Mnoho nákladních lodí čeká na povolení plavby Hormuzským průlivem.
Podle agentury Bloomberg zůstává v Perském zálivu uvízlých více než 800 lodí, včetně mnoha ropných a palivových tankerů, zatímco mnoho dalších kotví venku, čímž se celkový počet lodí čekajících na obou koncích Hormuzského průlivu zvýšil na více než 1 000. Ačkoli Írán povolil obnovení lodní dopravy do dvou týdnů za určitých podmínek, počet lodí proplouvajících průlivem se výrazně nezlepšil.
Lodní společnosti uvádějí, že před obnovením provozu lodí čekají na další podrobnosti o dohodě o příměří. Mnoho společností kontaktuje pojišťovací a bezpečnostní poradce a uvádí lodě do pohotovosti.
V této souvislosti Mezinárodní námořní organizace (IMO) uvedla, že naléhavě koordinuje s příslušnými stranami vytvoření mechanismu k zajištění „bezpečnosti tranzitu“ přes Hormuzský průliv.
Generální tajemník IMO Arsenio Dominguez ve svém prohlášení zdůraznil, že zahájil spolupráci s příslušnými stranami na zavedení vhodného mechanismu k zajištění bezpečného průjezdu lodí touto strategickou námořní trasou.
Podle něj je bezprostřední prioritou zachování námořní bezpečnosti a zároveň organizace nezbytných evakuačních operací za bezpečných podmínek.
Hormuzský průliv – kterým prochází přibližně 20 % světových dodávek ropy – hraje obzvláště důležitou roli v globální energetické bezpečnosti.
Tato přepravní trasa je však od vypuknutí konfliktu 28. února téměř zcela paralyzována, což vyvolává obavy z narušení energetických dodavatelských řetězců a zvýšených rizik pro mezinárodní námořní operace.
Zdroj: https://vtv.vn/nhieu-tau-van-tai-cho-mo-duong-qua-eo-bien-hormuz-100260408215917917.htm
Komentář (0)