodí a stavbu lodí, které se svévolně rozšířily a zasáhly do hráze hráze Bac Hai. Místní úřady vyzvaly majitele dílen, aby s nimi spolupracovali a aby podepsali závazky k demontáži konstrukcí, ale k realizaci dosud nedošlo. V budoucnu, po dokončení a uvedení rybářského přístavu Cam Nhuong do provozu, místní úřady tento problém napraví a vyřeší.
Situace nelegálně provozovaných dílen na opravu lodí a stavbu lodí bez licence není specifická pouze pro okresy Ky Anh a Cam Xuyen; je poměrně běžná i v mnoha dalších lokalitách. Znepokojivé je, že k tomu dochází již mnoho let, přesto je vymáhání práva stále obtížné.
Pan Nguyen Huu Toan – vedoucí oddělení pro využívání rybolovných zdrojů (pododdělení pro rybolov Ha Tinh , spadající pod Ministerstvo zemědělství a životního prostředí) uvedl, že v současné době pouze jedna loděnice v celé provincii splňuje požadavky na provozní licence, zatímco ostatní tyto požadavky porušují. Vedení pododdělení situaci prověřilo a požádalo majitele loděnic o nápravu, aby mohli licence získat. V nadcházející době oddělení předloží vyšším orgánům návrh na změnu nebo zrušení některých zbytečných předpisů, které by usnadnily dokončení licenčních řízení pro obyvatele. Pododdělení rovněž doporučuje, aby v současné době obyvatelé a majitelé loděnic nestavěli nové lodě o délce 15 metrů a více, protože i kdyby tak učinili, nemohou získat provozní licence.
Provincie Ha Tinh se svým 137 km dlouhým pobřežím a více než 3 900 rybářskými plavidly má v současnosti pouze jedno kvalifikované zařízení pro stavbu a opravy rybářských plavidel (Ben Thuy Shipbuilding Company Limited). Vzhledem ke každodenní poptávce po opravách plavidel tyto činnosti i nadále probíhají v několika tradičních zařízeních pro opravy lodí v oblasti.
Podle předpisů o podmínkách pro zařízení na stavbu a opravu rybářských plavidel, které jsou uvedeny ve vládním nařízení č. 26/2019/ND-CP a které podrobně stanoví některá ustanovení a opatření k provedení zákona o rybolovu, je pro zařízení na stavbu a opravu lodí v dané oblasti (zejména pro malá tradiční zařízení na stavbu lodí) velmi obtížné splnit předepsaná kritéria.
Například pokud jde o kritérium rozlohy pozemku: podle předpisů musí zařízení pro stavbu lodí typu III (umožňující stavbu a úpravu rybářských plavidel s maximální délkou menší než 15 m) zajistit dostatečnou rozlohu pozemku 2 000 m² . Zařízení typu II (umožňující stavbu a úpravu rybářských plavidel s maximální délkou menší než 24 m) musí mít podlahovou plochu alespoň 3 000 m² , zatímco zařízení typu I (pro stavbu a opravy všech typů plavidel) vyžadují 5 000 m² . Další kritéria zahrnují: dílny, pracovní sílu, umístění mimo obytné oblasti a zajištění dostatečné vodní plochy pro kotvení plavidel.
Zdroj: https://baohatinh.vn/nhieu-co-so-dong-tau-khong-phep-post290552.html
Komentář (0)